公车管理降费节能途径探究.doc

公车管理降费节能途径探究 　　摘要：公务车辆是政府单位开展工作的必要保障，也是当前社会普遍关注的热点问题，随着物价、油价的不断攀升，公车的运行成本也逐渐加大，如何在公车管理工作中抓好节能降耗，提高使用效益，是目前各类公车使用单位必须研究的课题。本文将从公车的选购、过程的控制与管理等方面入手，探寻公车降费节能的新途径。 关键词：公务车辆 管理 节能 当前，作为“三公”之首的公务用车问题一直是民众关注的焦点，而根据目前的国情全面取消公务用车亦是不现实的，因此，在党中央、国务院倡导厉行节约，反对浪费的新形势下，如何有针对性地降低公用车的使用成本，提高公车的使用效率，成为公车使用单位不得不面对的一个现实课题。 1 抓源头管理，把好公车采购关 公车采购是公车管理的源头关，由于涉及的价值较高，在所有的政府采购项目中所占份额较大，对采购市场具有较大的影响力。而把好公车采购关，就是要坚持“公开、公平、公正”的原则，严格执行申报采购的审批程序，规范采购过程，这对于提升政府采购的竞争力和公信力，具有重要的作用和意义。 1.1 完善公车使用标准，严格执行申报审批 要严格按照公务用车的配备和预算标准进行申报审批，不得超出核定的单位用车数量，更不得申报购买超排量或超标准的车辆，要本着既可以满足工作需要，又符合经费从简的原则进行申报购买。 1.2 选购突显安全性能，兼顾价格因素 选购公车，一定要正确认识和科学分析公务用车的特点，要求使用安全性高、使用周期长，在规定的标准价位中，要根据单位的具体使用情况来确定车型，尽量选择标准配置的车辆和多功能乘用车，重点选择安全性能高、低排量的车辆，以达到更经济、更节能、更环保的管理目标。 1.3 选取适宜的采购方式，健全后续管理机制 公车的采购方式一般是实行协议供货制度，这种模式灵活性较低，供货单位的竞争压力较小，突显不了采购单位的利益。建议采用《政府采购法》中第二十六条规定中的竞争性谈判方式进行购买，这种方式一定程序上会增加购货单位的危机意识，同质比价，价优者得。采取这种方式，不仅能采购到性价比较高的产品，也能实现采购单位尽量节约成本的目的，合情合理、合法合规、互利双赢。 2 抓过程控制，开拓降费节能的新途径 2.1 加强技能培训，提高驾驶人员的职业技能 ①定期维护保养车辆，实现人车间“亲情化”管理。车辆维护讲究“七分养三分修”，保养工作做的好，可以减少车辆维修的次数，加大车辆的使用期限，同时还可以提高车辆的节油能力。因此，驾驶人员在使用车辆的同时，必须养成定期维护的好习惯，了解车辆的性能，做到人车合一，爱车如家人。汽车的维护保养要注意以下几个重要环节：一是“三滤”保养。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器合称为“三滤”，通常车辆是每7500公里做一次保养，实际上，保养时能做到隔一次换一次就足够了。而“三滤”中的空气滤清器，相当于车辆的“肺”，它的作用是净化气缸内的空气，决定着车辆的生命力，一但发生燃油不洁净或者过滤装置太脏，就会阻碍空气畅通，造成燃油消耗增加。在平时车辆使用时，驾驶人员时常清理一下空气滤清器，就会延长它的使用寿命，达到节能的效果。二是要常进行消声器维护。消声器是车辆的废气排出器官，发生故障会造成部分功率浪费，影响废气的通畅排出，从而增加油耗，严重时还会导致排气管炸裂等严重的后果。三是要经常检查火花塞。车辆的启动，靠的就是火花塞，如果一只火花塞发生故障，至少要多消耗25%的燃油量。火花塞间隙的大小以及积碳的多少等因素都会对车辆的功率和耗油产生直接影响。四是要保证制动性能的良好，这不但关系到行车安全，也和行车质量和效率密切相关。②培养良好的驾驶习惯，促进节油降耗。节能意识是车辆驾驶员责任意识的一个重要方面，一个“懂技术、会节能、守法纪”的驾驶员，一定会牢固树立节能降费的主人翁意识，主动为单位的节约做贡献。而整个驾驶员队伍的技能培养，必须通过强化培训来达到。培养驾驶员良好的加强习惯，要从以下几点做起：一是规划出行，熟悉路状，不走冤枉路。如果是驾驶人员从未到过的新的目的地，可采用导航仪等先进的仪器来科学规划出行线路，尽量缩短行车时里程。二是要合理控制车速。不同车型会有不同的最佳经济运行速度，车辆在该速度行驶时油耗最低，驾驶人员要熟车辆的运行状况，合理控制车速，采取适时滑行、熟练控制油门、多走直行路线等途径实现节油。三是要避免长时间怠速停车，只要停车1分钟以上的，均需熄火，因为怠速时间过长，不但费油，还会导致排气管内的积水无法排出，造成排气管锈蚀，增加发动机的故障风险。 2.2 控制车辆加油，严格执行维修审批制度 车辆加油要实行单车核算，推行智能IC卡的加油管理模式，一车一卡，定点加油。同时还要根据车型和车况以及用途、气候等因此核定油耗，驾驶员加油时