兰州张掖路步行街优化改造.doc

兰州张掖路步行街优化改造 　　摘要：张掖路步行街是兰州市的著名的商业街，但现有规划模式已经逐渐落后，不能满足自身形象提升要求和市民舒适使用要求，所以针对不完善和不合理之处进行分析并提出改造方案。 关键词：步行街；空间；改造 兰州市张掖路是一条百年老街，旧时位于兰州老城中心---镇远门与来煦门之间，清代陕甘总督署（现为省政府）、甘肃布政使署（现为警备区）均坐落于这条街上。此路原称“中华路”，上世纪中期更名为“张掖路”。张掖路原为人车混行道路，2007年6月将西段改造为商业步行街；步行街分地上、地下两部分，全长600米，街宽30米。原规划设计方案从西关十字向东，依次建有中华、艺术、西域风6个特色广场。这里商场云集，品牌林立，又与周围隍庙、大众巷、木塔巷、永昌路等古老街巷相连，可谓集购物、旅游、文化、休闲、餐饮于一体，是市民、游客休闲体验与购物的好地方。 张掖路步行街的出现，给兰州市民提供了一个全新的生活娱乐场所，受到了大家的喜爱，但随着这几年的使用，步行街中的一些不完善和不合理之处逐渐显露，影响到了张掖路的外在形象，也影响到了市民使用的方便性，所以，针对原有不完善或不合理的地方进行适当改造，对促进张掖路步行街的内外品质的提升很有必要，改造内容主要体现在以下几个方面： 1、外部形象缺乏认知感 兰州是西北地区重要的商贸城市，而张掖路更是商贾云集之地，在西北非常有名，同时张掖路位于兰州政治、经济、文化中心，西联南关十字，东接西关十字，都显示出张掖路地理位置的独特与重要，平日市民主要从这两个方向进入步行街，但在此重要口部却缺乏明显醒目的标识，使慕名而来的游客无法确认场所，所以张掖路应提升自己的标识性与认知性，树立起自己良好的外部形象。首先，从南北两个方向着手，在街道主入口处应设立造型优美的步行街标识建筑物或构筑物，从整体上确认步行街的始与终。其次，张掖路横贯东西600米长，与多个大小路口相交，在这些口部也应该树立适当的标识构筑物，方便游客确认位置。第三，张掖路东、西两个主要出口与城市车行道路相交，没有适当的缓冲空间，所以在这两个部位应修建小广场，作为过渡空间。 2、人行交通便捷性较差 张掖路东接省政府丁字路口，路口布置有较大面积绿化带和双向四车道车行道，而此处最需要考虑的人行空间却被挤压的无处伸展，行人要么是沿着南侧弯曲狭窄的人行道进入步行街，或者是在北侧的车行道上步入步行街，而此处的绿化也对外部观看张掖路的视线有很大的遮挡，所以，综合考虑下可适当去除这部分绿化，将场地设为小广场，方便市民集结与疏散，若建成音乐喷泉广场则更适合夏季市民避暑纳凉。 张掖路西接的西关十字，是兰州市重要交通枢纽，大量人流通过此处的公交系统到达西关十字后再进入步行街，但由于政府为缓解城市交通压力，将张掖路此处路口封闭（图3），市民进入张掖路只能通过南北两侧的地下通道绕行抵达，十分不便，所以，可利用张掖路与中山路路口现有道路中心圆形绿地，逐级架设连接东西南北的大型过街天桥，将人流直接从西关十字引入到步行街口，考虑方便性和无障碍通行要求，还可加设自动扶梯。同时，过街天桥可直接与步行街二层商铺连通，提升二层商业价值。再者，行人可在不同高度欣赏张掖路美景，更有观赏意义。 3、行人通行缺乏充分的安全感 步行街，顾名思义，就是只走人、不通车的街道。虽然张掖路步行街东西向不通汽车，但与他相交的永昌路却南北向通车，行人步行至此就面临着汽车的干扰（图4），但是，为缓解城市交通压力和周边市民生活方便，永昌路不可能对车辆限行，所以只能对交通组织方式进行改变，建议一是在此处设置红绿灯，引导车辆集中通行，不能和行人随意交叉穿行，二是对路口警示标识设置应人性化，现有标识立于路口，小又分散，起不到提示作用，应在地面设置足够长度和宽度的警示铺装和安装与人视线高度平齐的提醒设施，充分保障行人安全。 4、人性化设施严重不足 步行街以步行游客为服务对象，游客一般在街道内停留、购物、游玩时间较长，劳累在所难免。此时，就要充分为游客提供休憩、纳凉、如厕、饮水等服务。张掖路也有这些设施，但远达不到完善和人性化。例如休息场所，步行街内只是零零散散的设置了一些乱糟糟的休息座椅，完全没有做到规范和精心设计，大部分座椅没有遮阳考虑，炎炎烈日下使用率很低，反倒是很多大树下坐满了游客。这就要求既增加休息设施，同时应考虑这些设施遮风、避雨、防晒的多角度要求，具体的设置位置与方式，后文会继续提到。 其次，步行街内的公厕数量远远不足，个别的几个还藏头露面不肯轻易展示给游客，只好用临时厕所救急，但这不仅使用不便，更有损景观，在这里政府应拿出魄力加设公厕，同时要求沿街商铺厕所必须便捷地对外使用，解决如厕这个老大难问题。 5、场所感不清晰 张