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关于我国居民消费碳排放影响探究综述 　　摘要：居民消费对能源消耗与碳排放影响的相关问题已成为学术界关注的焦点。当前国内居民消费对碳排放影响的研究主要集中在：居民消费对碳排放影响程度的判断；居民消费碳排放的结构特征；居民消费碳排放的影响因素分析。目前国内研究还处于起步阶段，缺乏对消费模式、能源消耗与碳排放三者之间关系的系统研究。从居民日常生活的角度来研究消费方式――能源利用――碳排放之间的逻辑关系，将成为今后气候变化与低碳社会研究领域的一个热点。 关键词：居民消费； 能源消耗； 碳排放 中图分类号： F016 文献标志码： A 文章编号2014 世界气象组织发布的《2007年温室气体公报》指出，在过去10年中，二氧化碳对全球变暖的贡献高达87%[1]。从目前对二氧化碳排放监测的成果来看，来自化石燃料燃烧排放的碳排放是最主要的、结果可信度高、最具代表性的温室气体来源，是目前全球进行温室气体评估的最主要对象[2]。居民消费对能源消耗与碳排放影响的相关问题目前已成为国内外学术界和政府等部门关注的焦点。 长期以来，碳排放问题的相关研究主要集中于工业生产层面。但消费与生产是紧密联系在一起的，它在很大程度上影响着国民经济各部门的产品或服务产生，甚至影响着一些经济部门的产出水平。居民家庭消费是最终消费中的一个主要组成部分。因此，在一个开放的消费取向的经济模式中，一种以消费为基础的核算框架更适合计算能源和碳排放之间的关系[3]。从上个世纪七、八十年代以来，一些学者就开始关注居民消费行为对能源利用及碳排放的影响。自1992年巴西里约热内卢召开可持续发展地球峰会以来，居民的可持续消费问题更得到了学术界的广泛关注。本文试图对国内学术界相关研究现状做些梳理，介绍该方向目前的研究状况，并展望未来的研究前景，以期对今后开展该方面的研究有所启示。 一、居民消费碳排放的类型 按居民消费所需能源的直接程度，家庭消费所产生的碳排放可分为直接排放和间接排放。以前关于中国家庭能源消费及碳排放方面的研究主要局限于直接消费以及由此而产生的直接排放，目前的研究既包括直接方面也包括间接方面，而且越来越注重对间接方面的研究。目前研究内容可分为以下几个方面： 第一，直接碳排放研究。直接排放指家庭能源产品所产生的直接能源需要产生的排放， 主要包括家庭能耗和私人交通两大类， 主要影响因素是耗能设备的直接能源效率。如：居民生活用能碳排放的测算与分析[4]；对城市家庭能耗直接碳排放影响分析[5]；对中国居民生活能源消费的结构分解分析[6]。 第二，间接碳排放研究。间接排放涉及到除能源产品之外的其他家庭消费品， 如食物、衣着、家具（电）、房屋、休闲娱乐、医疗卫生和教育等间接产生的碳排放。如对间接能源消耗与碳排放分析[7]。 第三，居民生活完全碳排放研究。既包括直接碳排放研究 也包括间接碳排放研究。如：对中国居民生活与CO2排放关系研究；[8]对城镇居民消费诱发的完全能耗的研究[9]。 最后，对衣食住行等的某一方面的研究，包括直接排放和间接排放，如对食品消费的研究[10]。 二、居民消费碳排放的测算方法 由于排放的途径不同，直接能源排放和间接能源排放的测算也不同，而且间接能源排放的测算比直接能源测算的方法复杂。国内直接能源排放和间接能源排放的测算方法大致如下： （一）居民生活直接能源消费测算方法 在对中国居民直接消费碳排放测算一般采用碳排放系数法，即将居民生活各类能源直接消费量对应乘以碳排放系数。目前国内的研究主要采用的碳排放计算系数有几种方式：一是采用科技部《公民节能减排手册》或以科技部的方法为主并辅之以其他机构的数据，如杨选梅等的研究首先以中国科技部《公民节能减排手册》为参考确定，减排手册中未涉及的计算内容则根据地域相近性现在我国台湾能源局公布的排放系数，再次则引用GHG Protocol的数据，考虑到保护国际里飞机系数忽略短途、中途和长途航线的差异，故飞机系数引用来源于保护国际[11]。二是采用IPCC温室气体排放计算指南中提供的关于能源消费碳排放量，如赵敏根据IPCC提供的交通能源消费CO2排放计算方法，对上海市居民交通出行产生的碳排放进行了估算[12]；冯蕊等根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）碳排放计算指南（2006年版）中的计算公式和CO2排放系数缺省值，以居住综合消费碳排放、叠加交通消费碳排放计算模型为基础，应用碳排放系数法估算了2006年-2008 年天津市居民人均生活消费CO2排放量及其在总的能源消耗CO2排放量中所占比例[13]。三是将不同类型的能源使用量折算为标准煤总量，再根据标准煤的碳排放系数估算碳排放情况。但因不同国家、地区和技术条件