军事地理视角下中国近海海域利弊态势.doc

军事地理视角下中国近海海域利弊态势 　　本文着眼于国家战略安全，从军事地理角度分析中国近海海域的七大利弊特点。 整体相连，南北长东西窄，被岛弧包围 从地理上看，中国近海是指从北部的渤海起，经渤海海峡向南，依次为黄海、东海、南海，各海域贯通，形成自然条件上的整体海域，也被称为中国海。其南北向轴长约3000海里；东西向则较窄，最窄处的台湾海峡宽70-110海里。相对中国大陆来说，只有南海伸展较远。海区外围被第一岛链包围，所谓第一岛链北起日本群岛、琉球群岛，中接我台湾岛，南至菲律宾群岛、大巽他群岛，共有岛屿2万多个，全长约5300余公里。美国军事家道格拉斯“不沉的航空母舰”，它的核心是台湾岛。在此之外还有以关岛为中心的第二岛链，由日本群岛、小笠原群岛、硫磺列岛、马里亚纳群岛、印度尼西亚群岛组成。再外围是以美国夏威夷为中心，北起阿留申群岛，南到大洋洲一些群岛的第三岛链。它既是支援亚太美军的战略后方，又是美国本土的防御前哨。这三大岛链从海上层层包围了我国大陆和近海。 从海区的基本形态看，中国近海是个封闭与半封闭性的海域，具有“岛弧――海沟――边缘海”空间结构特征，对一些军事行动有着重要的影响。台湾岛位于第一岛链中部，东面就是广阔的西太平洋，是集攻防于一体的战略要地，历来有“七省之藩篱”、“东南之锁钥”之称，在国防安全上具有重大战略意义。 从军事上看，中国近海的战略地位非常重要，是中国大陆的屏障，是我海上力量卫护濒海地区安全，捍卫国家海洋权益的重要战场。这就需要中国必须建立足够的海洋战略纵深和强大的海上军事力量。所以，中国只有将海军战略防御范围扩至远海，具备在第一岛链内的综合作战能力和第二岛链内的远海防御能力，才能摆脱自然环境条件对中国海军兵力使用的制约，并可使他国的海上交通置于我国监控之下，又可有效地掩护中国经济发达的“黄金地带”和确保海上贸易运输的安全可靠，真正做到趋利避害。 以浅海为主，大陆架宽广而平缓 中国近海属亚洲大陆架地壳构造与太平洋地壳构造的过渡地带，海底地形的基本特征是地势由北向南，由东向西倾斜。大陆架十分宽广，总面积达390万平方公里，占中国近海面积的72%，占世界大陆架总面积的10%。除渤海、黄海位于大陆架之上外，东海的2/3和南海的1/2以上也均为浅海大陆架。 这种近海宽广而平缓的大陆架，战时宜于布设各种水雷武器和水中障碍，打击和限制舰艇的行动。既利于我军防守，也利于敌人使用攻势水雷，封锁重要港湾、锚地、水道、大江大河口等重要航道。因此，为保障海上航行舰船的安全及海军作战行动的顺利实施，中国必须保证一定数量的布雷和扫雷兵力。 潜艇战术特点是水下活动的隐蔽性，最重要的条件是水深。目前，各国常规动力潜艇的作战水深一般要求大于50米，最理想水深为50―200米；核潜艇因吨位大、航速高及任务性质特殊，通常要求作战水深大于80米，适宜在大于200米水深的区域活动。中国海的平均水深分别为：渤海18米、黄海44米、东海370米、南海1212米。所以，东海和南海除部分沿岸地区外，都有利于潜艇活动，是中国近海进行潜艇战的重要海域。 海岸线漫长，沿海低山丘陵与平原交错，岛屿星罗棋布 中国大陆的地势西高东低，呈阶梯状降落，沿海地区多为平原和连绵的丘陵地，从而构成了类型多样、蜿蜒漫长的1.8万公里海岸线，形成了众多的港湾、星罗棋布的岛屿以及资源丰富的海滩和通航便利的海峡。这些优越的地理形势，为中国沿岸资源的开发、利用和保卫国家安全，提供了极为有利的条件。 从地理环境来看，我国受威胁的主要方向基本都有岛屿屏障，形成众多的港湾和锚地，对海上作战行动有重要意义。它能提供巨大的战场容量，便于海军舰艇的驻泊、集结、疏散、隐蔽、布势、待机和出击。这为我掌握近海控制权提供了有利条件，也便于我登陆作战部队利用现有港湾多点隐蔽装载，迅速及时地完成登陆作战的准备。 但是中国近海地理环境也对中国海上行动带来许多不利的影响。中国南海十分宽广，大部分海域在我军岸基航空兵作战半径之外，除西沙永兴岛建有机场，其它岛礁没有机场。2013年5月10日，中国正式组建舰载航空兵部队，但是能为在南海海域作战的海上编队提供空中支援和掩护尚有待多年。这将严重影响中国对南海南部诸岛实施控制以及进行登陆和封锁作战。另外，中国近海海域的中央部位突出暴露，纵深短浅，使海军兵力在这一海区活动受较大的限制，尤其是战时受敌威胁大，南北作战的联系极易被敌割裂。并且随着导弹射程的提高，舰载航空兵的活动半径加大，强敌对中国大陆形成威胁的纵深越来越大。因此，战时加强和争夺中部海域的控制权，是中国在整个中国近海保持战略主动的关键。 海上交通线纵横交错，四通八达 中国经过30多年改革开放，国家经济已经融入世界体系，原材料、产品