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农村公路桥梁施工质量隐患和解决措施 　　摘要：随着我国新农村建设的不断推进以及交通事业的不断发展，对农村道路桥梁等基础设施建设也提出了更多的要求。“十二五”规划进一步对农村公路桥梁建设任务进行了明确，国家对农村道路的建设非常重视，农村公路建设任务极为繁重。本文主要根据多年的农村道路施工维护经验，介绍下农村公路桥梁施工质量隐患及解决措施。 关键词：农村工路桥梁；施工质量；隐患 随着我国经济的不断发展以及新农村建设的不断推进，目前农村公路桥梁的建设任务也越来越重。农村公路桥梁涉及的领域广、施工过程复杂多变，施工质量难以把握。农村公路是公益性的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”已成为农村老百姓耳熟能详的谚语。抓好农村公路桥梁建设，解决农村公路桥梁施工质量隐患对于加快新农村建设意义重大。 一、当前我国农村公路桥梁存在的问题 1.1 设计标准不高 目前我国农村公路上的桥梁有很多都是上世纪六、七十年代开始修建的，由于当时资金和技术等方面的原因，设计标准普遍不高，不能满足当今荷载能力要求。因这些桥梁当前的承载力已不能满足长期的超载车辆的冲击影响，大部分村公路上的桥梁都已经不同程度的受到损坏，大幅增加了危桥数量，使得行车安全受到了极大的限制，这也是当前地方公路桥梁中最亟待解决的问题。 1.2 施工质量难以保障 现在农村桥梁设计一般都有正规设计院进行设计，且都经过了省市评审，但设计的质量水平不高，地勘资料有时欠准确，而且施工队伍大多专业化施工水平不高，施工质量难以得到保证。农村地方公路桥梁的前期设计一般都不会找专业的设计院进行地质钻探设计，基底设计标高大多都是靠经验假设为主，对于基底承载力要求一般都控制在0.25MPa以上即可。 1.3 后期养护管理跟不上 当前公路的行政主管部门，尤其是一些地方乡镇的政府机构还普遍存在着“重建轻养”的观念，对地方公路桥梁的维护重视程度不高，对桥梁也没有专项养护资金和专人进行养护，导致这些长期服役的桥梁不能够得到及时的维护，发现隐患病害后也任由其自身自灭，这也更加加剧了地方公路桥梁的损坏。 1.4 基础下沉或倾斜造成桥梁上部破坏 农村公路上的桥梁大多分为拱式桥和梁式桥，拱式桥基础埋置不深或者地基承载力不足都会导致桥梁基础下沉或者发生推移，这样的桥梁基础的变化必然会导致原来的拱轴线发生改变，这样的变化多集中在主拱圈顶部、1/4拱圈、拱脚处弯矩、剪力急剧增大。空腹式拱桥腹拱相对薄弱，拱圈累计变形而产生的拱上构造的外加应力，造成靠近拱脚处的第一跨腹拱最先发生裂或挤碎，严重影响了桥梁的安全性。梁式桥与拱式桥比起来虽然要轻的多，但拱式桥大部分都是以超静定结构为主，水平推力要大的多，因此对地基的要求就更高。梁式桥大多以重力式桥台为主，因此台背填土就比较高，一旦台背填土高度超过4.5m，其压力就会将桥台向河中心推移，同时伴随后倾和下沉，导致该农村公路桥梁整体下沉，桥面在下沉过程中发生损坏。 二、农村公路桥梁施工中易出现的质量问题及注意事项 2.1桥梁裂缝现象 在所有的桥梁工程中，裂缝是一种很常见的质量问题。裂缝会削弱桥梁的承载力，同时也会降低桥梁中混凝土的强度。在桥梁持久受力的情况下，设置可能产生更严重的质量问题，造成经济的损失和人员的伤害。裂缝在没有影响到控制标准极限的情况下，不会对桥梁工程的结构承载力造成严重影响，只是对桥梁的外观有所影响。这就要求在浇筑完混凝土后对水热化现象进行良好控制，一般情况下，在水热化的过程中，混凝土内部结构的温度也会有所升高，混凝土内部的温度在2到3d内会达到50℃-80℃。但混凝土一般膨胀的系数范围只在50℃-80℃之间，从中可以得知，当没有风和日光照射的情况下，混凝土表面和外部环境之间存在着差异，并因形成生温度的收缩，从而产生裂缝。 2.2蜂窝、气泡、麻面 这些问题的出现会降低混凝土结构的严密性，从而在混凝土的内部结构中形成一种疏松的状态，这就使得桥梁的承载力也相应的下降。针对这些现象的产生，一要注意在对混凝土进行浇注时要加强捣振的匀称性和规范性，在对混凝土进行捣振时要有专人进行看管，避免振捣不匀、振捣不足或者振捣过度现象等现象的产生。二要注意对安装模板的接缝处理，对于外观要求不高的桥梁例如在隐蔽性的基础部分可以采用胶布封缝或者海绵封缝的办法进行处理。对于对外观要求较高的桥梁可以配合胶夜使用原子灰进行缝隙的填补，并对其进行打磨以保证表面的光滑性。还应改对模板的支持进行加固，避免因为浇筑混凝土时引起的附加荷载造成模板的过大变形，而导致模板接缝的跑模设置扩张，防止漏浆现象的发生。 2.3 护栏设置不合理 在一些农村公路桥梁中没用相应的