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基于模糊综合评判法对桥型选择探究 　　【摘 要】针对我国桥型选择中存在的主观性强、缺乏系统的评价，本文运用模糊综合评判法对桥型的选择做出了理论推导，同时考虑安全性、适用性、经济性、耐久性、美观性、环保性等方面对桥型选择的影响，建立隶属度矩阵，并结合工程实际，对连续梁桥、连续刚构桥、中承式钢管拱桥三种方案进行对比分析，得出备选桥型的评价分数值，选出适应于工程实际的桥型。 【关键词】桥型选择；模糊综合评判法；隶属度矩阵 Study of Bridge Type Selection Based on the Fuzzy Comprehensive Evaluation Method TIAN Chang-sheng ZHANG Qi （CCCC Highway Survey Design Co.， Ltd.， of Fhec， Beijing 100024， China） 【Abstract】As for the phenomenon of subjective desire and insufficient systematic evaluation existed in the selection of bridge type， a theoretical derivation based on fuzzy comprehensive assessment method is established in this passage. Meanwhile， the influence of security， feasibility， economical efficiency ，durability， aesthetics and environment protection are considered and a membership function matrix was established. Then， the contrastive analysis in corporate with practical engineering based on the continuous beam bridge， continuous rigid frame bridge and half-through concrete filled steel tube arch bridge is carried out， so that the quantitative value of each alternative bridge type could be obtained， and the appropriate type is determined. 【Key words】Bridge type selection；Fuzzy comprehension assessment method；Membership function matrix 0 引言 桥梁工程的建设对我国经济的飞速发展起到举足轻重的地位。目前我国的桥梁建设中，桥型选择仅有在桥梁养护规范中提到了桥梁评定的概念，且存在不完善之处，因此对桥型适应性与桥型选择技术是一个值得深入和系统研究的课题。 针对桥型的选择，国外的学者做出了研究，葛耀君等[1]从桥梁美学设计、概念设计出发同时结合桥梁结构防灾和耐久性、桥梁结构体系及其关键力学问题以及新材料新工艺新设备等多因素对桥梁设计及选型进行了分析，弥补中国桥梁在创新理念、工程质量和美学三方面的不足；周念先[2]对典型中小跨、大跨度、超大跨度桥梁的设计方案选择进行了系统论述，提出了依据桥位具体条件进行桥型方案合理选择的基本原则；孙吉书等[3]以模糊数学理论为基础，建立模糊综合评判模型，将桥梁美学、施工难度等定性指标用隶属度和权重来合理定量化，实现定量化的综合分析，最终得到最佳桥型方案；马士宾等[4]根据突变理论，建立桥型方案突变模型，通过对评价目标进行多层次分解，根据突变论归一公式进行量化递归运算，分别计算出不同桥型方案总突变隶属函数值，从而实现对桥型方案的分析与评判；姜忻良等[5]引入改进层次分析法的综合评价指标法，与灰色选型理论和模糊理论作比较，定性与定量相结合，计算简便、判读准确，是一种较科学、合理的桥梁型式选择方法。 以上研究都是针对国内的公路桥梁的桥型适应性研究主要局限于单座桥或单个项目，没有全国范围内具有较普遍意义的研究成果；对影响桥型适应性因素研究不够深入，缺乏系统性评价方法，主观性较强，难以准确地评价桥型的适应性。 因此本文在建立适合我国的公路桥梁桥型适应性评价方法与评价指标的基础上，运用模糊综合评判法，进一步分析环境条件对于桥型选择的影响