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宏程序在FANUC数控车系统中应用

宏程序在FANUC数控车系统中应用   摘 要:宏程序,在西门子系统中也叫参数编程法,是数控手工编程的高级阶段,也是高级工及以上等级数控编程人员必须掌握的知识,本文主要通过两个典型实例探讨在FANUC数控车系统中宏程序的使用技巧及注意事项。本文对指导生产实践及高级别数控培训有一定的实际意义,并且本文的程序均经过机床的实际验证,保证了其正确性。 关键词:宏程序 数控 参数 引言 程序编制的质量与编程人员的素质息息相关,宏程序里应用了大量的编程技巧,例如数学模型的建立、数学关系的表达、走刀方式的选择等,这些使得宏程序的精度很高。特别是对于两轴联动的数控车床,使用宏程序几乎能解决任何复杂轮廓回转体工件的加工,这样做既减少了运用自动编程时对电脑的资金投入,又可以锻炼编程者的编程思维。在任何时候手工编程都是必须掌握的,特别是其精髓-宏程序。 FANUC 0i系统提供两种用户宏程序,即用户A和用户B宏,由于用户A宏需要使用宏指令来表达各种数学运算和逻辑关系,极不直观,因而导致在实际工作中很少人使用它。所以本文主要讨论FANUC B类宏程序的应用。 一、赋值方法与控制指令 1、在FANUC系统中变量需用变量符号”#”和后面的变量号指定。 例如:#1。我们可以给该变量赋值例如#1=10,#1=#1+1,此时#1的值就变为11。B类宏程序的运算类似于数学运算,仍用各种数学符号表示,最常用的运算指令有:#a=#b、#a=#b+#c、#a=#b-#c、#a=#b*#c、#a=#b/#c(注意乘除号用*、/表示);#a=SIN[#b]、#a=COS[#b]、#a=TAN[#b](正弦、余弦、正切中具体数值必须写在中括号内);#a=ASIN[#b]、#a=ACOS[#b]、#a=ATAN[#b]、#a=SQRT[#b](注意反三角函数与开方的写法)。 2、控制指令起到控制程序流向的作用,是宏程序能否执行的关键,在FANUC系统中主要有两种条件循环指令,分别为IF[条件表达式]GOTOn(当满足条件表达式时,跳转到第n行去执行),和WHILE[条件表达式]DOn……ENDn(当满足条件时表达式时,执行Don到ENDn中间的程序,WHILE可以简写为WH,n只能是1、2或3中的一个)。条件表达式中的格式一般为,#aGT#b(#a大于#b),#aGE#b(#a大于等于#b),#aLT#b(#a小于#b),#aLE#b(#a小于等于#b)。 二、典型公式曲线的编程方法 1、双曲线粗精加工程序的编程方法及注意事项 双曲线是一种典型的二维公式曲线,该图形的粗精加工所用到的宏程序具有广泛的代表性。 编制图1-1双曲线粗精加工程序 图1-1 (1)工艺及编程分析:该图粗精车均可用90度外圆车刀,切削参数视工件和刀具材料而定,在此只对加工程序做出说明。该图刀具路径选用类似G71的走刀路线比较合理,但FANUC系统中G71的精加工轮廓描述不允许使用变量方式,否则会出现”FORMAT ERROR IN MACRO”(宏程序格式错误)报警,我们只能用基本指令加变量的方式编制类似G71的走刀路径。粗加工时选择X作为自变量,Z作为关于X的函数,及把双曲线公式变为:Z=36/(X-3),当X由21(单边)减小到3.5(单边)时(X方向留有余量作为精加工),粗加工循环结束。精加工时选择Z作为自变量,X作为关于Z的函数,及运用图1-1中的双曲线公式:X=(36/Z)+3,当Z由72减小到2时循环结束。 (2)程序解释及仿真结果 1-2粗加工仿真图 1-3精加工仿真图 (3)注意事项:a建议变量及其赋值放在插补指令之前完成,如上述粗加工中#1至#6及精加工中#7和#8的赋值,这样写结构比较紧凑,且不容易遗漏。b如果用上述结构编写宏程序,条件表达式中一定是大于(GT)或小于(LT),不能出现大于等于(GE)或小于等于(LE),否则会多走一次循环程序,产生过切。c粗加工变量的赋值及循环语句可以作为固定格式,加工其他没有内凹图形时只需改变#1至#4中的数值即可,记住该格式可以大大降低编程难度和缩短编程时间。 2、G73循环指令,及宏程序二重嵌套加工正弦曲线 正弦曲线历来是数控编程培训班重点讲授的内容,也是相对较难的课题,对于技师及以上级别的编程人员,该课题应该掌握。 编制图2-1正弦曲线粗精加工程序 图2-1 (1)工艺及编程分析:正弦曲线的难点在于Z和X没有直接联系,必须通过中间角度参数?a构建关于Z和X的方程。该图为内凹图形,所以选择尖刀加工该工件不会发生刀具干涉,刀具路径选择类似G73的仿形加工比较合适,FANUC数控车系统中G73轮廓描述允许使用变量方式

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