山区公路水毁成因与防治措施探析.doc

山区公路水毁成因与防治措施探析 　　摘要：本文论述了山区公路水毁的形式和成因，并就如何防治提出一些合理的对策，供大家参考。 关键词：山区公路；水毁；防治；对策 1前言 公路水毁.特别是山区道路水毁是宁夏南部山区存在的一个普遍问题.主要原因是由于山区公路沿河傍山.坡陡弯急.且多数技术标准低，防水设施不够完善，抵御洪水冲刷能力差，每遇暴雨、引起山洪爆发、山体滑坡等，往往发生不同程度水毁。轻则边坡坍塌.重则发生山泥倾滑、泥石流、路面受冲刷、岩石裸露等。下面我就山区道路的水毁防治问题和大家进行一些探讨 2公路水毁类型及成因分析 （1）路面损坏。 路面是用各种不同强度的材料，根据行车需要，用以加固路基顶面的行车部分，以便车辆在这个结构表面上能平稳、安全、顺适地行驶，是公路与行车的接触面，它是公路的重要组成部分。不同的路面有不同的损坏形式：泥结碎石路面表现为冲沟和坑槽、沥青混凝土路面表现为坑槽和龟裂、水泥混凝土路面表现为断板等。造成路面损坏的主要原因有：边沟排水畅，水过路面，水流冲刷路面产生损坏；路面坡度不适，路面积水，行车作用路面产生坑槽；路基下沉或水流冲空路基，产生路面下沉和断板。 （2）路基沉陷和坍塌。 路基沉陷是指路基在垂直方向上产生较大的沉降，路基的不均匀下陷，将造成局部路段的基层破坏.，进而使路面损坏。造成沉陷的主要原因有：填方路段的填筑材料选用不当，施工中夯实密实度不够；路基基础土质不合格，未做原表土处理；雨水渗入路基：路面水渗入、排水沟积水渗入、其它原因渗入；路基内积水，如路基内有泉水未设盲沟。形成路基坍塌的主要原因有：缺乏合理的排水措施。如路面、边沟水渗入路基，造成路基坍塌；未设天沟，或排水不畅，雨水渗入土体，造成上边坡坍塌；路基边坡土质松软、坡度过大，缺乏必要的挡土墙等防护设施；地下水的作用。特别在南方，地下水丰富，泉眼多，水道复杂；溪流冲刷。山区公路不少为沿溪路线，依山伴水修建，溪水冲刷或河道变迁，都会造成公路冲毁。 （3）桥涵破坏。 桥涵破坏是指在山洪暴发情况下，由于洪水的作用，轻者淘空桥涵基础、堵塞涵洞，降低了通行能力，重者冲毁桥涵，阻断交通。形成桥涵破坏的原因有：在设计方面：桥涵位置选择不当，水流不畅，地质条件差；过水面积或孔径偏小，满足不了排洪要求；在施工方面：桥涵基础未处理好，深度、强度不符合要求；涵洞进出口处理不当，水流淘空基础；施工质量 不合格等。 3 公路水毁的防治对策 3.1 综合治理 公路之所以常常发生水毁，从主观上来看既有设计方面的问题，也有施工、养护以及农、林、水等综合治理方面的技术问题。因此，要根治水毁，必须做到以下几个方面。 （1）领导重视，尊重科学。各级领导要相信科学，尊重科学，按客观规律办事，山区公路工程要加强全面质量管理，首先要严把设计关，其次要严把施工关，加强工程监理，严格按图纸施工，严禁随意降低标准，并严把验收关，确保不合格工程不交付使用。 （2）多方协调，综合治理。公路的水毁往往与水利工程上拦河筑坝建库、改变水系，农耕时破坏地貌及林业上的乱砍乱伐、破坏植被等有关，因此，公路构造物的设计、管理要与农业、林业、水利等部门配合，综合治理。 （3）加强养护，制定措施，增强公路本身抗洪能力。在日常养路工作中，勤于检查，“堵小洞，防大害”，在汛前，真正落实“一年抓雨季，雨季抓防毁，防毁抓排水”，认真开展防毁、抢修准备工作，加大预防性养护投入。 3.2 排除隐患 在抓公路水毁防治的同时，对水毁易发路段要辅以工程措施，针对不同的地形、地质环境，采用不同的方式，进行加固或改进，排除水毁隐患。 （1）河床严重淤塞的傍线河流要及时进行清淤除障。 （2）沿溪线要重点抓半填半挖路段的驳岸、护 （3）桥涵要做好涵口、涵底清淤和涵底、涵台的加固，重点加强进出水口防治。（4）高路堑边坡路段，要搞好边坡加固和坡顶截水沟建设，确保汛期、雨季无大滑坡、塌方和泥石流。 （5）高路堤路段，要搞好路堤防渗、防漏加固，在边坡铺设草皮或砌石进行防护，还要注意堤脚防冲刷。 （6）路基边沟要及时疏通，注意路面、路肩排水顺畅，防止路面积水或路面水直接排向边坡，造成边坡土方流失、塌方。 （7）护岸、挡土墙基础不到位时用石笼护基，或加砌护坡道；因土压力己引起结构变形膨胀时，应增设套墙、扶壁进行加固或墙背换填砂石。 （8）对水毁工程，要注意设计的可靠性，并做好加固前后的技术资料搜集、整理和建档工作，供今后公路水毁防治时参考、借鉴。 4 山区公路水毁的修复和治理 （1）路面损坏的治理。 对路面标高较低的路段，水过路面产生的损坏，应提高路基；泥结碎石路面，低洼地段可铺