影响沥青路面平整度因素和预防措施.doc

影响沥青路面平整度因素和预防措施 　　摘 要：平整度作为沥青路面建成通车后的使用性能指标之一，在评定道路建成通车后的通行质量具有非常重要的意义，如果路面平整度控制不好，在其上驾乘就会有颠簸或者跳车的感觉，严重影响行车舒适性。影响沥青路面平整度的因素有很多，文章结合多年的公路工程施工经验，对影响沥青路面平整度的因素进行分析，并就如何控制沥青路面的平整度进行简单的阐述。 关键词：沥青路面；平整度差；因素分析；预防措施 伴随着我国国民经济的快速发展，国家对公路建设的投入力度越来越大，无论是高速公路还是普通公路的公路网都变得越来越密集，到2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路从无到有、通车里程达9.6万公里，公路桥梁达71.3万座、3663万米，公路隧道达1万余处、805万米，由此可以看出，我国的公路建设事业发展之迅速。随着建设里程的增长和建设速度的加快，对公路工程建设质量的要求也变得越来越严格。我们在进行公路工程施工时，只有严格控制每一个环节的施工质量，按照相关施工技术规范和设计文件的要求进行操作，每一环节的施工质量才能有所保证，进而保证整个道路工程的施工质量。 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸。影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车零件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。这就要求我们公路建设者在进行公路施工时，对平整度进行严格控制。影响平整度的因素是多种多样的，其中包括设计方面的因素、施工方面的因素和自然条件等方面的因素影响，本人仅从施工的角度，对影响沥青路面平整度的因素和应采取的控制措施进行分析，希望能够对从业者有所帮助。 1 原因分析 1.1 下承层对路面平整度的影响 有些公路建设者错误的认为“上层不平下层找”是一个正确的理论，所以在进行道路工程的每一个结构层施工时，没能对平整度进行严格的控制，尤其是在进行基层施工时，平整度控制不好，即使进行面层摊铺后，平整度会较基层有所改善，但是也会出现低洼，从而导致建成的路面平整度不符合要求。 1.2 桥头或涵头跳车对路面平整度的影响 桥头或涵头跳车是一个比较普遍的问题，也是很多公路建设者一直在苦心研究的问题，桥头跳车对路面平整度也会产生严重的影响。 1.3 摊铺过程对平整度的影响 沥青混凝土铺筑时使用的主导机械就是摊铺机，摊铺机本身的性能、技术参数的设置以及摊铺机的操作都会对平整度产生一定的影响。比如：摊铺机熨平板宽度不对称，不在一个平面上，当组合后熨平板宽度与机械本身左右不对称，摊铺机在行驶中容易走偏，并在混合料的惯性作用下使熨平板前后混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度的差异。又如：摊铺速度忽快忽慢，导致浮动熨平板起落不等，摊铺层密实度不恒定，从而引起摊铺面层局部厚度的改变，影响摊铺后的路面平整度。卸料车向摊铺机卸料时，撞击摊铺机，使机身行进中突然加载，瞬时速度变慢，甚至有的将摊铺机冲撞移位，使路面形成波浪。撒落在摊铺机前的混合料未及时清除，影响摊铺机整体接地标高，导致摊铺厚度改变，影响了路而平整度和横坡度。 1.4 沥青混合料对平整度的影响 沥青混合料的性质不稳定就会使摊铺厚度发生变化，进而对沥青混凝土路面的平整度造成影响。沥青混合料中的沥青含量的多少、矿粉的含量不足、骨料的粒径等，都会在摊铺时出现拉沟现象，对平整度产生一定的影响。混合料的级配设计是一项非常精细、非常严谨的工作，如果混合料级配设计不合理，骨料粒径偏大，虽然稳定性很好，但是很难保证密实度。若骨料粒径偏小，在碾压时就会产生推移，影响摊铺速度以及路面平整度。 1.5 碾压对平整度的影响 在进行沥青混凝土路面施工时，碾压时最后一道工序，如果压路机的选型、吨位、碾压速度、碾压工艺等不能进行很好的控制，也会对路面平整度造成一定的影响。 2 预防措施 2.1 为了避免由于下承层的不平整而影响面层的平整度，我们在进行路基、垫层、基层施工时，都要对平整度进行严格的控制，“下层不平，上层找”的理论是错误的，这样的话，就会把各层的不平整累积到面层，而形成面层的不平整。 2.2 要想尽量避免或者消除桥头跳车，台背的回填材料可以采用石灰土、天然级配砂砾或者级配碎石，在进行台背填筑时必须分层填筑，每层的分层厚度不得大于规范规定的填筑厚度，保证每一层的压实度，然后再设置