第06章 道路与铁道工程.ppt

思考题 二、我国高速铁路的发展 我国自20世纪90年代开始在常规铁路路基上进行了列车提速试验，并先在华东地区铁路，京沪铁路上实施。 1997年4月1日开始，我国铁路进行第6次大面积提速，时速200km级的线路延展里程达到6 003km，部分区段达到时速250km。 按照我国铁路发展规划预计到2020年，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。 2008年8月连接北京和天津的京津城际铁路正式投入运营，这是我国第一条时速350km的高速铁路，预示着我国高速铁路时代正式开启。 “四纵四横”客运通道：京沪、京广、京哈、陇海、浙赣、青太、沪汉蓉及杭甬厦 6.7 城市轨道交通及地铁 一、地铁工程 世界上第一条载客的地下铁道是1863年首先通车的伦敦地铁。 第一条使用电动火车而且真正深入地下的铁路直到1890年才建成，这种新型且清洁的电动火车改进了以往蒸汽火车的很多缺点。 现在全世界建有地下铁道的城市就多了，如法国的巴黎，英国的伦敦，俄罗斯的莫斯科，美国的纽约、芝加哥，加拿大的多伦多。 中国的北京、上海、天津、广州、深圳、南京等城市均已建成地铁。 二、城市轻轨 城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式。自20世纪70年代以来，世界上出现了建设轻轨铁路的高潮。目前已有200多个城市建有这种交通系统，我国重庆和武汉等城市也已建成轻轨客运系统。 * 土木工程概论 本 章 内 容 6.1 我国道路的现状及分类 6.2 普通公路 6.3 城市道路 6.4 高速公路 6.5 我国铁路的现状、分类及设计 6.6 高速铁路 6.7 城市轨道交通及地铁 6.1 我国道路的现状及分类 一、我国道路的现状 我国1904年建成第一条公路，即青岛台东镇至崂山柳树台的台柳路。 新中国成立后，在经济基础薄弱的情况下，公路建设取得显著成就，前30年间，总里程增加到89万km。 改革开放30多年是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。1980年10月实现高速公路零的突破，为道路运输的快速高效、安全便捷和舒适提供了技术保证。 2007年“五纵七横”国道主干线全线贯通。 到2010年底，我国建成公路大致400万km，与建国时期相比足足增长了47倍。 我国农村公路建设也取得巨大成就，中央提出的村村通车的方案也已经落实，乡镇通车率达到100%。 “五纵”国道主干线网：指同江——三亚、北京——福州、北京——珠海、二连浩特——河口、重庆——湛江 。 五纵公路网 “七横 ”国道主干线网：指绥芬河——满洲里、丹东——拉萨、青岛——银川、衡阳——昆明、上海——成都、上海——云南瑞丽、连云港——霍尔果斯。 七横公路网 二、道路的分类 道路按其使用功能分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等。 公路是指连接城市、乡村和工矿基地，主要供汽车和少量的非机动车行驶，具有一定技术指标和工程设施的道路。根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制分为：国道、省道、县道、乡镇道及专用公路等几种。 城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行且具有一定技术条件和工程设施的道路。城市道路除了为城市的各种交通服务外，还是城市规划布局的骨架，同时还有为城市通风、采光、防火及绿化提供场地的作用，其它配套市政公用设施有给排水、电力、通、照明、燃气、热力等。根据道路的地位和交通功能，以及对沿线建筑物及车辆和行人进出的服务功能，将城市道路分为快速道、主干道、次干道、支道等几类。 林区道路是指修建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。 厂矿道路指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路。通常分为厂内道路、厂外道路及露天矿山道路。 乡村道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。 6.2 普通公路 一、公路的几何组成 公路主要由几何（或称线形）和结构两部分组成。道路的设计一般从几何和结构两大方面进行。几何设计是指道路的线形设计；结构设计指用最小的投资，使得道路在自然力及车辆荷载的共同作用下，在使用期限内保持良好状态，满足使用要求。 路线方案是路线设计中最根本的问题，公路选线工作一般包括从路线方案选择、路线布局，到具体定出线位的全过程。 公路选线必须考虑以下主要因素：（1）路线在政治、经济、国防上的意义，国家和地方建设对路线使用的任务、性质方面的要求，国防、支农、综合利用等重要方针的体现。（2）路线在铁路、公路、航道等交通网系中的作用，与沿线工矿、城