第1章 汽车史话.ppt

拓展阅读：子午线轮胎的发明及特点 1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的帘线与胎体中心线成90°角，像地球子午线排列，所以称为子午线轮胎（Radial tires）。子午线轮胎具有滚动阻力小、使用寿命长、降低油耗3%～8%、缓冲性能好、负荷能力较大、散热性能好、可适应高温、高速行驶等优点，应用越来越广泛。 拓展阅读：麦弗逊式独立悬架的发明 1934年麦弗逊（图1-25）主持Cadet项目，设计出一种全新悬架方式：将减震器和弹簧合二为一，单独安装在车轮前轴，这就是麦弗逊独立悬架（图1-26）。1947年麦弗逊加入福特，福特于1949年推出的Vedette车型，成为世界上第一款搭载麦弗逊前独立悬架的车型。 五、摩擦时代 随着汽车工业的发展，汽车保有量越来越多。随之出现能源消耗、交通事故、排放污染等问题，各国相继出台一系列节能、安全、排放方面的法规。 各汽车厂家为了争夺市场，在汽车的节能、安全、排放等技术方面下大功夫。 五、摩擦时代 节能方面采用电喷发动机； 安全方面在汽车上加装安全装置（ABS、安全气囊、安全防护网等）； 环保方面在汽车上加装排气净化装置等（三元催化转化器、排气再循环系统EGR、曲轴箱通风等）。 五、摩擦时代 在这个时代，日本以其大量研制生产的安全、牢固、节油、廉价的小型汽车异军突起，超过了一直以生产豪华小汽车为主的欧美国家，在1980年坐上了汽车王国的宝座。 六、智能化网络化时代 安全方面：开发应用主动安全装置（ABS、ASR、EBD、ESP、智能灯光系统、自动驾驶系统等）、被动安全装置（安全气囊、安全转向柱、安全玻璃等）、防盗装置等。 环保方面：为了实施欧洲IV、V号排放控制标准，除采用动力集成控制系统、多气门和后处理装置外，越来越多的车型采用涡轮增压中冷直喷，最大的几家汽车公司宣布将在几年内实现燃料电池动力汽车的商品化。作为过渡产品，各公司大力开发双燃料或双动力系统汽车，对电动汽车的研究也投入更多的资金和人力。 六、智能化网络化时代 上述三方面的进步依赖于汽车技术的智能化、网络化：智能化是在车身各部位装上各类传感器，犹如千里眼、顺风耳，能提供信息，由车载主控计算机对运行状况进行调控。 如汽车卫星定位系统、交通诱导系统、汽车夜视系统、空气悬架避震系统、车距报警系统、汽车防抱死制动系统（ABS）和防侧滑（ASR）制动系统、汽车燃油喷射系统（EFI）等。网络化是传统汽车与现代信息技术高度结合的产品，汽车上的各大系统的高度整合是网络汽车最显著的特征。 第四节 世界汽车工业发展史 一、流水线生成方式－汽车工业的开始 美国汽车大王亨利·福特（Henry Ford）为世界汽车工业的形成做出了突出的贡献。福特于1903年创立了福特（Ford）汽车公司，1908年，推出了世界闻名的福特T型车，一直到1927年停产共生产了1500多万辆。 二、汽车产品多样化时代 因此，形成了由汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。 例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎，神奇的甲壳虫、风靡全球的“迷你”等车型纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。 三、丰田精益的生产方式 四、集团化和国际化时代 强强联合使汽车技术、产品和企业国际化的特征更加明显，汽车大企业更具实力和竞争力。 汽车企业并购的目的是争夺技术、生产规模的制高点，并且突出核心业务，发展相关多元业务以掌握市场的主动权，发挥规模效益增强竞争力。 五、发展中国家普及汽车的世纪 20世纪，汽车主要在发达国家普及。 各发展中国家，随着经济的发展，对汽车的需求将不断增多，进而开始汽车普及的进程。因此，21世纪是发展中国家普及汽车的世纪。 第五节 中国汽车工业发展史  1、第一辆行驶在中国境内的汽车 1901年，一位叫李恩时的匈牙利人由海路运入上海两辆汽车，专供在上海租界内的外国人使用。这两辆汽车车身同现在的吉普车大小差不多，外形则类似于当时的敞篷马车。其中的一辆装有凉棚式车顶，另一辆则装有可以折叠的帆布软篷。 一、旧中国的汽车梦 第一辆行驶在中国境内的汽车 1901年，一位叫李恩时的匈牙利人由海路运入上海两辆汽车，专供在上海租界内的外国人使用。这两辆汽车车身同现在的吉普车大小差不多，外形则类似于当时的敞篷马车。其中的一辆装有凉棚式车顶，另一辆则装有可以折叠的帆布软篷。 2.第一辆由中国人进口的汽车 袁世凯 1902年，怀有政治野心的阴谋家袁世凯为了取悦慈禧太后，从香港花巨款进口了一辆美国人查里斯.依图里亚和他的弟弟 设计制造的汽车送给她。车身是木制敞开式，带有顶棚，双排座，外形留有18世纪欧洲马车的痕迹，发动机三缸4马力（2.94千