主要气象要素预报-大风.ppt

? 热带气旋(台风)大风 2005年8月9日08时500hPa 天气图 冷锋后偏北大风 “百里风区”年年风阻运输 ——2·28列车颠覆事件调查（本报记者 李丹 潘继鹏） 2007 2月28日1时55分，5807次列车运行至南疆铁路吐鲁番段珍珠泉至红山渠站间42公里，瞬间大风袭来，11节车厢轰然侧翻。据气象资料显示 2时前后珍珠泉平均风速在32米/秒左右，瞬时风速最大达到43.4米/秒，风力超过13级。 新疆30里风区强风4月10日吐鲁番市区沙尘暴 列车车窗被大风卷起的沙石打碎 “狭管效应” +三“差”叠加—新疆30里风区强风成因 从乌鲁木齐经达坂城到三个泉，是天山的一个谷地，达坂城的海拔1103．5米，翻过达坂城后，海拔急剧下降，吐鲁番海拔34．5米，托克逊海拔1．0米，而它们之间的水平距离仅90公里，地形坡度非常陡峭。冷空气在翻过达坂城谷口后，顺着地势下滑，势不可挡。从达坂城到托克逊，有一条白扬河谷，冷空气顺河谷直插托克逊，因而托克逊的风力比吐鲁番还强。 除了地形原因外，还有下垫面的影响。吐、鄯、托盆地的下垫面为沙漠戈壁，吸热性强。在冷空气入侵前，该盆地的下垫面大量吸热，使得大气密度变小，气温高。而冷空气与此相反，正好是气温低，密度大，两种质量不同的气体，形成鲜明对比，也是风强的另一个原因。在强冷空气入侵北疆之际，再加上地势差、气压差、气温差，三“差”叠加，形成了强风。 3月9日白天，内蒙古呼海公路 黑风暴过境前后，气象要素演变特征 在1977 年4 月22日发生在甘肃河西走廊的黑风暴天气过程中，张掖站黑风暴过后10分钟内，气压猛升2.8hpa,气温下降6.8℃，风向由偏东转为西北偏西，平均风速猛增到20m/s 以上，瞬时最大风速超过30m/s。 如1993年5月5日发生在我国西北地区的黑风暴，据当时金昌等气象站的目击者记述，黑风暴临近前，可看到300-400m高的“沙暴壁”，形似原子弹爆炸后的蘑菇状烟云，呈现上黄、中红、下黑三种颜色的旋转式沙尘团。 中国、美国、苏丹特强沙尘暴特征对比 春季大风日数与起沙活动的关系 北方175个站春季大风日数和起沙活动日数合计值的年际变化 (3)数值预报及其产品释用方法 数值预报产品释用的主要方法 　模式直接输出 统计学方法 　动力方学法 　人工智能方法 　天气学方法 完全预报方法（PP） 模式输出统计方法（MOS） PP方法和MOS方法的结合 国家气象中心的数值预报产品释用情况 主要方法 模式直接输出（DMO） MOS方法 神经元网络方法 相似预报方法 动力诊断方法 PP方法 风速 风速 （4）天气模型与物理量诊断相结合的方法—举例 春季—初夏黄海低压偏东大风预报模式 （I）起始条件 700百帕图上在30゜—33゜N，105゜--113゜E之间有低涡（有气旋性环流就可以），且有冷中心配合。又在34゜-40゜N，115゜-125゜E之间有高压中心。上述高压中心与华南副热带高压之间有一暖式切变位于长江中下游。 （II）偏东大风数值的预报 用历史资料统计得出预报平均风力的回归方程为 V=1.294+0.202ΔP+0.150ΔT+0.146▽2H+0.109Δ〒+0.004G+0.030f 式中ΔP是济州岛（47184）地面气压减去岳阳的地面气压，代表黄海海域附近起始场的地面气压水平梯度大小；ΔT是700百帕等压面上贵阳气温减去济州岛气温，表示低涡前方暖空气一侧的温度水平对比，可以近似表示暖平流强度；▽2H是700百帕等压面上 表示低涡附近的地转风涡度大小； Δ〒是低涡附近暖中心与冷中心的温度差值，表示低涡附近冷暖空气的热力对比；G是700百帕起始场中切变线北部高压中心的强度，取最大值；f是700百帕沈阳的风矢量投影到NNE方向上的数值（表示从东路南下的冷空气强度，如海参威附近有一低压发展东移，而且低压后部有冷平流输送，这样就有利于海上高压加强；若有黄海低压发生发展，气压梯度也就增大，则这时就会出现大风）。 阵性大风风力（级数表示）的预报方程为 V=-0.047+0.286ΔP+0.225ΔT+0.174▽2H+0.15Δ〒+0.07G+0.054f 计标得出平均风力或阵风风力的级数，若在5级以下，要把计算值减去“1”，若是6—8级，则需 把计算值加0.5或“1”，若为9级以上，应加0.5级，这样经过加减后的计算值才是预报值。 强对流天气(雷雨冰雹)下大风预报