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第3章 企业物流战略与组织
* Donald Waters: Logistics: An Introduction to Supply Chain Management (美)唐纳德.沃特斯:物流管理概论 -电子工业出版社,2004.1(P49-51) 需要注意一点的是,低成本并不一定是精益物流。精益物流在用较少资源的同时还维持着同等水平的客户服务,而不只是单纯地使成本最小化。 有人认为精益物流在比较稳定的大批量生产中取得了较大的成效,但在变化和不确定的情况下,精益物流可能不会起作用,所以还有一种以敏捷为基础的灵活战略。 * * * * * 降低分拣的出错率 提高人工生产率 改进空间利用率 精简文书流程和信息的流动 * * * * 大多数组织都预测驱动,而不是需求驱动。换句话说,因为他们几乎没有直接从前馈数据中获得实际客户的需求市场,他们被迫作出预测基于过去的销售或装运货物并转换这些预测库存 * 页眉 * 页眉 * 案例:美的的VMI管理 背景 ??? 家电行业竞争激烈,美的空调虽然一直成绩不错,但是依然有最少5-7天的零部件库存和几十万台的成品库存。即便如此断货现象也经常发生。 * Media 原有传统供应物流模式 对美的原有的供应物流模式进行分析,发现其存在问题主要有: 1. 供应商与美的每次采购交易要签订非常多协议,工 作效率大大降低; 2. 存货任其堵塞在渠道中,占用企业大量资金; 3. 经销商没有系统,库存常常是一个月统计一次; 4. 信息传导渠道不畅,传导链条过长,导致信息失真。 剖析 案例:美的的VMI管理 标杆 ?? ?在厦门设厂的戴尔,自身并没有零部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存(VMI);成品则完全是订单式的,用户下单,戴尔就组织送货。 * 案例:美的的VMI管理 基础 ??? 美的较为稳定的供应商共有300多家,60%的供货商是在美的总部顺德周围,还有部分供应商是车程三天以内的地方,如广东的清远一带。只有15%的供应商距离美的较远。 * 案例:美的的VMI管理 方案 ???对于15%的远程供应商,美的在顺德总部建立仓库,然后把仓库分成很多片。外地供应商在美的的这个仓库里租赁一片区(仓库所有权归美的),并把零配件放到片区里面储备。 * 案例:美的的VMI管理 流程 ???在美的需要用到这些零配件的时候,就会通知供应商,然后进行资金划拨、取货等工作。这时,零配件的产权才由供应商转移到美的手上——在此之前,所有的库存成本都由供应商承担。 * 案例:美的的VMI管理 流程(续) ??? 流程大大简化。只需在年初时确定供货商,并签下总协方式。当价格确定下来以后,美的就在网上发布每次的采购信息,然后由供应商确认信息,一张采购订单就已经合法化。 * 方案 案例:美的的VMI管理 平台 美的在ORACLE的ERP基础上与供应商建立了直接的交货平台。供应商在自己的办公地点,通过互联网,以WEB方式,登录到美的公司的页面上就能看到美的订单内容:品种、型号、数量和交货时间等等。 * 案例:美的的VMI管理 效果 VMI以后,美的零部件库存周转率到70-80次每年。零部件库存也由原来平均的5-7天存货水平,大幅降低为3天左右,并由供应商管理承担相应成本。库存成本直线下降、资金占用降低、资金利用效率提高。 * * 实施VMI的几种形式 * 供应商1 供应商2 供应商n 制造商 (VMI主导企业) …… VMI仓库 “供应商-制造商”VMI模式 这种模式通常存在于制造商是供应链上实施VMI的上游企业的情况中,制造商要求它的供应商按照VMI的方式向其补充库存 * 实施VMI的几种形式(续) “供应商-3PL-制造商”VMI模式 * 第一层供应商 第二层供应商 集配商 (3PL) 制造商 JIT配送 这种模式是引入了一个第三方物流(3PL)企业,由3PL提供一个统一的物流和信息流管理平台,统一执行和管理各个供应商的零部件库存控制指令,负责完成向制造商生产线上配送零部件的工作,而供应商则根据3PL的出库单与制造商按时结算 案例 某汽车制造公司A准备在一家新工厂来大批量生产某型号的新型客车; 汽车公司A以往的做法是,要求所有的供应商将所有部件都送到装配线旁的仓库; 随着生产规模的不断扩大,现有的工作人员和场地空间已经不能满足要求; 汽车公司的管理层计划将资源集中在车辆的制造,将大部分的物流外包给第三方物流公司M。 3PL M 在离汽车公司装配线8公里的地方,为其配备了4500平方米的仓库; 3PL M 保证,紧急订单在接到配货通知开始,十分钟内派送,30分钟内交货在装配线; 根据部件的分属的装配线,分别储存,拣货和整理,根据装配单直接发料到指定的装配线;
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