全国自驾游市场的调研报告.ppt

全国自驾游市场的调研报告 中国自驾游的发展 　　 中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭” 理念的体现，现已悄然成为我国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人群所热爱的旅游生活休闲方式。 本文通过对我国自驾游市场现状和影响因素的调研分析，提出促进自驾游发展的对策，有利于政府职能部门制定发展规划，促进我国自驾游市场的发展和腾飞有现实作用。 一、研究内容与方法 1.研究内容： 通过对全国自驾游市场的调查，我国自驾游发展历程、我国自驾游发展因素、我国自驾游市场特征 、我国自驾游发展所存在的问题 、国外自驾游的调查研究等，找出我国自驾游发展应采取的对策。 2.研究方法： 采用文献资料、数理统计等方法。  二、我国自驾游发展因素1.人们的收入水平 改革开放30年来，我国经济持续高速增长，城镇居民的人均可支配收入和农村居民的人均纯收入也保持了连年的高增长率,为自驾游的发展提供了坚实的经济基础。 2.汽车保有量 随着经济持续发展以及公路养路费的取消，我国汽车保有量特别是私人汽车保有量不断增加，年增长率超过了20%。另外，汽车租赁业的繁荣在帮助更多人实现自驾车旅游梦的同时，为自驾车旅游市场的发展起到了推动作用。 ? 3.交通网络的形成 我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二。截至2009年，全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里，“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。 高速公路的快速发展，大大缩短了城乡之间的距离，为自驾游提供了交通上的便利。 四、我国自驾游市场特征 近年来，随着我国有车族和有驾照人员的迅速增多，自驾游发展火爆。火爆的自驾游市场，引起了专业人士和相关学者的广泛关注，研究性的论文也层出不穷。其中有很多学者利用调查问卷的方式，收集一手资料，对我国多个城市的自驾车旅游者行为进行了研究。通过对这些一手资料的分析，我们发现我国的自驾车旅游者呈现出了一些共性。 一）人群特征 1 我国的自驾车旅游者在性别方面以男性为主，占到了70%—80%，女性则多以搭乘他人车辆的方式参加自驾游。但目前这一趋势正在悄然发生着变化，女性作为自驾者的比例有升高的趋势。　 2 在年龄结构方面以中青年为主，25—40岁的游客占到了全部游客的70%以上，中青化现象突出。 3 在文化程度上，高学历化趋势显著，大专及以上文化程度占主体，旅游意识和旅游素养也较高。 4 自驾车旅游者普遍具有较好的经济条件，基本上属于城镇居民中的中高收入者。? 5 从职业的构成上看，以白领和企事业管理人员为主，并覆盖了专业技术人员、服务销售人员和公务员等多种职位。 　　 2 动机分析 、 自驾车旅游者出游在于寻找一个自由化、个人化的空间，休闲为主要的动机，同时结合观光旅游。一些颇有特色的专项旅游，比如探险、露营、摄影等呈现出强劲的发展势头。 3 时间、距离特征 （1）、时间因素分析 　　自驾车旅游者一般会选择周末、小长假、黄金周或是带薪休假期间进行自驾游。其中，周末或是小长假期间比较火爆。大部分自驾车旅游者的时长在2—5天内，其次是1天， 5天以上的比例较低。在出游频率上，接近一半的人会选择一年出游2—5次，其次选择比例较大的是5—10次和1—2次，每年参加10次以上自驾游的旅游者很少 （2）、距离因素分析 　　由于受交通状况、出游时间、消费水平和汽车技术标准诸多因素影响，自驾车旅游者一般会选择单程里程数在500km以内的中短途距离的目的地。其中选择100—300km，路上花费2-2.5小时的占到了将近一半。 选择500km以上的则很少。  4 偏好分析 　（1）、目的地选择 　　在目的地类型的选择上，与普通游客相似，大多数自驾车旅游者还是比较向往自然风光和风景名胜，而选择层次较高的文化游、探险游的比例较低。其中，本地游尤其本地周边游是自驾车游客比较喜爱的旅游产品。许多中心城市周边开办的休闲度假村、农家乐，举行的民俗活动采摘节等，是自驾游客的首选之一。就旅游地的开发程度而言，大多数游客偏好于已开发并有一定知名度的旅游地，仅有少数敢于尝试未被开发的旅游地。 　（2）、出游方式选择 　　自驾车旅游者在出游方式的选择上倾向于与好友结伴同行或是参加有组织的自驾车旅行活动。单车旅行的人很少，这主要是因为自驾车对旅游者的驾车技术、汽车维修技术、处理突发事件的能力等有着较高的要求，而在我国一般的自驾车旅游者还很难达到这一要求，因此需要朋友或是组织成员一起出行，从而保证安全。 　（3）、信息获取方式 　　自驾车