兰州银滩黄河大桥总体施工技术总结.doc

兰州银滩黄河大桥斜拉桥主梁施工 摘 要 介绍了兰州银滩黄河大桥斜拉桥主梁构造、施工技术及工艺要点。 关键词 银滩黄河大桥 斜拉桥 施工技术 工艺要点 1全桥工程概况 兰州银滩黄河大桥座落在兰州市区西部兰州经济技术开发区内，是开发区的形象工程，也是兰州市世纪末的标志性建筑。工程起点位于黄河北岸安宁区营门滩，终点位于黄河南岸七里河区马滩。全长1397.41m ，其中桥长963.48m，共30个墩台，主桥为2×133m钢筋混凝土独塔双索面斜拉桥，该工程按城市主干路一级设计，设计荷载汽-超20，结构宽度：引桥、引道23m，主桥25.5m，匝道12m。设计地震烈度八度。由铁道部第一勘测设计院设计，中铁二局集团有限公司第五工程处施工。 2主桥工程简介 图一 主桥纵向布置及主梁断面图（尺寸以cm计） 主桥为双面扇形索（密索）独塔斜拉桥，跨度2×133米，塔墩固结，主梁漂浮体系。索塔采用H型钢筋混凝土桥塔，混凝土标号为C40。塔高79m，其中桥面以上63m。 斜拉索采用厂制镀锌(5高强度低松弛平行钢丝束扭绞型斜拉索，冷铸墩头锚具。钢丝标准强度Ryb=1670MPa。斜拉索双面扇形布置，索距8m，索长32.138～140.250m，全桥共124根，有121丝、139丝、187丝、211丝四种规格。单索安装索力634～2505kn。缆索防护采用热挤高密度聚乙稀双护套结构，内层为黑色，外层为白色。 主梁为单箱双室开口箱形截面梁。箱梁高2m，顶宽25.5m，底宽17m。箱梁沿纵向每4m设置一道横隔梁。箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，混凝土标号为C50。根据施工和运营需要，箱梁纵向分别配置Φ32精轧螺纹粗钢筋和(j15.24钢绞线，在斜腹板和直腹板中配有Φ32精轧螺纹粗钢筋，在横隔梁中配有(j15.24钢绞线。 主桥端支点采用GPZ3000型盆式橡胶支座，横向设置阻尼橡胶支座，梁端伸缩装置为SSFB320型仿毛勒伸缩缝，全桥共2道。桥面铺装采用10cm厚钢纤维混凝土铺装。 主梁共分37个施工节段，其纵向布置及施工示意、横向构造见图一。其中0号段（8米）、0’号段（2×4米）、1号段（2×5米）及17号段（2×6.25米）采用膺架现浇施工，2-15号段采用牵索式挂篮对称悬灌施工，一次施工长度8米，宽25.5米，16号段（2×1.5米）为合拢段，仍采用挂篮施工。下面将主梁施工进行介绍。 3现浇段施工 0、0’、1及17号段梁底距地面小于16m，现浇支架均采用万能杆件拼装。由于悬臂施工挂篮将在完成后的0-1号段梁下进行拼装，为保证挂篮拼装作业净空，又能保证拼装好的挂篮可以利用吊杆直接提升到位，根据挂篮组拼时的平台至塔柱承台顶面的距离，0-1号段膺架顶部采用自加工的1m长杆件拼装。支架设计高度13.2m，见图二。膺架变形采用结构有限元静、动力分析程序计算，考虑木材干缩、压缩及其他非弹性变形设置预抬值，预抬值在横向按二次抛物线设置，在纵向整体设置相同的预抬值。梁段混凝土灌注按照梁段划分先施工0、0’号段，再施工1号段。 由于主梁为漂浮体系，在悬臂施工前必须将塔梁临时固结，使主梁成为与主塔刚性固结的悬臂梁结构形式。临时固结在主桥合拢、进行第一批纵向钢绞线张拉并挂张0号索后拆除。塔梁临时固结竖向采用8个混凝土临时支墩将主梁与主塔下横梁连接，临时支墩在0号段施工时与主梁固结。为便于今后的拆除，临时支墩顶层有一层硫磺沙浆，并埋设有电热器。纵向及横向临时固结利用下横梁上纵横向挡块进行临时约束。 由于在悬臂施工15号段及施工合拢段（16号段）时，挂篮前端须伸入17号段梁底，17号段现浇支架须部分拆除，同时，合拢段施工时，17号段前端须增加27t换重，因此，17号段支架设计以合拢 图二 0-1#段膺架图 工况为检算工况。 4悬灌施工 4.1 挂篮简介 主梁悬灌每节段长8m，宽25.5m，混凝土约120m3，悬灌混凝土重量约320t。根据设计对挂篮重量等的要求，借鉴同类结构桥梁施工经验，经技术经济分析，设计制作了以万能杆件及加工构件拼装长平台牵索式挂篮进行悬灌施工。挂篮桁高2m，长22m，宽30m，自重约165t。挂篮结构见图三。 挂篮由三角架、主桁架、悬吊系、走行系、牵索系、模型系统等部分组成。其工作原理为：利用斜拉桥的结构特点，通过悬吊系统、三角架和牵索系将施工荷载分配到已成梁段及主塔上，其中大部分荷载由主塔承担，以此减小梁体在悬臂施工中由于前端荷载产生的负弯矩，使得一次悬灌长度能够达到8m（甚至更长）。 挂篮移动分两步进行。先移动三角架到位，三角架移动采用δ=2 cm钢板作为轨道，手拉链条葫芦作为牵引动力，在走船下安放滚筒移动。待三角架移动到位后，在拉索区外侧铺设50k