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加油机构造、维护、故障排除及加油操作 方法教学 二00九年四月 科目:加油机构造、维护、故障排除及加油操作方法教学 目的：通过学习使大家了解加油机的基本构造，掌握加油机的维护、维修的基本方法 ，熟悉加油操作步骤,进一步提高业务知识水平。 内容：1、加油机的构造维护故障排除方法 2、加油操作规程及各种情况的置。 时间: 大约120分钟 要求: 1、所有人员认真听讲，做好记录 2、遵守课堂纪律，不准大声喧哗。 今天我为大家讲两个课目：一、加油机构造、维护、故障排除方法。二、加油机操作规程及各种情况的处置。首先，我们进行理论讲解，然后再进行加油操作方法的现场示范。 一提到加油机，我们大家都不陌生，它是我们加油站必备的设备。目前，市场上加油机品牌多达十几种，我们单位使用的主要是正星、恒山两种税控加油机。尽管加油机的种类品牌很多，但无论什么类型的加油机其基本结构即机械传动部分都是一样的，区别主要在于计数器的结构和功能的不同。机械式加油机的计数装置是由齿轮、传动轴等一系列机械传动装置构成；电子式加油机的计数装置是由光电传感器、集成电路板等一整套脉冲发生和计数装置组成。我们现在使用的全都是电子式加油机,下面我们就来学习一下电子式加油机的构成和工作原理。 一、加油机的构成和工作原理 它主要由油泵、油气分离器、流量计、计数器四大总成及电机、防爆电磁阀、视油器、油枪等其它一些部件构成。我们先来学习一下加油机的工作原理，也就是它是怎样完成把油从储油罐吸到受油容器这一过程的。（见工作原理图） 工作原理：提起油枪，启闭开关启动，将信号送入电脑装置，电脑装置处理后，启动电动机和使计数器复位，同时打开电磁阀。电动机带动油泵旋转将油抽上，经过滤网过滤杂物，油泵增压后，进入油气分离器，油气分离器将油中的气体分离，通过排气管排出机外。具有一定压力的无气燃油通过出油管进入电磁阀和流量计。由于油品具有一定的压力，即驱动流量计中的活塞作往复运动，带动计数器产生计数脉冲信号，送入显示板进行计数显示，经准确计量的油料通过输油胶管，由油枪向机外受油容器供油。 二、加油机各部件的构造及常见故障 接下来我们学习一下加油机的构造及各部件的常见故障。从外观上看，加油机就是一个长方形的盒子，里面分成不同的三层，加油机的各个部件被装在不同的层上。防爆电动机、油泵和油气分离器一般安装在加油机下面第一层；防爆电动机的作用是将电能转换为机械能，通过皮带带动油泵运转，是加油机的动力源；常见的油泵主要有叶片泵、齿轮泵和组合泵（油泵和油气分离器是一体的）。油泵的作用是将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油吸上来，并以一定的压力和流量排出。叶片泵的工作原理（图解）:油泵分为上部的溢流阀腔与下部的泵腔，泵腔内部偏心安装一转子，在转子沿周围等距离分布的七个槽内，装有弹簧及刮片，当电动机带动主轴，使转子作顺时针方向旋转时，刮片在弹簧力、离心力的作用下，在转子槽内作往复滑动。由于转子在泵腔内是偏心安装的，转子的中心与泵腔的中心不重合，见图中转子外圆与泵腔内圆在最高点相切，叶片的高度与泵腔的高度相同，叶片紧贴泵腔内壁，构成左右泵腔的上部隔离点，从而使腔内形成高压区和低压区，完成吸油与压油动作。溢流阀腔（图解）主要由阀座、阀芯、弹簧和调整螺钉构成，在正常排油情况下，高低压区相隔离，但当油枪关闭或排油受阻时，高压区油压升高，阀芯在液体压力的推动下，克服弹簧的阻力向右侧移动，使油从高压区泄向低压区，以控制油之压力，并使油液在泵腔内自行循环。平时可以通过调整溢流阀的工作压力来调整油机流量，（顺时针转压力增大、流量增大、逆时针转压力减少，流量减少，每转一周对应压力变化约10kpa（注意：每次不要过分调整，防止溢流阀锁死压力骤增，带来危险）。油泵的常见故障主要有三种：一、振动噪声大。A、管线：过长、弯角过多、过脏。B、溢流阀：弹簧调的过紧，阀芯被异物卡住打不开。C、叶片、弹簧破碎卡死。D、机器内部产生共振。E、油品的粘度过低润滑性较差。二、不供油或供油不足。A、检查电机（不转、反转、转速低）、三角带（过松、老化）。B检查溢流阀：有异物卡死溢流阀处于常开或半开状态，泵腔内形成不了高压。C、检查叶片或弹簧。叶片严重磨损、在转子槽内不灵活、弹簧断裂致叶片弹不出来使泵的真空度达不到要求。D、转子卡死。造成泵轴与转子脱落，泵轴空转吸不上油。三、泄漏。A、叶片磨损、弹簧片断裂等都可造成内泄漏增大。B、泵轴根部出现外泄漏，多为骨架油封失效所致。C、泵盖与泵体结合面、泵体与油气分离器结合面、溢流阀盖形螺帽处密封圈或密封垫损坏。齿轮泵的故障还有：瞬间停顿A、滤网脏。B、油温高。C、泵内有气体。 油气分离气的结构（分为单浮子式和双浮子式两种）：(见图)我们使用的主要是单浮子式的，主要由排