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加油站油品应用知识 3.1 汽油的牌号与选用 3.2柴油的牌号与选用 3.3机油的牌号与选用 3.4油品的危险特性 3.5加油站的安全防护 了解油品、电气的应用知识及其危险性，不仅提高了自身的业务素质，而且更有利于帮助顾客选择正确、合理的油品，维护了消费者的利益，提升了加油站的形象和服务水准。 3.1汽油的牌号与选用 汽油有含铅汽油和无铅汽油之分。无铅汽油为无色或极淡黄色的液体，无特殊气味；而含铅汽油的颜色和异味较重。 一、汽油牌号的分类 汽油牌号是根据辛烷值划分的。90号汽油是指，辛烷值不低于90的汽油，以此类推。 二、选用汽油的原则 选用车用汽油时，主要是根据发动机压缩比的大小来选择适当的汽油牌号。压缩比是发动机气缸的总容积和燃烧室容积之比值。 压缩比高的发动机应选用牌号（即辛烷值）较高的汽油；压缩比低的发动机，应选用牌号（即辛烷值）较低的汽油。 三、使用不符合要求牌号汽油的危害 如果压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油，则易引起爆震使功率下降、耗油量增加；反之，压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油，会造成不必要的浪费。 高档轿车具有功率大、压缩比高、排量大的特点。通常压缩比在9.5必须使用93号或97号以上的高标号汽油。 四、正确选择汽油牌号 压缩比在7.0以下的发动机，选用66号或70号车用汽油；压缩比在7.0～8.0的发动机，选用90号、93号车用汽油；压缩比在8.0以上的发动机，应选用95号、97号或以上的车用汽油。 车用汽油是不能同其他油品混合使用的。 比如，汽油与柴油不能混合使用。 有的驾驶员为了降低燃油费用，在汽油中掺入一定数量的柴油作为汽油使用，这种作法是不可取的。 由此带来的问题是：在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，有时还会出现爆震现象。使用不久发动机机油压力下降，燃烧室和排气系统产生大量胶质或积炭，发动机功率大为下降。 因此，不论汽油机或是柴油机都只能使用相应牌号的汽油或柴油作为燃油，而不可将两者掺合混用。 3.2柴油的牌号与选用 柴油具有热效率高、功率大、耗油少、使用耐久、火灾危险性小等优点，所以在农林机械、重型车辆、铁路机车、船舶舰艇、工矿机械上使用较多。 一、柴油牌号的分类 柴油牌号是根据凝点来划分的。柴油的凝点要比周围环境温度低4～6摄氏度才能正常使用。 用0号柴油表示凝点不高于0摄氏度。以此类推。 二、柴油的选用原则 柴油的性能主要包括：低温流动性、雾化性、蒸发性、自然性、腐蚀性、结炭性、结胶性和磨损性等。不同种类的柴油其各项性能也不同，从保证燃油充分燃烧和经济使用角度看，主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标。 这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素，应根据不同机型和不同季节选用不同牌号的柴油。 高、中速运转的柴油机选用轻柴油，低速动转的柴油机选用重柴油；冬季及寒冷地区选用-10、-20、-35号柴油，在夏季选用0、10号柴油或农用柴油。选择柴油牌号的依据为柴油凝点比柴油机外界工作环境温度低10--12摄氏度为合适。 同一级别、牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除了凝点和冷滤点外基本相同，因此在能源或容器不足时，可以在适当的温度下混用。 3.3 机油的牌号与选用 内燃机油和车辆齿轮润滑油统称为润滑油。 一、内燃机油 内燃机油亦称马达油、发动机油、曲轴箱油，主要分为汽油机油和柴油机油两大类。 1.内燃机油的分类 内燃机油既按质量分高低等级，还按粘度分大小牌号。 （2）按粘度分类 按照SAE（美国汽车工程师学会）分为0W、5W、10W、20W、25W、20、30、40、50等，粘度依次升高。 （3）单级油 只能在夏季或者冬季使用的称为单级油。如15w/30。其中带W的表示冬用。 （4）多级油 既能在冬季、又能在夏季使用的。 2.机油的选用原则 选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。 首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择；然后按照气温、负荷进行粘度级别选择。在选用机油质量时应宁高勿低。 质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。  在选择机油粘度时，除气温条件外，应在保证发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，以便节约燃料。 内燃机油使用过程中应注意，其