第6章 汽车照明、信号装置.ppt

汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。 其作用主要是:夜间道路照明、车厢内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。 车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。 车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。 工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯插座等。 1、 汽车照明系统的组成 1.1 汽车前照灯的结构及类型 前照灯（俗称头灯）主要用于夜间行车道路照明，有些车型也兼作超车信号灯。灯光为白色，有两灯制和四灯制两种配置方式，功率一般为 40～60 W。 前照灯有较特殊的光学结构，因为它既要保证夜间车前道路100m以上有明亮而均匀的照明，又要具有防眩目装置。避免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生事故。 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氙灯等几种类型如图6-1所示 。 充气灯泡是从玻璃泡抽出空气，再充以氩和氮的混合惰性气体制成的，可以减少钨的蒸发，延长灯泡的使用寿命。卤钨灯泡是在充入的惰性气体中渗入某种卤族元素。新型高压放电氙灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成，光色和日光灯非常相似，灯泡里没有灯丝、取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属。亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，克服了传统钨灯的缺陷，完全满足汽车夜间高速行驶的需要。反射镜是抛物型，内表面镀银、铝或铬，再抛光。远光灯丝安装在抛物面的焦点上，灯光经反射镜聚合，光度增强几百倍。近光灯丝安装在抛物面的焦点上方或前方，灯光经反射镜后，照亮车前50m路面。配光镜（又称散光玻璃）它由透镜和棱镜组合而成，外形一般为圆形或方形。其作用是使光线折射向较宽的路面。 前照灯的类型分为可拆式、半可拆式、全封闭式三种。可拆式由于密封性差，易进入灰尘，影响反射镜的反射能力，从而降低照明亮度，故已被淘汰。半可拆式的散光玻璃与反射镜用牙齿紧固结合为一整体，构成泡体，灯泡从泡体后端拆装，维修方便，是目前汽车上前照灯应用最为广泛的一种。如图6-2所示。全封闭式的散光玻璃与反射镜用玻璃制成整体，灯丝直接焊在反射镜的底座上，泡体内充入惰性气体。它可完全避免反射镜被污染，但灯丝损坏时，需整体更换，维修成本高。如图6-3所示。 汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法： 1、用远、近光变换。 近光灯光线经反射镜后，只照亮本车前约50m范围路面，夜晚会车时，使用近光灯有一定的防眩目作用。 2、用配光屏。 在近光灯丝下方安配光屏，遮住反射镜下半部分光线，避免近光灯束向斜上方照射。若采用非对称式配光，则在近光灯丝下方安配光屏时，配光屏偏转一个角度，使近光的光形分布不对称，达到防止眩目的目的。前照灯由车灯开关控制，远光与近光的变换由变光开关控制，若作为超车信号时，由超车灯开关控制。 1.2 汽车前照灯的检查与调整 国内外对汽车前照灯的检查和调整十分重视，因为前照灯光束调整正确与否，将极大地影响行车安全、运输效率和驾驶员的疲劳程度。 汽车前照灯调整时，相关参数应参照调整车辆的说明书和技术手册进行。目前，主要采用屏幕检验法或仪器检验法，汽车检测站多用仪器检验法。由于各仪器型号不同，其使用方法也不相同，只能参照仪器说明书进行。下面只介绍屏幕检验法： 1、将汽车停在水平路面上，按规定充足轮胎气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座）距前照灯5(m)处（具体参数见本车说明书）竖一幕布（或利用白墙壁），在屏幕上画出两条垂直线（一线通过左前照灯的中心，一线通过右前照灯的中心）和二条水平线（一条与前照灯离地H等高，另一条比H低Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别相交于a、b两点，即为光点中心。如图6-4所示。 2、蓄电池充足电情况下，起动发动机（转速为2000r/min），打开前照灯。调整时，把一只前照灯遮住，然后检查另一前照灯的光束是否对准a或b点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。然后以同样的方法调整另侧前照灯。如图6-5所示。 1.3 雾灯与其它照明灯 1、雾灯 采用波光较长的黄色、橙色或红色。其穿透能力强，用来在雨雾天气行车时道路的照明和发出警示。雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，左右各一个。后雾灯装于汽车尾部，有些车辆只一个后雾灯。如桑塔纳轿车（左后方规格12V/21W）。常用的雾灯系统如图6-6所示。 工作过程：按下雾灯开关，雾灯继电器磁化线圈有电流通过，其常开触点闭合；蓄电池电流经雾灯继电器常开触点至雾灯接地，雾灯点亮。雾灯一般由车灯开关和雾灯开关控制。 2、牌照灯 用于夜间照亮汽车牌照，并作为汽车尾部的灯光标志，装于汽车尾部的牌照上方。由车灯开关控制。由车灯开