第8章 汽车车身电器设备.ppt

电动车窗主要由车窗升降器、电动机、控制电路等组成。有些汽车上的电动车窗由电机直接作用于升降器，而有些则是通过驱动机构作用于升降器，从而把电机的转动转换成车窗的上下移动。 车窗升降器有齿扇式和齿条式两种形式。 齿扇式车窗升降器：利用齿扇实现换向作用。齿扇上连有螺旋弹簧，当车窗上升时，弹簧伸展，放出能量，以减轻电机负荷；当车窗下降时，弹簧压缩，吸收能量，从而使车窗无论是上升还是下降，电机的负荷基本相同。 齿条式车窗升降器：换向器是使用柔性齿条和小齿轮，车窗连在齿条的一端，电机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降。 3.类型 ? ?1-电缆接头；2-电机；3-齿扇；4-推力杆 ? 齿扇式电动车窗升降器 1-齿条； 2-电缆接头；3-电动机； 4-小齿轮； 5-定位架 齿条式电动车窗升降器 电动车窗控制电路中，一般都设由驾驶员集中控制的主控开关和每一个车窗的独立操作开关，每个车窗的操作开关可由乘客自己操作。但是，有些汽车的主控开关备有安全开关，可以切断其它各车窗的电源，使每个车窗的操作开关不起作用，这个开关只能由驾驶员一人操作。 控制电路图 图8-15 凌志LS400 桥车电动门窗控制电路 1、作用 为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅（又称自动座椅），即用电动机操作的座椅。它可以满足驾驶员多种姿式情况下的操作和安全要求，当然也包括对乘客的舒适性和安全性的要求。 2、组成 电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构、控制装置等组成。 电动座椅最普通的形式是使用三个电机实现座椅六个不同方向的位置调整：上、下、前、后、前倾、后倾。 4.电动座椅的控制电路 图8-28 电动座椅的电路图 1—蓄电池 2—熔断器 3—控制开头 4—后高度电动机 5—前进/后退电动机 6—前高度电动机 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具有储存功能。通过每个座椅的位置传感器（电位器）来感传座椅的调定位置，座椅的位置固定后，驾驶员按下存储器相应的按钮，存储器就将位置传感器的信息存储起来，作为以后自动调整的依据。需要时，只要按存储器相应的按钮就能按储存的各个座椅的位置要求自动调整座椅的位置。 有存储功能的电动座椅系统 本章结束 8.1 电动刮水器及其控制电路 刮水器的三种型式： 真空式、气动式、电动式（常用） 作用：用来清除风窗上的雨水、雪和尘土，以确保驾驶员有良好的视线。 8.1.1 构造和工作原理 1、构造 图8-1 电动刮水器 1,5—刷架 2,4,6—摆杆 3,7,8—拉杆 9—蜗轮 10—蜗杆 11—电动机 12—底板 2、调速原理 变速原理 ：当开关S拨到低速档L时，在两个电刷B1、B3之间有两条并联支路，各有3个线圈，反电动势方向如图。当开关S拨到高速档H时，在两个电刷B2、B3之间也有两条并联支路，一个支路有2个线圈串联，另一个支路有4个线圈串联，但其中一个线圈的反电动势方向与另三个线圈的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡。 图8-3 自动复位装置 (a)电枢短路制动 (b)雨刮电机继续转动 1—电源开关 2—熔断丝 3、5—触点臂4、6—触点 7、9—铜环 8—蜗轮 10—电枢 11—永久磁铁 3、自动复位原理 II I 0 1、当电源开关接通时，把刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁，刮水器电动机低速运转。2、当刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电动机高速运转。 图8-3 自动复位装置 (a)电枢短路制动 (b)雨刮电机继续转动 1—电源开关 2—熔断丝 3、5—触点臂4、6—触点 7、9—铜环 8—蜗轮 10—电枢 11—永久磁铁 3、自动复位原理 II I 0 3、当刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置，则电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“0”档→触点臂5→铜环9→搭铁，这时电动机将继续转，当刮水器的刮水片到规定位置时，触点臂3、5都和铜环7接触，使电动机短路。与此同时，电动机电枢由于惯性而不能立刻停下来，电枢绕组通过触点臂3、5与铜环7接触而构成回路，电枢绕组产生感应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动，使刮水器的刮水片停止在规定的位置。 1、无稳态方波发生器 图8-4 电子间歇刮水器 R1=20 kΩ R2=1