大桥承台基础爆破施工方案.docx

茂湛铁路小东江特大桥101#承台基础爆破施工方案1、工程概述小东江特大桥101号墩位于白沙河岸边。白沙河为Ⅷ航道，航道宽度12m，高度4.0m，最低航行水位8.62m，上顶宽10m，侧高2.5m。设计流速1.21m/s。一级承台尺寸12.5m*8.7m*3m,二级承台尺寸12.5m*5.4m*1.5m。承台底至现水位5.65m。地质情况：从河床面到标高＋3.62m范围为淤泥质粘土，基本承载力为40kpa；+3.62m～2.52m为强风化泥质砾岩，基本承载力为350kpa；再下为弱风化泥质砾岩，基本承载力为550kpa。承台基础开挖采用插打钢板桩施工，基础开挖至弱风化泥质砾岩后，采用挖掘机及风镐均不能下挖，拟采用松动爆破进行施工。爆破点位于新坡合水村合水河边，离村舍最近处500m以上。爆破属基础石方开挖，基本设计规格为：12.5长，8.5宽，深5～6米，需爆破的石方约200立方。2、爆破方案设计基础石方爆破采用深孔扩壶少药松动爆破的方法。2.1布孔及孔网参数设计采用3m3/min风钻机，钻孔直径25mm。基础爆破布孔，孔深根据现场情况而定。断面中为药壶眼，采用等腰三角形的布孔方式，直眼钻孔。2.2钻孔孔位布置完毕后，按已布炮孔钻孔，严格控制孔深，钻孔后及时将岩粉吹干净，并做好孔位标记和成孔保护。2.3扩壶工艺A、扩壶体积计算根据V=Q/Δ Δ—装药密度，约为0.8/毫升对于本工程中一般的药壶体积为11.5升。B、扩壶次数与数量扩大药壶的原则是“少药多爆”，即每次装入的扩壶药量要少。第一次装入药量最少。本工程初拟采用100克，以后药量按扩壶次序增加，直到扩到设计体积。C、施工要点扩大药壶时，对单个炮孔的药壶扩大可以用导火索和火雷管起爆。但导火索要有足够的长度，不能采用短导火索将其点燃后连同药包一齐投入孔内，以防止药包卡在炮孔的某个部位，致使扩壶工作失败。在扩大药壶的过程中，由于每次爆破后药壶内的余热一时不易散失，因此需要间隔一定时间后才能进行下一次爆破，每次装药前，可把温度计吊入药壶内测量内温度，当温度降到40℃以下时，才可放入药包进行下一次爆破，以防止因高温使药包发生早爆事故。2.4装药量及堵塞要求孔深为2.2-2.7m的炮孔，每孔装药量为0.75～1.0Kg，堵塞长度不得低于0.8m，堵塞材料符合要求，详见第3节爆破安全施工技术方案。2.5爆破网络采用孔内微差电雷管起爆，每段最大起爆药量不得大于4.8Kg。2.6进场所需设备人员及炸材耗量九立方空压机一台、风钻机二台、施工人员约10人、爆破技术人员1人、负责人1人、本次爆破需雷管100枚、乳化炸药150kg.3、爆破安全施工技术方案3.1安全管理保证体系项目部成立安全管理领导小组，安质部设一名安全工程师负责安全管理工作，项目部、施工队共同组成安全管理网络。项目部安全管理保证体系见图3-1。3.2安全管理制度（1）各爆破作业队建立健全安全生产管理体系，制定安全施工的各项管理制度，明确各级管理人员职责。（2）爆破作业前，必须进行培训，作好安全技术交底。学习贯彻爆破安全操作规程，严格执行土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-83）的有关规定。（3）编制爆破施工方案或作业计划，作好交底，并认真贯彻。（4）制定爆破安全管理制度，严格执行爆破作业的持证上岗制度。（5）作业现场要有专人负责安全工作，并作好每一道作业工序的安全检查，施工现场要有专职安全员。（6）制定安全管理奖罚制度。项目部安全管理保证体系3.3安全检查（1）爆破队组织人员对爆破前准备工作场地检查验收，爆破队内部实行填写爆破单制度。（2）项目部不定期组织检查，重点查管理制度的落实、爆破器材的管理、人员职责的履行情况及现场签字记录。对施工现场有重大违纪或存在有重大隐患，将现场出具整改通知单，施工单位不能限期整改的，项目部将对施工单位处以罚款，对个人严重违反操作规程的要对个人进行罚款，款项从施工队扣除。3.4爆破作业安全规范及安全操作程序（1）装填炸药应按照设计规定的炸药品种、数量、位置进行。装药要分次装入，用竹棍轻轻压实。不准用铁棒在炸药上钻孔，安设雷管和导火索。（2）超爆药卷（雷管）应置在装药全长的1/3-2/3位置上。（从炮孔口算起）雷管应置于装药中心。聚能穴应指向孔底，导火索只许用锋利的刀一次切割完成。（3）遇有暴风闪电打雷时，应禁止装管，安设雷管和联接电线等操作。（4）在潮湿条件下乾地爆破，药包及导火索表面应涂潮剂加以保护，以防止因受潮而失效。防潮剂的配合比为：A：药包用防潮剂：松香50；石蜡40；焦油20。B：导火索用防潮剂：松香50；石蜡40；焦油10。（5）爆破孔洞的堵塞必须保证要求的堵塞长度，充填密实不漏气，填充钻孔可用干细砂土、砂子、粘土或水泥等惰性材料。最常采用1：2-3（粘土：细砂）的泥砂混合物。