奔驰调研.ppt

北美国际车展 北美国际车展 北京车展  奔驰车展 经典案例 互动描述： ??? L型桌台上会有5个汽车模型，同时桌面上会有虚拟的路面变化，而在台面的四周有6个热区，按动热区在台面上就会有线条显示，在另外一个桌面上会有一个移动方块。游客只需移动方块到自己所选热区，在台面上就会有视频来介绍奔驰新车的特点，性能等等。 创新及特点： 项目的创新点： 用不动的车模加上虚拟的路面互动给人一种超现实的感觉对产品起到了很好的宣传作用。 项目的特点： 在车展上运用新科技到新品的展示会上，互动科技和汽车开发技术两种科技的很好结合。 多屏幕联动互动系统 + 模型触摸互动系统。 展台上设置2个车型塑模和一台主显示器，参观者触摸车模型，或转动车模的方向，画面中所显示的内容作相应变化，技术原理上应用了感应、二维码、3D模型等。 展台上设置了三个显示屏，其中两个水平放置的触摸屏作为控制屏幕，1个立式的显示屏作为主显示屏，参观者可以通过控制屏幕改变相应设置参数，同时在主显示屏幕上有相应变化。  创新及特点： 项目的创新点： 用静态的塑模作为控制终端，利用显示屏幕将扯的响应参数直观表现给人一种更直观的感觉，对产品起到了很好的宣传作用。 项目的特点： 在车展上运用新科技到新品的展示会上，互动科技和汽车开发技术两种科技的很好结合。  项目描述：?????长约20米，宽约5米的巨型LED舞台，以及水晶台 互动过程描述： 一个是互动水晶台，点击水晶台就会在后面的大屏幕上显示新车的相关信息.另外一个是超长LED舞台，在上面会有新车现场展示，舞台的背景是不断变化的  项目的创新点：超大的舞台加上全新的产品，设计工程师浏览一个巨大的媒体库和注释动画，同时解释了许多新功能，新的引擎给公众。 项目的特点：巨型LED carwalk在的中心Festhalle，同时在F700 Explainer接口配备了触摸感应系统。 谢谢欣赏 * COLD LIGHT SOURCE Designer:S.G.C.chen8332 海 . 水 . 正 . 蓝 . 作 . 品 COLD LIGHT SOURCE Designer:S.G.C.chen8332 海 . 水 . 正 . 蓝 . 作 . 品 奔驰缘起 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb?Daimler）重点不在构思，而在执行戈特利布·戴姆勒（Gottlieb?Daimler）1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭。受过枪械制造训练并法国工作之后，于1857-1859年进入斯图佳职业学校（Polytechnic?School?instuttgart）就读。法国与英国完成技术训练后，1862年在盖斯林根（Geislingen）镇担任绘图员。1863年底，戈特利布·戴姆勒被任命为罗伊特林根（Reutlinggen）一家机械工厂的督导员，于1865年在这里遇见威廉·迈巴赫（wilhelm?Maybach）。1872年他出任燃气引擎制造商Deulz?Gasmotorenfabrik技术总监，任职期间对奥图四冲程引擎科技（Otto’s?four-stroke?technology）深入研究。因与管理总监理念不合，他在1882离开公司。戴姆勒在坎施塔特别墅（Cannstatt?villa）的温室中设立研发工作室，专心致力于燃油驱动四冲程引擎的研发。1884年与威廉·迈巴赫合作，研发出一部内燃殷勤，也就是今日大家所熟识的“老爷钟”。由于轻量精巧的设计，该引擎很适合安装在车辆上。实验作业成本很快花光戴姆勒所有积蓄，因此不得不开始寻找事业伙伴。 1890年11月28日，他与麦克斯（Max?Duttenhofer）及事业伙伴威廉·罗伦斯（Wilhelm?Lorenz）共同成立“戴姆勒汽车公司”（Daimier-Motoren-Gesellschaft）。但麦克斯想生产固定式引擎，而戴姆勒则希望将事业中心放在汽车生产上，于是争议随之而来。后来因合约问题，迈巴赫与1891年辞职，戴姆勒虽仍持续与迈巴赫合作建造引擎，但所有专利均以他得名义申请。然而，与麦克斯及罗伦斯的关系持续紧张，他们接着取消戴姆雷的股东资格，财务恶化导致技术研发不前，1895年戴姆勒汽车公司(DMG)试图让迈巴赫再回公司。但是迈巴赫拒绝了，只有戴姆勒回公司，他才愿意回去，最后因商业压力，迈巴赫与戴姆雷双双回公司任职。拜迈巴赫凤凰引擎之赐，戴姆勒公司的引擎在海外广受欢迎，一群英国工业家愿意以350,000马克取得授权资格，迈巴赫接受戴姆勒汽车公司技术总监职务，戴姆勒则出任技术委员会一个职务，并成为