护岸墙首件.doc

总 目 录 一、首件工程样板制的意义和目的 ……………………………1 二、工程概况 ……………………………………………………1 三 、施工准备……………………………………………………2 四、施工方案 ……………………………………………………2 五 、人员、主要机械设备投入情况……………………………6 六 、施工计划……………………………………………………7 七 、质量保证措施………………………………………………7 八、安全保证措施 ………………………………………………8 九 、环境保护措施 ……………………………………………10 十、文明施工 ……………………………………………………10 　　　　　 一、首件工程样板制的意义和目的 公路工程施工具有点多、线长、面广、露天作业、参建施工作业队伍众多、技术水平参差不齐。质量标准控制难度大的特点，为保证各作业队质量控制水平稳定，实现各分项工程的控制目标，保证本工程总目标的顺利实现，必须规范施工工艺，统一操作规程，加强各作业队之间的学习和交流，有针对性的制定施工控制措施，确保各作业队技术水平稳定，质量控制水平均衡。 首件工程样板制是指对各分项工程的首件工程重视和加强管理，按照首件工程要求编制施工组织设计，包括人员安排、机具设备组合、原材检验、明确施工方法和施工工艺；施工中及时解决施工方法和工艺中的问题；完工后及时检验评定，总结经验，从而制定合理的施工组织方案和工艺标准，明确施工质量控制措施，通过评定达到首件工程的样板作用,以此来指导大面积的施工。 二、工程概况 1、概述 喀什至伊尔克什坦公路建设工程第二合同段护岸墙首件样板工程选为K143+300-K143+310，长10米。 2、工程数量 K143+300-K143+310段护岸墙墙顶宽度0.6m,墙底宽度1.85m，墙高5.0m,外侧坡度为1：0.25。C30现浇混凝土61.25m3，干处挖基土方133m3，墙后回填土方74.6m3。 3、地形、地貌、水文、气候、工程地质条件等 a.地形、地貌 地处塔里木盆地西部边缘山区，属于天山南脉与昆仑山脉两大山系接合部位，地形地貌非常复杂。区内以克孜勒苏河为界，北部属于巍峨的天山山脉的中低山丘，南部为昆仑山北麓。路线多数段落位于基岩剥蚀低中山区，海拔高程2390-2970米，相对高差580米，地形起伏较大，项目区从东向西总体呈上升趋势。走廊带内地形、地貌大致划分为河谷阶地及河漫滩区、山间或山间冲积扇群平缓区、山间盆地区、基岩低中山区四个单元。 b.水文、气候 本段地处内陆腹地的中低山区，大气降水少，地表径流不发育，分布极不均衡，为干旱缺水的特征。项目区内主要有水系为克孜勒苏河水系，中低山区降水很少，水资源以地下水储存为主。克孜勒苏河发源于吉尔吉斯斯坦国境内的克孜尔阿根隘海拔6048m高的特拉普齐主峰，河流全长778km.我国境内河长600km，集水面积1150平方公里。水源补给主要为降水及冰雪融水。年平均流量63.75m3/s。路线跨越位置设置有加斯水文站，建站以来最大洪峰流量为515 m3/s，百年一遇洪水流量612 m3/s。乌恰县年平均气温6.8℃，一月最冷，平均气温-8.8℃，七月最热，平均气温20.1℃，高差平均每升高100m，温度降低0.76℃，年降水量30年平均值为156.8mm，春夏季最多，冬季最少，年际降水量变化大。年均降雪量42.3mm，冬季漫长，平均降雪量190mm，日数多年平均98天，平均积雪日数167天，最大积雪厚度深46cm。 c.工程地质条件 地层以中、新生界次之，元古界有出露，出露的地层有泥盆系（D）、侏罗系（J）、白垩系（K）、下第三系（N）及第四系（Q）。岩性主要有卵砾石、泥岩、沙岩等。 三、施工准备 1、材料准备 外购材料的进场有正式出厂合格证书和产品质量检验单。水泥由第二合同段指挥部物资部统一购进，砂石料由指定砂石料场统一购进，施工用水采用指定的水料场。各种材料均经试验检测，并取得监理工程师的批准认可方可使用。施工时各种材料分仓堆放，挂牌标明。管理人员随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。 2、技术准备 ①认真详细的审查了设计图纸及各项相关文件，对相关施工人员进行了技术交底。然后进行现场核对，如发现确有设计不当或地形不符需要变更设计时，及时报监理工程师批准。 ②组织进行了上岗培训和技能学习，加强质量意识、安全意识和环境保护意识等教育。 ③C30砼的施工配合比已经监理工程师批准可以使用。 3、外业准备 测量组已完成对喀伊公路第二合同段二分部的挡土墙工程基础及开挖线的施工放样工作。 4、场地准备 a.根据设计要求，并结合现场实际情况合理地布置好施工现场，并对场地进行清理。 b.开挖排水沟，搭设临时工棚，设置混凝土送料