杭州市西湖区交通状况调研报告.doc

关于杭州西湖区交通 状况的调研报告 姓名：谢慧丽、徐荻、徐铭、沈佳、王飞、潘潞加 学院：理工学院 班级：数学与应用数学2班 学号：20105142033、20105142037、20105142032、20105142036、20105142039、20105142035  目 录 摘要 前言 调查问卷数据分析 总结 参考文献 附：调查问卷 摘要 随着杭州市西湖区旅游业的加快发展，杭州的堵车现象越来越严重。04年底，杭州全市私人汽车拥有量仅为23.3万辆，到了09年底，全市机动车保有量上升到157.89万辆，按600多万杭州人计算，不到4个人就有1辆车。截至2011年9月底，杭州机动车保有量已达200多万辆，但每月仍有1万多辆车子上路，每年的私家车增量比2004年以前全市私人汽车拥有量总和还要多。今年杭城新车的上牌量却以每月万辆以上的速度激增，杭城，似乎正在朝“堵城”迈进。 交通拥堵是现代大都市的一大顽症。路与车的矛盾在不断加剧，行与停的民生诉求在高涨，城市造路的速度似乎永远跟不上新车上路的速度，漫漫行车路上，人人都在上下求索，积极寻找改善良方。虽然为缓解交通拥堵，杭州部分地区实行了“错峰限行”措施，但交通仍旧十分拥堵。 关键词 杭州西湖区、交通状况 前言 杭城的交通拥堵现象对杭州市民而言一直是个比较头痛的问题。在这个城市里，越来越多的人考驾照，并有越来越多的人行驶在杭州的各大道路上。随着我省高速道路的快速发展，省内各地乃至长三角地区到杭州的时间成本越来越低。杭州自古便有“人间天堂”的美誉，每逢周末和节假日，大量外地车辆蜂拥而至，主城区不堪重负。我们通过调查，撰写出对杭州西湖区交通状况的调查报告，反映杭州西湖区市民对杭州交通状况的心声，向政府相关部门反馈民生民意、建言献策。 （1）调查的目的及意义： 为了能深入地了解导致交通拥堵的原因，我组针对杭州西湖区的交通现状开展了本次调查活动。此次调查的意义有以下几点： a、调查杭州市西湖区交通现状，希望交通状况得以改善； b、希望能引起市民对交通状况的关注，关注自己的权益； c、我们将据此形成一份完整的调查报告并给相关部门提出一些合理建议 （2）调查的内容： a、市民的出行方式 b、造成交通拥堵的主要问题 c、 公共交通存在的问题 d、市民对杭州交通现状的看法 （3）调查对象及抽样： 本调查以杭州市各个区的市民为调查对象。分别在景区、车站、餐饮店、商场等人流量较大的场所进行随机抽样。一共发放样本250份，获得有效样本200份。 ( 4 ) 调查方法： a、以问卷调查、实地调查为主 b、通过网上查询或资料查询调查统计资料 三．调查问卷数据分析 （1）对市民基本信息的分析 图一 图二 图三 图四 图五 根据图一至图的显示，被调查者中%，比女性多出20.94百分点，但差距不大；年龄段26~35岁占多数，占34%，其次是18~25岁，占25%，最少的是18岁以下，占9%；大多数被调查者学历都在高中/中专及以上；被调查者的职业中，工人职员占多数，为37.89%，其次学生占30.09%，私有及个人经营占20.10%， 50%以上的被调查者居住在杭州都在5年以上。 （2）市民的出行方式 图七 据图七可得。出行方式开私家车的市民最多，占48%，其次是乘公交车，占39%，骑自行车或电动车的较少，占18%，最少的为步行，占5%。由此不难看出，由于私家车的出行较多，导致道路机动车流量不断增加，也因为如此，拥堵状况日益严重。 （3）关于市民对交通状况满意度的分析 图八 图九 调查结果显示41%的民众认为交通非常拥挤，48%的受调查者认为道路很拥挤，数据说明杭城的交通状况尚有改善的空间。 图十 由图十可得，杭城一旦发生堵车，造成上班（学）到达目的地时间至少延迟30分钟，对市民的生活，工作，学习等会带来较大影响。 图十一 据图十一可知，人们认为公共交通主要存在的问题是换乘不方便和太拥挤，分别占22%和74%。公共交通不准时、车速慢，分别占23%，41%。由于堵车导致公交车不准时，车速慢的问题，给市民的生活工作都带来了很大的麻烦 四．总结 经过发放的调查问卷并回收分析可得出如下结论： 1、民众对杭城交通状况满意度较往年有所提高，可是仍大有