某铁路专用线路堑重力式挡土墙专项施工方案.doc

xxxx铁路专用线xx标项目 路堑重力式挡土墙 专项施工方案 编制： 复核： ： 年月目录 1. 编制依据 3 2. 工程概况 3 3. 施工准备 3 3.1. 人员及机械设备准备进场 3 4. 施工方案 5 4.1. 作业流程 5 4.2. 基坑开挖 5 4.3. 模板及脚手架工程 5 4.3.1模板施工 5 4.3.2脚手架施工： 6 4.3.3模板施工注意事项 8 4.4. 片石混凝土浇筑 8 4.5. 拆模及养护 8 4.6. 墙背填料要求 9 4.7. 伸缩缝设置 9 5. 质量保证措施 9 6. 安全环保措施 9 6.1. 安全操作措施 9 6.2. 安全用电措施 10 6.3. 交通安全措施 10 6.4. 环境保护 10 编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《府谷煤炭铁路专用线施工图》府谷施路-09-01 工程概况 本标段DK33+488～DK33+786.7段深路堑段线路右侧重力式挡土墙,挡土墙起止里程为DK33+541～DK33+718.9，挡墙， 图1：挡土墙细部尺寸图 施工准备 人员及机械设备准备进场 主要进场人员见表1，主要进场的机械设备见表2。 表1 ：主要进场人员表 序号 部门 工种（职务） 人数 备注 1 架子队管理人员 架子队长 1 2 领工员 1 3 技术主管 1 4 质检员 1 5 技术员 1 6 安全员 1 7 材料员 1 8 电工 1 9 作业班组 工班长 2 10 电工 1 11 电焊工 1 12 木工 7 13 司机 5 14 架子工 5 15 混凝土浇筑 7 16 杂工 3 表2 ：主要进场的机械设备表 序号 机械设备名称 规格型号 数量 设备状况 备注 1 挖机 日立360 1 良好 2 装载机 Zl30 1 良好 3 发电机 20KW 1 良好 4 交流电弧焊 DX6-400 1 良好 5 插入式振捣棒 D50 4 良好 6 自卸汽车 8t 2 良好 7 风镐 03—11 2 良好 8 混凝土汽车泵 ZLJ5330THB 1 良好 施工方案 作业流程 测量放样—→基坑开挖—→地基承载力检验—→模板安装—→泄水孔设置—→沉降缝或伸缩缝设置—→混凝土浇筑—→拆模及养护—→反滤层施工—→墙背回填。 基坑开挖 开挖采用1.2斗容量的日立液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况机械开挖至基底设计标高以上0cm时，重新进行测量放样，确定开挖， 序号 项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 基坑边缘距路基中线距离 mm 4点 尺量 2 台阶尺寸 ±100 mm 4点 尺量 3 斜面基底坡率 ±1% 4点 水平尺与楔形尺量计 4 起迄里程 ±100 mm 截面尺寸变化处2点 全站仪量尺量 5 基底高程 mm 4～6点 水准仪测量 模板及脚手架工程 4.3.1模板施工 ①挡土墙外模板采用150cm*60cm钢模板，背模板面板采用18mm厚酚醛板。背模背后布置5cm*10cm方木次龙骨，次龙骨方木竖向布置，纵向间距15cm（中对中），5cm宽一面使用钢钉钉在模板上，主龙骨采用Φ48钢管双拼焊接而成，主龙骨水平布置，竖向间距60cm，外模采用钢模板，主龙骨为Φ48钢管双拼焊接而成，主龙骨水平布置以提高模板平整度，外模与内间模使用Φ18对拉螺栓进行加固，对拉螺栓布置间距：水平×竖直=1.0m×0.6m，为防止混凝土结构将内模压垮在挡土墙背模与基岩之间加设斜撑，以加固模板稳定性。（见图2） ②模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能，模板使用后应按规定修整保存，注意保护外表面光滑。 ③挡土墙在侧沟平台以上下左右每隔2～3米交错设置排水孔、排水孔采用直径100mmPVC管，泄水孔向外坡度4%布置，墙背侧使用400g/㎡土工布包裹。 图2：模板加固示意图 4.3.2脚手架施工： 外模架立借助临时脚手架进行拼装加固，脚手架为三排立杆临时脚手架，脚手架立杆横、纵向间距分别为0.9m、1.2m，脚手架步距为1.2米。 ①立杆施工 立杆施工底部置于坚硬的基岩上，脚手架要设置纵、横向扫地杆，扫地杆布置在距离地面不大于0.2米的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，立杆的接头采用对接扣件连接。 ②横向水平杆施工 横向水平杆两端用直角扣件固定在竖向立杆上，横杆间距为1.2米，布置在纵向水平杆上，横向水平杆、纵向水平