第九章 中国的交通运输业.ppt

学习目标 基础知识： 1、知道现代交通运输五种方式及特点 2、记住我国主要铁路干线及铁路枢纽 3、记住我国主要内河航道和重要河港 4、记住我国主要海洋航线和主要海港 5、理解铁路建设的区位条件 基本技能 1、能比较不同交通运输方式的特点并能选择合适的运输方式 2、会识别主要铁路干线和铁路枢纽，能据实际选择出行线路 3、会正确阅读交通运输图，能绘制简易交通运输图 4、能据实际分析京九线、青藏线等运输线建设的区位条件 阅读课本P168表格3-9-1“不同交通运输方式的特点”及教材相关文字 3、完成各种交通运输方式特点的比较 读图3-9-1，完成读图指导 1、读出沿线经过的省会级城市或交汇点城市 2、说出这些重要铁路枢纽城市是哪些干线铁路的交汇点 我国贫困人口分布图 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，工程难度是铁路建设史上前所未有的。在这种条件下修铁路必须依靠科学技术，科技是保障因素。 材料3 分析：南昆铁路建设的主要区位因素？ ①社会经济因素:完善西南铁路网，使西南有了最近便的出海通道，利于充分发挥大西南的资源优势（矿产、旅游、物产等），促进沿线地区经济发展，解决贫困问题（决定性因素） ②自然因素:通过喀斯特地区和强地震地 区、地质条件复杂（影响较小） ③科技因素:沿线地区地形、地质、水文条件复杂，必须以先进的科技作为技术支撑 （提供保证） 南昆铁路建设的主要区位因素 青藏铁路 2005年10月15日，我国宣布：青藏铁路全线铺轨完工。青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1142公里。 青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里，最高点为海拔5072米，穿越多年冻土里程550多公里。 青藏铁路犹如一条神奇的天路，而修建它时所遇到的三大难题即多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，也使这条铁路的诞生具有重大的科技意义。 铁路直接用于环保的投资达11亿多元，这在中国铁路工程史上还是首次。 青藏铁路圆了中国人的百年梦想，显示出中国科学技术、工程技术的实力。青藏铁路是民族团结的象征，架起了高原边疆各族人民与内地之间的幸福与友谊的金桥。青藏铁路的修建向全世界宣告：“中国最后一个省区告别没有铁路的历史！”青藏铁路是当代中国人修建的钢铁长城！ 青藏铁路建设的区位 1、促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边 疆的稳定和安全； 2、完善全国铁路网，激活兰青线； 3、促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开 发利用； 4、技术上克服了冻土的难关。 1．将一批粗铜矿石由昆明运到上海精炼，最经 济的运输路线是（　　） A．成昆线—成渝线—长江航线 B．贵昆线—湘黔线—浙赣线—沪杭线 C．贵昆线—川黔线—长江航线 D．贵昆线—湘黔线—京广线—长江航线 C 【及时训练】 2、我国南北向的运输一直非常紧张，能改善这 种局面的有效途径是（ ） A.多开辟南北向的航线 B.在现有铁路的基础上提高运行速度 C.开挖运河或拓宽京杭大运河 D.铺设南北向管道运输线 B 我国将投资212亿建设上海至重庆沿江铁路。建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答3～4题。 4.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是（ ） A.有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流 B.有利于西部大开发战略的实施 C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网 D.有利于国防建设，民族团结 C （2009·郑州质检）2006年7月2日零时31分，随着一声欢快的汽笛，从格尔木出发的“青1”次列车顺利抵达拉萨火车站，“美廓尔”正式走进藏族人民的生活，青藏铁路全线正式通车，结束了西藏不通火车的历史。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。据此回答5～6题。 .青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程， 主要原因是 （ ） ①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为野生动物留出生态通道 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ C 三、我国的公路运输 四条进藏公路 新 藏 川 藏 滇 藏 青 藏 （2007重庆文综）下图为a城到d城之间的高速公路