第九章 路基路面几何尺寸及路面厚度、外观检测.ppt

⑶根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。 ⑷用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 ⑸将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至1mm。 3.3 钻孔取芯样法厚度测试步骤： ⑴根据现行规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 ⑵按本规程T0901的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合本方法第2条的要求，钻孔深度必须达到层厚。 ⑶仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 ⑷用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。 3.4 在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点，用大螺丝刀插入至沥青层底面深度后用尺读数，量取沥青层的厚度，以mm计，准确至1mm。 3.5 按下列步骤用与取样层的相同材料填补挖坑或钻孔： ⑴适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 ⑵对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实，水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强剂。 ⑶对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤压实。 ⑷对正在施工的沥青路面，用相同级配的热拌沥青混合料分层填补并用加热的铁锤或热夯压实，旧路钻孔也可用乳化沥青混合料修补。 ⑸所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整。 注：补坑工序如有疏忽、遗留或补的不好，易成为隐患而导致开裂，所有挖坑、钻孔均应仔细做好。 4 计算 4.1 按式(T0912)计算路面实测厚度T1i与设计厚度T0i之差。 ?Ti = T1i－T0i (T 0912) 式中：T1i——路面的实测厚度(mm)； T0i——路面的设计厚度(mm)； ?Ti ——路面实测厚度与设计厚度的差值(mm)。 4.2 当为检查路面总厚度时，则将各层平均厚度相加即为路面总厚度。计算一个评定路段检测厚度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表厚度。 5 报告 路面厚度检测报告应列表填写，并记录与设计厚度之差，不足设计厚度为负，大于设计厚度为正。 第九章 路基路面几何尺寸及路面厚度外观检测 第一节 路基路面几何尺寸检测 1 目的与适用范围 本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。 2 仪具与材料技术要求 本方法需要下列仪具与材料： ⑴长度量具：钢卷尺。 ⑵经纬仪、精密水准仪、塔尺或全站仪。 ⑶其它：粉笔等。 3 方法与步骤 3.1 准备工作 ⑴在路基或路面上准确恢复桩号。 ⑵根据有关施工规范或《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1)的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。 ⑶根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。 ⑷根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。 ⑸根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 ⑹根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。 3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤： 用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。 3.3 纵断面高程测试步骤： ⑴将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 ⑵连续测定全部测点，并与水准点闭合。 3.4 路面横坡测试步骤： ⑴设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外测路缘石边缘)d2处，d1与d2两测点必须在同