第二章 车辆选配.ppt

1．依据用途选型 1．轿车（乘用车） 政府机关公务、企事业单位、商业用车、家庭 2．客车 按客车服务的领域分为公务用车、出租用车、城市公交用车、职工通勤用车、长途客车、旅行车、家用车等。 3．货车 普通的货运车是箱式货车，货箱结构简单，装载利用率高，对不同货物的适应性强。 2)道路条件复杂地区 复杂的道路条件对汽车的使用性能提出更高的要求。 矿山、建筑工地及农林地区，汽车在此路面上行驶，驱动轮与路面的附着力变小，车轮的滚动阻力大、燃油消耗增加，在下坡时对制动系统也提出更高的要求。 汽车通过性的好坏与驱动轮数、轮胎的气压和花纹、车速等有直接关系。适当地增加驱动轮数或增加驱动轮的载荷及降低车速可增加驱动力，提高汽车的通过能力。 （三）维修方便性原则 合理选型，是为了汽车有一个较长的经济使用寿命，且在运行期内有最好的经济回报。 取决于汽车本身的结构、性能是否满足使用要求，技术水平是否先进，使用、维护、管理，汽车产 品零配件供应是否充分及厂家售后服务。 2.零配件的供应 市场上使用的汽车完好率及配件供应情况同样对选型至关重要。国产车配件供应一般较充分，配件质量也较好识别，价格也较合理。对进口车，应注意车辆的进货渠道，是否厂家在中国设有维修代理。 了解和掌握汽车的使用性能技术指标不仅是择优选购车辆重点研究的内容，也是科学管理和合理运用汽车的基础。主要包括动力性、经济性、可靠性、安全性和使用方便性。 一、汽车的动力性汽车在良好水平路面上直线行驶所能达到的平均行驶速度 。 三个指标：最高车速、最大坡度和加速能力。 1．汽车的最高车速 汽车在水平良好的路面所能达到的最高行驶速度。 我国高速公路上的最高车速规定为120km／h，所以国产轿车的最高车速在160km／h以内较合适。 二、燃油经济性 燃油经济性是指单位燃油消耗量完成运输工作量的能力; 汽车的燃油费用约占汽车运输成本的30％左右。 用单位里程的燃料消耗量表示：L／l00km，L／l00t·km。 * 车辆是现代化汽车运输企业运作的物质技术基础，是运输企业的主要生产设备。组织运输生产首先要有合适的运输车辆。 应根据运输市场情况，以及当地的社会运力，油料供应、运量、运距和道路、气候等社会和自然条件，制定车辆发展规划，择优选购，合理配置车辆，并做好车辆的分配和投用前的技术准备工作，充分发挥车辆的效能，提高运输单位的经济效益。 第二章 车辆选配 第一节 车辆的选购和合理配置 一、车辆的选购原则 （一）生产适用原则 选购的车辆要符合经营的需求 要充分考虑到车辆的使用条件 根据市场运营情况，适时调整车辆配置构成 2.根据道路、地理及气候条件选型 自然条件对车辆行驶有很大制约作用，车型不同或配置不同，以及选用参数不同，在同一自然环境下会有很大的行驶能力及使用效果差别。 1．根据使用的地理及道路条件选型 1)高原地区 海拔高度上升，气压及空气密度下降，会造成发动机气缸充气不足，气缸压力下降，发动机功率随之下降。 （1）提高压缩比 只有提高压缩比，才能达到在正常海拔高度下发动机气缸压缩时相应的空气密度。 （ 2）选用高原型汽车 自卸车 2．根据气候条件选用车型 1)多雨地区 没有避雨措施，会对物品造成损害。经常在多雨地区行车，选择密封性好、防雨功能的厢式车及篷布货车等。 2)高温地区 发动机易过热，降低气缸的充气系数； 发动机散热不良，燃烧不正常，引起功率下降； 润滑油性能变差，从而加剧零件磨损和机体变热； 供油系统易产生气阻； 在高温及通风条件不好的情况下长期驾车，更易疲劳。 选通风性好、带晶体管汽油泵、散热器容积大和可选装空调装置的汽车。 润滑油粘度大，相对运转部件运动阻力增大，机件磨损加剧； 电解能力降低及各系统耗电量增加，电池工作能力降低、电量损失加快； 燃料的蒸发性变差使发动机起动困难，燃油消耗增加。 3) 高寒地区 选用保暖性好、蓄电池容量大、带暖风装置、带辅助启动装置和预热装置的汽车，同时加装防滑链。 1．使用、维护、管理的水平 在选购车辆时，除考虑满足性能及使用需要外，还应结合自身的使用、管理水平，本企业及本地区配套的维护与修理企业的设备及技术水平，参考确定所选车型。 车辆技术水平越先进，设备越复杂，需维护及修理的设备、人员的水平越高，需专门的检测诊断设备才能进行维护与修理，所以购车应和本企业及地区的维修水平相适应。 （二）经济合理原则 （四）技术先进原则 车辆在当前和今后一个时期，主要的使用性能指标和技术性能指标是先进的或比较先进的，能够体现出车辆优越的动力性、安全性、可靠性、乘坐舒适性、操作方便性和节能环保性。 合理配置车辆的标志： ①车型先进、安全可靠、货物装卸(