综合运输布局第四章课件.ppt

综合交通运输系统及规划 第六周作业 查询中华人民共和国国家统计局的统计数据，以公路运输客运量为参考序列，以公路运输的旅客运输平均运距、运输线路长度、私人汽车拥有量为被比较序列，计算灰色关联度，并以铁路客运量历史数据为基础，采用灰色系统预测法进行预测。 * * 交通运输与物流学院 李娟 副教授 第4章 综合交通运输需求 交通运输需求的概念 需求与需要：有支付能力的需要构成对商品或服务的需求。 运输需求：社会经济生活对人和货物空间位移所提出的有支付能力的需要。 4.1 交通运输需求的特性及影响因素 O A 运输需求 B 简易公路 骡马小路 马车道 公路 运输需求的两个必要条件 有实现位移的愿望 具备支付能力 交通运输需求的特性 需求的普遍性和广泛性 需求的复杂性和多样性 需求的派生性 需求的空间特定性 需求的时间特定性 需求的部分可替代性 交通运输需求的产生 运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求 旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，与人类生产、交换、分配等活动有关的运输需求叫生产性旅行需求；以消费性需求为旅行目的的运输需求称为消费性旅行需求。 生产性旅行需求是生产活动在运输领域内的继续，运输费用计入产品或劳务成本；消费性旅行需求是一种消费活动，其费用来源于个人消费基金。 货物运输需求产生的来源 自然资源的地区分布不均衡，使生产力布局与资源产地分离 生产与消费群体的分离 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异 交通运输需求的影响因素分析 1）影响旅客运输需求的因素 经济发展水平 居民消费水平 人口数量及城市化程度 旅行费用即运输服务价格 运输服务的质量 其他运输方式的竞争 经济体制 交通运输需求的影响因素分析 2）影响货物运输需求的因素 经济发展水平 国民经济产业结构和产品结构 运输网的数量和质量 运价水平的变动 国家的经济政策和经济体制 4.2 交通运输需求分析方法 需求函数：表征运输需求量与影响因素间的数量关系。 运输需求量：特定的时间、空间和特定的条件下，运输消费者愿意购买运输服务的数量。 运输需求函数 运输需求曲线示意图 运价 Y O A D D D1 D1 D2 D2 运输需求弹性：运输需求量对某一影响因素相对变动的反映程度，即其他因素不变时，某需求因素每变动百分之一，运输需求量相应变化的百分数。 消费性旅行需求的价格弹性较大：人均收入高的国家和地区，价格弹性小些；人均收入低的国家和地区，价格弹性较大。 4.3 综合运输需求总量预测 运输需求分集计需求和非集计需求：区域内总体和平均意义上的需求为集计需求，个体的需求行为为非集计需求 未来运输需求量预测应遵循的原则： 客货运输量预测必须以国民经济和社会发展需要为依据 客货运输量预测必须充分考虑到发挥各种运输方式的优势 客货运输量预测必须考虑市场经济条件下的客观规律 货物运输需求预测方法： 经验判定法：因考人们的经验和综合分析能力进行预测。 运输系数法、产值系数法、定额法、递增率法、类比法、 比重法、德尔菲法等 趋势外推法（时间序列法）：利用过去的资料预测未来状态。 移动平均法、加权移动平均法、指数平滑法等 因果法：利用事物之间的因果关系来预测未来。 一元回归分析、二元回归分析、多元回归分析、相关分析法等 其他方法：投入产出分析法等 弹性系数法：P70—P71例题 灰色系统预测法：P72例题 情景预测法：未来分析法、目标展开法、间隙分析法 旅客运输需求预测方法 定性预测法： 德尔菲法、主观概率预测法、判断预测法 时间序列预测法： 时间序列平滑法、趋势外推法、季节变动预测法等确定型时间序列预测法；马尔科夫法、Box-Jenkins法等随机型时间序列预测法 因果模型预测法： 回归分析预测法、计量经济模型法、投入产出预测法 常规客运量预测方法： 1）客流调查法 居民规划期内平均每人乘车次数 2）指数平滑预测法 3）回归预测法 4）重力模型预测法 5）自回归预测法 6） 自回归预测法 交通需求预测模型 1）交通生成预测 预测拟研究区域各个小区的总出行发生量（Oi）和总出行吸引量（Dj）。 包括生成率模型、类别生成率模型、回归分析模型、类别回归分析模型等。 2）交通分布预测 增长系数法：均衡增长率法、平均增长率法、 底特律法、弗雷特法等。 重力模型法： 插入机会模型法 系统平衡模型法