铁路桥梁技术交底书4.doc

（一）扩大基础、墩台施工方法 1.1 扩大基础施工方法 1、施工准备 1）测定基坑中心线、方向、高程； 2）按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措 施。 2、基坑开挖 测量定出墩台中心位置，根据线路走向、地形及地质情况于边坡位置放出开挖边线之后，即可组织基坑的开挖。开挖边坡根据地质情况而定，土质部分根据土质松散程度及坑顶荷载情况采用1∶0.5～1∶1.25，根据岩石风化程度采用1∶0～1∶0.5，采用机械开挖，设计基底以上30cm预留组织人力开挖，防止基底受到扰动。为便于支立模板，基坑留有一定工作面，一般30cm-50cm。无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑底面，要满足四周排水沟与汇水井的设置要求，每边放宽不小于80cm。支模前应由测量人员重新放线，定出墩台中心，对照设计进一步检验基坑土质的符合性，当监理工程师对土质、地基承载力、平面尺寸确认符合设计后即可支立第一层基础的模板。 3、草袋围堰 水中墩施工采用草袋围堰。草袋围堰见图1.1-1所示。 用草袋装粘土，并用铁丝缝合袋口，袋内粘土量控制在袋容量的60%左右，袋口要扎实缝密。用装载机将大量装有粘土的草袋堆码到水中指定位置，人工用带铁勾的杆子钩送到位。土袋上下层应相互锚缝连为一体，尽量整齐、密实。两层草袋之间填粘土芯墙并尽量夯实。围堰内坡角与基坑距离2m。 在筑围堰底河床的树根、杂物清理干净，填筑时自上游开始向下游合拢，堰顶高度应高出施工时最高水位70cm以上，顶宽1.5米，其中草袋宽2×50cm，中间粘土芯墙宽50cm。围堰码筑好后，抽干内部积水，及时清理淤泥，并做好基坑土质鉴定，与设计一致然后报监理工程师批准后测量放线、开挖基础，不一致时提出相应变更方案报批。 4、基底处理 （1）、岩层基底要清除岩面松动石块、淤泥，凿出新鲜岩面，表面清洗干净。倾斜岩层，要将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。 （2）、碎石类及砂类土层基底承重面要修理平整。 （3）黏性土层基底整修时，要在天然状态下铲平，不得用回填土夯平，必要时，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 (4)、基础浇筑前基坑不得泡水，如发生基坑泡水现象，要采取措施进行处理并满足设计要求。 （5）基底高程要符合表1规定： 表1 基底高程的允许偏差 序号 地质类别 允许偏差（mm） 1 土 ±50 2 石 +50，-200 5、模板安装 模板采用大块定型组合钢模板，内侧涂上脱模剂，采用“内撑外支”的方法加固，即在两相对模板间用拉筋拉紧，模板侧面每隔0.6m设一道竖向钢管，在距上缘0.2m位置设一道横向加固肋，加固肋采用钢管，加固肋用通长拉筋拉紧。 6、灌注混凝土 在模板经检查并确认合格后，方可进行砼的施工。砼的拌合采用拌合站统一拌制，砼输送车运输。为使砼不离析，滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使砼滑落，砼的振捣采用插入式振捣器，振捣时满足下列要求： ①、振动前垂直或略有倾斜插入砼中，倾斜45°，更不能放在砼的面层，否则会减小插入深度影响振捣效果； ②、插入时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在砼中留有空洞； ③、插入振动器的移动距离，不超过振动器使用半径的1.5倍，并与模板保持5-10cm的距离，插入下层砼5-10cm以保证上下层砼结合牢固； ④、砼浇筑后随即进行振捣，振捣时间一般控制在25~40秒，出现下列情况之一时表明砼已振捣完成：a.砼表面停止沉落或沉落已不显著；b.振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c.砼表面呈现平坦、泛浆。 砼要连续进行浇筑，若因故必须间断，间断时间要小于砼的初凝时间或能重塑的时间，其容许时间经试验确定，否则按施工缝处理。 7、施工缝的处理 将处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层凿除干净，凿除时前砼要达到一定强度，经凿毛的砼表面用水冲洗干净，并充分湿润，但不能留有积水，在浇筑新砼前垂直缝先刷一层净水泥浆，水平缝在连接面上铺一层厚1-2cm的同级配水泥砂浆。 8、拆模及养护 在砼强度达到2.5MPa时即可拆模，砼养护采用塑料薄膜养护法。塑料薄膜养护法须注意喷洒全面，凡砼外露部分应均匀地喷洒一层，如有漏喷应予以补全，在施工中须注意保护，不让薄膜过早脱落。 9、基坑回填 砼达到设计强度后，按规定进行基坑回填。为保证上部结构的施工，基坑回填用冲击夯分层夯实，桥台背后按设计和过度段方法处理。 1.2 墩身施工方法 墩身模板采用大块定型模板，设外套PVC管的φ16圆钢作为拉杆。钢筋保护层采用自卡式塑料垫块。为增强钢筋骨架刚度，每2m设置1道加劲箍筋，钢筋骨架局部采用点焊法连接。各种预埋件安设严格测设、放样，做到部位准确，安设牢固。 整体支模，一次性浇