铝合金板的分类介绍.pptx

1×××系列铝板材：代表 1050、1060、1100。 在所有系列中 1×××系列属于含铝量最多的一个 系列。纯度可以达到 99.00%以上。由于不含有其 他技术元素，所以生产过程比较单一，相对比较便 宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市 场上流通的大部分为 1050 以及 1060 系列。1000 系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系 列的最低含铝量，比如 1050 系列最后两位阿拉伯 数字为 50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须 达到 99.5%以上方为合格产品。;也明确规定 1050 含铝量达到 99.5%.同样的道理 1060 系列铝板的含铝量必须达到 99.6%以上。;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;耐磨的特性。;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;无砂眼、杂质.7075 铝板的热导性高,可以缩短成 型时间,提高效率。主要特点是硬度大 7075 是高硬 度、高强度的铝合金,常用于制造飞机。;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构 件，螺旋桨与配件 2024 飞机结构、铆钉、导弹构 件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽车车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结 构零件2124航空航天器结构件2218飞机发动机和 柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机 叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超 音速飞机蒙皮与结构零件，温度为-270~300 摄氏 度。焊接性好，断裂韧性高，T8 状态有很高的抗 应力腐蚀开裂能力2319焊拉2219合金的焊条和填 充焊料 2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;室温及高温下的焊接容器与气密座舱 2A17 温度 225~250 摄氏底的航空器零件 2A50 形状复杂的中 等强度零件 2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、 风扇、叶轮等 2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、 导风轮、轮盘等 2A80 航空发动机压气机叶片、叶 轮、活塞、涨圈及其他温度高的零件 2A90 航空发 动机活塞 3003 用于加工需要有良好的成形性能、 高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些 性能又需要有比 1XXX 系合金强度高的，如厨具、 食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的 槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道 3004;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、 疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、 油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯 支架与铆钉、五金制品等 5056 镁合金与电缆护套 铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农 业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合 5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度 的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格 防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、 交通运输设备、导弹元件、装甲等 5086 用于需要;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;压力容器、船舶材料 5457 经抛光与阳极氧化处理 的汽车及其他装备的装饰件 5652 过氧化氢及其他 化工产品贮存容器 5657 经抛光与阳极氧化处理的 汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确 保材料具有细的晶粒组织 5A02 飞机油箱与导管， 焊丝，铆钉，船舶结构件 5A03 中等强度焊接结构， 冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替 5A02 合金 5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架 5A06 焊接结 构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨 部件 5A12 焊接结构件，防弹甲板 6005 挤压型材与 管材，用于要求强高大于 6063 合金的结构件，如;这才是最原始的痋山.王开玲的古典,太倾向于人的世界,他被痋虓的消逝;高强度导电棒材与线材 6205 厚板、踏板与耐高冲 击的挤压件 6262 要求抗蚀性优于 2011 和 2017 合 金的有螺纹的高应力零件 6351 车辆的挤压结构 件，水、石油等的输送管道 6463 建筑与各种器具 型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装 饰件 6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模 锻件 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又 要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的 桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不 能进行固熔处理的部件；还