铁路既有线桩板墙拆除方案.doc

临近既有线抗滑移桩板墙拆除工程 专 项 施 工 方 案 2014年10月25日  目录 一、编制依据 - 2 - 二、编制原则 - 2 - 三、工程概况 - 3 - 四、施工准备 - 5 - 五、施工方法 - 6 - 六、主要施工工艺简述 - 7 - 1、采用挖掘机破除 - 7 - 2、采用解体分块后汽车起重机配合拆除 - 9 - 七、劈裂机简介及吊车稳定性校核 - 11 - 八、施工组织机构 - 13 - 九、施工劳动力计划 - 14 - 十、主要机具设备配置 - 14 - 十一、主要危险源辨识 - 15 - 十二、施工安全保障措施 - 16 - 十三、文明施工及环境保护措施 - 23 - 附：1、十堰火车站北广场桩板墙总平面图 2、十堰火车站挡墙断面图 3、既有线桩板墙拆除工程应急救援预案 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《铁路运输安全保护条例》； 4、《铁路营业线施工安全管理办法》； 5、《电气化铁路有关人员电气安全规则》； 6、现场勘查测量情况。 编制原则 1.坚持安全第一的基本原则 本工程挡墙拆除为紧临既有线施工，确保既有线行车安全责任重大，因而在施工方案编制中贯彻安全第一的基本原则，施工中严格执行《铁路营运线施工安全管理办法》及相关法规。正确制定施工方案，并根据审批意见优化施工方案，千方百计减少对行车和车站正常运营的影响，确保行车安全和人员安全。 2、坚持搞好协调的原则 在建设单位的统一指挥下，搞好与工务、车务、电务、车站等相关单位和部门的协调，作好现场调查及行车、施工组织协调，做到既要满足施工需要，又符合安全运营要求。 3坚持引进、创新、发展的原则 为有效保证施工安全和施工质量、确保施工进度、降低工程成本，施工中将积极采用新技术、新材料、新工艺和新设备，同时应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序。 4坚持符合性原则 保持施工方案设计严肃性与动态控制相结合的原则。实施性施工方案设计一经制定，就要严格按其实施，不得随意更改，维护其严肃性；同时需随时掌握施工动态，对不能符合施工现场要求的计划、方案要及时研究调整，保证施工组织科学有序进行。 三、工程概况 本工程砼桩板墙位于十堰站北侧，距既有东风公司专用铁路线约6.5米，该建筑因十堰站北广场建设现需拆除。经询问相关部门，东风公司铁路专线目前仍承担着薄板、油品等大量原材料及军品车的运输任务，因此确保铁路运输安全为本工程施工主控重点。 经会同有关人员现场勘查丈量，桩板墙长约321.6m，高约10.5m，墙厚（顶部）约3.6m，见下图。 紧邻该墙体南侧，沿墙体纵向，共有5座既有线高压接触网钢制塔架，塔架距墙边仅30cm。塔架上接有在用的高压接触网线缆，线缆距墙体最近距离约2m，距地面高7-8m。 该桩板墙墙体北侧的新建十堰站北广场，基础开挖工程已施工至相当深度，为进行下一步主体施工，该桩板墙拆除施工即待进行，见下图。 四、施工准备 1、技术准备 根据本公司的施工能力、技术装备水平，本着精干、高效、专业化施工的原则，派遣具有丰富的类似工程施工经验、肯吃苦、业务精的管理人员和技术工人，组成施工队伍。 对所有参加施工的人员进行技术、质量及既有线施工安全的专题培训，进行施工安全教育。 组织施工管理人员及工人骨干，认真踏勘现场，熟悉周边情况，掌握既有线的运营情况、各列列车的通过时间，并取得铁路运营单位的支持。根据甲方要求及现场情况，精确测量定位拆除范围，确定临近既有铁路线墙体拆除对既有线的影响范围。 2、材料的准备：技术人员根据施工方案编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料的依据。根据材料需求量计划，物资人员做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。组织材料按计划进场，并做好保管工作。 3、施工机具的准备：根据施工方案中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。对大型施工机械（如挖土机、吊机等）的需求量和时间，落实后签订合同。对本工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。? 4、现场施工条件准备 配合甲方协调相关铁路既有线管理部门，弄清墙体南侧地下电缆线敷设情况，必要时采取有效措施予以