顶 部 驱 动 钻 井 系 统简介(VARCO).ppt

(四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 电动顶驱的液压系统主要承担辅助机械手功能 液压顶驱的液压系统又分为主系统和辅助系统两部分 液压顶驱的主系统结构相对简单，主要承担钻井任务，但往往受到辅助系统的制约 液压顶驱的辅助系统不受主系统的制约，可以单独运行 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 (四) 顶驱液压系统简介和液压元件的识别 下面分别以VARCO TDS-10SA,11SA的液压图，MH DPT-500液压图，TESCO 250T-HMIS液压图进行示例讲解。 (五) 顶驱故障处理 (五) 顶驱故障处理 AC风机电机的故障处理 故障 故障原因 处置措施 风机内有机械噪音 叶轮松动 电机轴承问题 用带锁线的螺丝重新安装 叶轮和轮毂 需要修理或更换 风机间歇运行 线路问题或松动 电机启动器问题 导线断开 需要查找和修理 检查启动器线圈是否有灰尘和杂物。 需维修或更换。 使用备用导线。 在风机运行的情况下 电机的过热、超温报警 风机转向反 导线断开 证实风机转向正确。 使用备用导线。 (五) 顶驱故障处理 液压系统故障处理 注意事项 □为了处理故障电器控制系统可以旁通，通过手动动作电磁阀来操作相应功能。 ▲在操作电磁阀时，要提醒顶驱附近的所有人员。在你操作电磁阀时，你就解除了安全互锁，顶驱部件可能运动从而引发严重伤害甚至死亡事故。 (五) 顶驱故障处理 □在钻井电机对侧可以找到主液压阀块，上面有液压示意图上指示的测压点。使用压力测试盒可以测压。旋转吊环适配器的马达上也有测压点。 □液压系统是预先调试好的。液压故障主要与故障阀件有关。污染或其他危害远多于系统失调。只有在其他故障原因都排除的情况下才能改变调试设定。 液压系统故障处理 注意事项 (五) 顶驱故障处理 AC钻井电机刹车故障处理 故障 故障原因 处置措施 刹车不释放 方向阀粘卡。 检测方向阀，如需更换之。 刹车释放了但仍然保持 单向阀不开或刹车油管堵塞。 刹车机械故障。 必要时更换单向阀或刹车油管。 更换刹车总成。 刹车不工作或打滑 刹车片上有液压油 检查液压油泄漏点并维修。 在司控台刹车开关打到ON位后，刹车工作延迟 液压油污染。 减压阀失灵。 更换液压油。 更换该阀。 (五) 顶驱故障处理 三位方向阀控制旋转头左转或右转。依据选择的方向，压力分别施加在液马达的A口或B口。自动复位功能由处理器控制并且能使工具（旋转头）返回到中位。 ※A、B口的最大载荷压力是1600psi.如果旋转吊环适配器是自由旋转，载荷压力要小于最大值。短销必须伸出锁定，才能达到满载压力。 (五) 顶驱故障处理 旋转吊环适配器（旋转头）马达故障处理 故障 故障原因 处置措施 旋转吊环适配器（旋转头）不动作 方向控制阀或减压阀粘卡。 检查、修理或更换阀。在电磁阀通电时，查看压力变化。如无压力变化，试着手动操作电磁阀。 ▲在操作电磁阀时，要提醒顶驱附近的所有人员。在你操作电磁阀时，你就解除了安全互锁，顶驱部件可能运动从而引发严重伤害甚至死亡事故。 电磁阀没有通电动作。 检查电路连接和阀的功能。 马达破旧或齿轮牙齿缺损断掉。 更换液马达 短销伸出锁定。 调节减压阀 机械干涉（卡阻）。 检查和修理 方向阀不移动。 测试左右压力。更换方向阀 阀节流孔堵塞。 清洗节流孔或更换阀。 液压管线破损。 更换液压管线。 (五) 顶驱故障处理 AC钻井电机刹车是弹簧复位释放和施压2000psi制动的刹车。通过操控电磁阀施加油压，进行刹车或释放压力解除刹车。 为测试本系统，将司控台上的AUTO BRAKES开关打到ON位。在主液压阀块测压点B1处接上压力表。压力读数应为2000psi.将AUTO BRAKES开关打到OFF位。压力读数应很低。如果压力高，则电磁阀可能粘卡。 (五) 顶驱故障处理 IBOP执行液缸故障处理 故障 故障原因 处置措施 安全阀泄漏 内部零件损坏。 执行器没有正确动作。 检查损坏的零件，如需维修或更换之。 检查执行器的机械操作。检查减压阀。 主轴运转时有异常振动。 驱动轭轴套或执行器衬套磨损。 滚轮磨损或损坏。 更换轴套（衬套）。 修复或更换滚轮或滚轮架。 液缸不动做 减压阀节流孔堵塞。 储能器没有充气。 无系统压力。 测试压力并调节或更换减压阀。 测试储能器压力，需要时补充氮气。 检查液压系统运行情况。 (五) 顶驱故障处理