PA,PB,VA,VB等信道模型.docx

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2017-12-11 发布于江西
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PA,PB,VA,VB等信道模型.docx

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PA,PB,VA,VB等信道模型

信道模型一、主要用到的几种信道模型1.程序中采用的信道模型：PA,PB, VA, VB, TU, RA, HT, EVA, ETU, AWGN, flat Rayleigh，Winner Ⅱ。2. contributions仿真中采用的信道模型：ETU, EPA, TU, PB, PA, TU-6, VB。二、具体信道模型参数1. PA，PB---摘自：ITU-R M.12252. VA, VB---摘自：ITU-R M.12253. EPA, EVA, ETU----摘自3GPP TS 36.104Table B.2-1 Extended Pedestrian A model (EPA)Excess tap delay [ns]Relative power [dB]00.030-1.070-2.090-3.0110-8.0190-17.2410-20.8Table B.2-2 Extended Vehicular A model (EVA)Excess tap delay [ns]Relative power [dB]00.030-1.5150-1.4310-3.6370-0.6710-9.11090-7.01730-12.02510-16.9Table B.2-3 Extended Typical Urban model (ETU)Excess tap delay [ns]Relative power [dB]0-1.050-1.0120-1.02000.02300.05000.01600-3.02300-5.05000-7.04. 3GPP TU,RA,HT信道----3GPP TR 25.9435.1Typical Urban channel model (Tux)Table 5.2: Channel for urban areaTap numberRelative time (s)average relative power (dB)doppler spectrum10-5.7Class20.217-7.6Class30.512-10.1Class40.514-10.2Class50.517-10.2Class60.674-11.5Class70.882-13.4Class81.230-16.3Class91.287-16.9Class101.311-17.1Class111.349-17.4Class121.533-19.0Class131.535-19.0Class141.622-19.8Class151.818-21.5Class161.836-21.6Class171.884-22.1Class181.943-22.6Class192.048-23.5Class202.140-24.3Class5.2 Rural Area channel model (Rax)Tap numberRelative time (s)average relative power (dB)doppler spectrum1 0 -5.2Direct path, 2 0.042 -6.4Class3 0.101 -8.4Class4 0.129 -9.3Class5 0.149 -10.0Class6 0.245 -13.1Class7 0.312 -15.3Class8 0.410 -18.5Class9 0.469 -20.4Class10 0.528 -22.4Class5.3Hilly Terrain channel model (HTx)Table 5.4: Channel for hilly terrain areaTap numberRelative time (s)average relative power (dB)doppler spectrum10-3.6Class20.356-8.9Class30.441-10.2Class40.528-11.5Class50.546-11.8Class60.609-12.7Class70.625-13.0Class80.842-16.2Class90.916-17.3Class100.941-17.7Class1115.000-17.6Class1216.172-22.7Class1316.492-24.1Class1416.876-25.8Class1516.882-25.8Class1616.978-26.2Class1717.615-29.0Class1817.827-29.9Class1917.849-30.0Class2018.016-30.7Class5.