中国—新加坡经济走廊交通基础设施建设探析.docx

东南亚纵横AROUⅣD50【盯HEASTA5IA20J5·J中国一新加坡经济走廊交通基础设施建设探析林智荣覃娟※摘要：中国一新加坡经济走廊的公路线路基本实现全线贯通，但铁路还存在许多缺失路段。随着中国政府“一带一路”倡议的务实推进，建设中国一东盟命运共同体、打造中国一东盟自由贸易区升级版、“2+7合作框架”等一系列中国一东盟合作新战略的逐步实施，中国一新加坡经济走廊交通基础设施建设面临诸多有利条件，通过中国与东盟相关国家的共同努力，中国一新加坡经济走廊的交通基础设施建设将不断完善，并逐步成为中国一东盟陆路交通大动脉和建设中国一东盟命运共同体的重要载体。关键词：中国一新加坡经济走廊；交通基础设施；建设[中图分类号]F513／517．33．3[文献标识码]A[文章编号]1003—2479(2015)0l—0026一lODiscussiononConstructionofTransportationIIlI．rastructureofChina—SingaporeEconomicCorridorKnZhiyongQinJuanAbstract：Theroadconnection“China—SingaporeEconomicCo面dorhasbeencompleted，however，therearestiusomerailwavshavenotbeenyetfinished．Withinitiativeof“onebeltoneroad”hasbeenpushedforwardpragmatically，buildingChina—ASEANcommondestiny，u肿dedversionofChina—ASEANFree7IradeArea，2+7cooperationframeworkandothermeasuresofChina—ASEANcooperationhavebeengraduallVimplemented，theconstructionoftransportationiIlfh8tnlctureofChina～SingaporeEconoIIlicCorridorenjoysnumerousf打orableconditions，therefore，itwiUbede6nitelyimprovedtllrou甜lthejointeⅡbrtsofrelatedASEANcountries，itwiUbecomenotonlvtheaonaofChina—ASEANrDad—connection，butalsoimportantcarrierofChina—ASEANcommondestiny．KeyWords：China—Sing印oreEconoIIlicCo玎idor；TransportationInfrastnlcture；Constmction中国—新加坡经济走廊(以下简称中新经济走间的流动，对区域贸易、分工、专业化和聚集经济产生廊)是以中国南宁和昆明为起点，经越南、老挝、缅甸、影响，最终促进区域经济共同发展。因此，中新经济走泰国、柬埔寨、马来西亚至新加坡的公路和铁路网络廊应把交通领域的基础设施建设和互联互通作为合为载体和纽带，以物流、人流、信息流、资金流等为基作的优先领域和重点方向①。础，融贸易投资、产业发展、人文交流为一体的优势互一、中新经济走廊交通基础设施建设现状补、区域合作、共同发展的跨国陆路经济带。主要包括以南宁为起点的中国南宁一新加坡经济走廊(简称南从中新经济走廊现有的交通基础设施现状来看，新走廊)和以中国昆明为起点的中国昆明一新加坡经济走廊(简称昆新走廊)。本文主要探讨中新经济走廊※林智荣：广西社会科学院信息中心主任、副研究员；的公路和铁路交通基础设施建设问题。覃娟：广西社会科学院民族研究所副研究员交通基础设施是建设经济走廊的基础。通过加①熊红明、管浩：《中国一东盟智库达成“南宁共识”提出强交通基础设施建设并实现互联互通，可以改变区域共建中国一新加坡经济走廊》，新华网，http：，／news．x讪uanet．的可达性，降低运输成本，促进生产要素在各区域之coIIl，fortune，2014—09，13，cj112468333．htIrI，2014年9月13日。26万方数据公路已基本实现全线贯通，但仍有部分路段等级较表1南新走廊主要公路通道路线表(单位：千米)低，需要升级；铁路还存在许多缺失路段。中国、新加通道路线总里程沿途路段和路况坡、马来西亚、泰国由于经济发展较好，沿线交通基础南宁一河内一河内胡志明市1730千米．二设施相对比较完善；越南、老挝、柬埔寨经济发展滞胡志明市—金边4850级路；胡志明市一波贝600千一波贝一曼谷一米，二、三级路；波贝一曼谷260后，沿线交通基础设施也相对落后。吉