海洋石油平台快速总装过程中液压提升和滑移.pdf

海洋石油平台快速总装过程中的 液压提升与滑移 HydraulicLiftingandSlidinginProcessofOverallQuickInstallationof OfrshorePetroleum Platform 赵园涛 上海业升机电控制技术有限公司 上海 200940 摘要：随着世界范围对海洋油气资源的大力开发，石油平台建设已进入快车道 ，找到一种高效、安全、经济的石油平 台总装方法将成为大势所趋。通过对GM40000海洋石油平台的研究，对液压提升、滑移总装过程进行了详细的阐述。 这种新型的石油平台快速总装方法，不仅节约了工期，总装效果亦很良好，为相关工程积累了一手资料。 关键词：海洋石油平台 液压提升、滑移 快速总装 吊点 中圈分类号：TU272．2 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)05—0437—03 GM4000海洋石油平台为半潜式海洋平台，主要在北 海和挪威海作业，但其按照适应全球作业的模式进行设计 和建造。配备相关设备后具有油井支持、钻探和海底作业 支持的作用。 1 船体结构特征及技术参数 主结构全部采用高强钢 ，大致可分为4个区域 ：上 层 甲板 (主要包括箱型甲板结构、居住区和 1个直升机平 图1GM4000项 目钻井平台模拟 台)、浮筒部分 (内部 由若干个纵横舱壁隔开，在2个 浮筒下部还布置总计6个的用于DP3动力定位的电力推进 进坞后 ，利用 “超大型液压 同步提升施工技术”将其一次 器 )、立柱部分 (共计4个，其 内部设有竖向扶强材、水 提升到位，并随后完成与下部结构的高空对 口焊接，大大 平桁材 以及各个水密或非水密平台)、水平支撑结构 (将 降低了安装施工难度 。 上层甲板、立柱和浮筒三者联系成一个空间钢架结构，并 主 甲板结构在坞外组装，拖进坞内进行提升，自身高 将风浪等载荷产生的不平衡力进行有效地再分布 )。 度约7．6m，船坞坞底标高一7-3m。根据主甲板的外形尺寸 该平台总长1O6m，型宽65m，型深35。85m，吃 及结构特点，设置2种提升支架。第1种支架设置在主甲板 水8．5～17．75m，排水量211OO一34000t，空船质量 两纵向方向外侧，第2种支架设置在主甲板 内部。在主甲板 19500t，钢结构质量11000t，定员120人。主甲板为箱形 提升后，下部结构分为2块从主甲板长度方向平移至主甲 结构 ，长度为81m，宽度为65m，高度为7．6m，其下支撑 板下方，下部结构平移过程 中与内部及外侧的提升支架不 系统为2对浮筒结构，之间用4根立柱连接 (图1)。 相碰。提升塔架布置示意如图2所示。 提升支架结构直接落到坞底 ，支架基础与坞底板一起 2 快速总装技术 施工。 2．1技术思路 2．2工程难点及特点 本工程中，主甲板结构具有质量大、面积大、整体刚 (a)安装工程量大，施工工期紧。 度好的特点。根据以往类似工程的成功经验，主甲板结构 (b)钢结构安装质量和进度是重点和难点。 (C)内外提升塔架结构复杂，拼装要求精度高。 (d)塔架标高较高，安装作业危险性较大。 (e)各工况下跟踪测量控制难度大。 (f)现场施工场地有限，构件、设备较多，平面规划 20135·BuildingConstructionI437