康明斯SCR无空气系统.pptx

康明斯SCR系统介绍无空气辅助喷射 - Bosch系统无空气系统基础系统的4各组成部件DEF给料单元 SM发动机 ECM控制单元DCU喷射计量单元 DM 分解管（包括混合器） 计量控制单元－DCUDEF喷射的控制电脑，接收发动机ECM的运转及 喷射信息，对排气处理各执行元件进行控制。控制DEF给料单元的加压和卸压控制喷射计量单元的喷射量及喷射时刻控制整个系统的预注及排空控制整个系统的加热与解冻对整个系统进行自诊断控制并将故障码发送给ECMDEF给料泵是在DCU控制下的一个执行器给系统提供9bar的压力自行保持及稳定系统的压力内有温度传感器感知内部温度内部加热电路在寒冷的条件下可对内部元件加热压力的产生是由一个电机带动膜片泵建立的换向阀执行机构来执行卸压及排空工作喷射计量单元在DCU的控制下向排气系统进行DEF喷射，喷射量与喷射时刻由DCU决定通过发动机冷却水对喷射计量单元进行冷却三孔喷射器对DEF进行初级雾化DEF分解管对喷射进排气管中的DEF进一步雾化，充分的分解DEF使之变为氨气。DEF在分解管中必须全部分解为气态的氨，这样才能达到理想的转化效率分解管内部结构DEF INDEF 喷射计量单元DM 安装座隔热体混合器DEF to NH3Exhaust FlowNOx 转化(在催化器内部)DEF氨气系统流程图红色为康明斯提供的零件其他颜色均为OEM提供系统概图Urea pump state0-Standby; 1-No pressure control; 2-Refill; 3-Pressure build-up; 4-Ventilation; 5-Metering control; 6-Temp wait; 7-Emptying; 8-Waiting for shut-off; 9-Pressure reduction)10-dosing valve check压力管DEF给料单元换向阀p压力传感器喷射计量单元DEF罐DEF给料单元工作的几个阶段待机阶段预注建立系统压力打开DM并排出喷射管中的空气保持压力检查DM工作情况喷射计量阶段卸压阶段排空阶段预注的条件发动机运转系统不在排空状态没有SCR相关的故障码发动机启动超过300s或排气温度超过150℃(EGP In)初始状态 待机后运转OFF临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态CLOSED压力状态控制预注建立压力排气计量控制过渡到无压力状态控制后运转OFF临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态CLOSED压力状态控制预注建立压力排气计量控制过渡到压力状态控制后运转ON临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态OPENED % 压力状态控制预注建立压力排气排气计量控制压力状态控制排气后运转ON临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态压力状态控制预注建立压力排气排气压出压力管中的空气计量控制DEF喷射的条件两个排气温度传感器的数值超过200 摄氏度 没有相关SCR系统的故障码现行 DEF 罐液位高于 6%DEF压力保持9bar，喷射计量单元开启关闭正常DEF温度高于-7摄氏度根据康明斯 NOx 算法(估算值) 计算 NOx 的产生量大于 预先设定好的阈值压力状态控制喷射后运转ON临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态压力状态控制预注建立压力排气排气在排气管中喷射尿素计量控制卸压及待机状态当系统出现故障时，DCU控制DEF给料单元卸掉系统的压力（900Kpa降至30Kpa）只有当点火开关回到关闭状态时，系统才进行排空工作排空的时间最少为45秒，因此在系统排空期间必须保证向提供DCU的电源压力降低状态后运转ON临时待机待机ON排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态CLOSED压力状态控制预注建立压力排气排气计量控制后运转－临时待机后运转OFF临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态CLOSED压力状态控制预注建立压力排气排气计量控制后运转－排空后运转OFFONON临时待机待机排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态OPENED压力状态控制预注建立压力排气排气计量控制后运转－等待停机后运转OFFON临时待机待机OFF排空等待停机p无压力状态控制压力降低状态CLOSED压力状态控制预注建立压力排气排气计量控制系统的加热－部件内部及管路加热器名称加热器1－－ 喷射管加热（5A max）加热器2－－ 进液管加热（3.5A max）加热器3－－ 回液管加热（3.5A max）加热器4－－ DEF给料单元自加热加热功率要求：18～25w/米空气辅助与无空气辅助系统喷雾的区别喷射均为流量为0.28ml/sOK