GEN2-c -bus调试.doc

GeN 2 调试指引 To (GOEC) 发至 (广州奥的斯) : 安装部、维修部 各分公司 1.0 PURPOSE 目的 本指引目的在于给调试技术员调试Gen2无机房电梯时提供有效的依据及指导。 2.0 SCOPE 范围 本指引适用于安装部及分公司。 3.0 REFERENCES 参考资料 相关调试Gen2无机房电梯的英文资料 4.0 DEFINITIONS 规定 4.1 其调试过程必须按照全球工地工作安全标准操作。 5.0 PROCEDURE 程序 5.1总览 5.1.1 GeN2是一种新型的无机房电梯。 5.1.2 GeN2是一种舒适的，高可靠性和安全性的无机房电梯。GeN2电梯提供给乘客更宁 静，平滑的和一流的运行。它使建筑师无须考虑电梯的机房。所以建筑商可得益于 在其贸易方面更快的安装及更小的干扰。及业主能有更多可出租的空间，有更高的 经济效益。 5.1.3主控制柜安装在井道，包括操作控制和拖动控制。操作控制通过牵引控制电子板 （TCB）实现，拖动控制通过动行控制电子板（MCB）和矢量制电子板（VCB）实 现。 5.1.4 EI控制屏安装在顶层厅门旁，包括检修电子板（SPB），抱闸释放电子板 （BRE），ERO—检修开关。 5.1.5还有其它电子板，如电子称重板（LWB）安装于COP，门机控制板等。 GeN 2 门机调试指引 5.2 技术总览 下列图表给出一个关于整个GEN2的各个控制子系统的定位总览。 5.3 系统要求 WWOVF 驱动系统启动只应由经授权的人员执行！必须完成井道和机房的机械工作以及 在井道、控制柜和EI板的电气安装以确保检修运行。一定要将编码器安装在主机上并正 确地与MCB连接必须完整地安装电气连接并检查。 5.4 以检修模式运行 井道的机械工作，轿厢，控制柜，主机和有关的电气接线等在第一次检修运行前必须完 成，在控制柜，EI控制屏，主机和井道线间的电气连接（安全回路：TES，OS，GTC 和PES）电气连接，连接随行电缆到轿顶接线箱。 5.4.1 检查接线及业主电源 首先确定在E I 检修控制柜中的主电源开关已断开，及将ERO检修开关置于检修状 态。断开接地汇流条PE，HL1，HL2间的夸接线，检查HL1与HL2对地PE的绝缘， ERO仍置于检修状态。 用万用表检查绝缘电阻值： Hoistway Installation/ Motor Controller Car E I Hall Safty Chain PRS 2 Brake TCB MCB / VCB TOCI DCSS 5 Car Link CPI CB LWB Load Sensors SPB BRE ERO Battery Hall Link HPI HB Motor Speed Encoder for MCB Speed Encoder for SPB Door Motor Encoder TOP COP OVF WW OCSS A) 从PE到HL1(0,5MΩ) B) 从PE到HL2(0,5MΩ) C) 从PE到三相电源线端L1—L3(0,5MΩ) D) 从PE到马达电源线端U1—W1(0,5MΩ) 完成后将夸接线装回。 5.4.2 .送电操作 A) 将EI检修控制柜中的12V电池插端P1连接到BRE板上。 B) 将控制柜的F4C开关闭合，送EI检修控制柜的主电源，检查相间电压为380V。 C) 用万用表检查安全回路TES，OS ，GTC 及PES等开关的110V电压。 a) 接通主开关 b) 按照接线图检查电源供应110VAC(P1.8)和HL1连接(P1.7) c) 连接服务器(SVT)至MCB(插头P6) d) 接通后，在SVT上的DR(驱动准备)信号必须是被激活的，它表示驱动器准备 变绪。 e) 必须检查是否以下MCB的输入/输出有24VDC正确电压 P3.2 (24V – output输出) P4.7 (/1LS – signal信号) P4.8 (/2LS – signal信号) P3.1 (DBD – signal信号) 每点对 P3.3 (HL2) 测量 5.4.3.启动TCB 在轿厢在平层位置及检修状态下，观察TCB板上的指示灯的状态。 LED Description 描述 State 状态 VLC 逻辑电压 5VDC On GRP/J 线电压相位错相 Off NOR/DIAG 正常运行状态 Off INS 检修运行状态 On ES 急停状态 Off DW 厅门状态 On DFC 轿门状态 On/Off (检修状态下不定) DOL 门全开状态 On/Off ((检修状态下不定) DOB 开门按钮状态 On/Off ((检修状态下不定) DZ 平层状态 Off (只有平层时亮) RSL 远程通信链路状态 闪烁 注