交通运输组织与管理-1-陈俊杰-重庆嘉陵江水上巴士线路运营策略研究.doc

重庆嘉陵江水上巴士线路运营策略研究 Study on Operation of waterbus on Chongqing Jialing River 陈俊杰CHEN jun-ming1 毛超艳MAO Chao-yan2 摘 要 嘉陵江水上巴士是对重庆城市水域资源的一种新的利用,有利于缓解日益拥挤的沿江、过江交通，提升城市功能。本文通过外部环境调查,分析了水上巴士交通的线路走向、功能定位、乘客定位和乘客票价需求，提出初步运营策略建议。 关键词：水上巴士；公共交通；运营策略 Abstract Waterbus can be taken as new utilization of urban water area in Chongqing. The new water-transport corridor can mitigate congestion of along-river and across-river traffic. On the basis of investigation and analysis of jialing river’s exterior environment and its strength，weakness，opportunity，threat.，feasibility， function，service mode and route of waterbus are analyzed. The preliminary implementation proposal is put forward. Keywords: waterbus; public transportation ;service mode 重庆嘉陵江水上巴士设想 重庆市政府提出的“两江四岸”规划中，对“两江四岸”资源的利用高度重视，其覆盖主城内侧约2500平方公里都市发达经济圈的核心增长极5至10万Strength) 水上巴士具有快捷稳定、宽松舒适、环保、准点率高、噪音小的优势，不受城市堵车的影响，沿途还可以呼吸江上新鲜空气，观赏两岸风光。重庆坐拥两江水资源，沿江沿线人文历史景点密布，随着重庆市对“两江四岸”滨江资源的重新包装改造，水上巴士将成为市民渴望的崭新的交通服务形式；同时嘉陵江上可通行各类客货船，水上巴士吨位轻，受水位影响不大，可常年通行。 2.2水上巴士的劣势(Weakness) 水上巴士的劣势表现在客户群的培育、交通衔接、气候影响、服务频率的保证等方面。水上巴士如果不与城市公交系统联系起来将无法辐射更大的区域，导致客源稀少而无法保证服务频率；同时在与公交衔接的场站、码头、线路延伸等的建设上，受到泊位技术规范、公交线网既有规划等的限制，不一定能在有客流的地方设置码头和公交衔接站,加上人们对水上巴士的认识不够，传统交通出行观点短时间内难以改变，对经常性乘坐的核心客户群培育将难以尽快完善。从其它地方的经验看，水上巴士运行季节性强，秋冬季节、大雾大风雨天气情况下客流少，客运船的数量和航行时间也受到限制。 2.3水上巴士的机遇（Opportunity） 水上巴士的机遇表现在政府支持、人们向往、潜在需求大。重庆市政府提出的“两江四岸”概念，加深加快了对滨江水资源重新利用的研究与相关项目的支持；重庆市日新月异的滨江城市风貌和市民对绿色出行方式与休闲方式的渴望也造就了大量的需求，而现阶段城市组团式布局特点造成沿江陆上交通压力大，出行不是很便利；随着北部新区商圈聚集效应的逐步展现，示范线“水上巴士”将拥有良好的发展机遇和前景。 2.4水上巴士的威胁（Threat） 水上巴士的威胁表现在随着公交和轨道线网的逐步完善，水上巴士的部分竞争优势（如准时直达、舒适等）与其它公共交通方式相比将丧失。 表1 水上巴士优势、劣势、机遇和挑战分析表 　SWOT分析 　 　　 S（优势） 1.准时出行，不受其他交通方式影响 2.直达 3.出行舒适性提高 4.景观好 5.环保 W（劣势） 1.传统交通出行观念短时间难改变 2.与其它交通方式衔接距离远，覆盖区域不大 3.低峰时段服务频率低 4.水上运营与管理经验不足 5.易受气候等自然因素影响，稳定性较差 O（机遇） 1.陆上交通压力大 2.沿江交通需求增大 3.水上交通建设 4.嘉陵江两岸的开发，增加了水上出行的景观性 5.人们追求人性化、绿色休闲化出行 SO战略 1.目标市场定位公交性质和观光旅游，以旅游补贴公交 2.低票价策略 　 　 　 WO战略 1.分期推广策略 2.争取政府补贴支持和投入 3.区域竞争策略 4、差别服务策略 　 T（威胁） 轨道和公交线网日益完善 ST战略 同其它运输方式竞争加合作策略 WT战略 产品组合策略 三、嘉陵江水上巴士线路需求分析和运营策略 如何