船舶电气题库解答(第一章)船舶电气题库解答(第一章).doc

船舶电气题库与解答 第一章 直流电路 第一节 直流电路基本概念 1. 不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。 A．电阻 B．电容 C．电感 D．负载 答：不论电路如何复杂，总可归纳为三个部分：电源、负载、中间环节。其中电源是提供 电能的装置，负载是取用电能的装置，中间环节起传递、分配和控制电能的作用。(选D) 2. 0.05 mA=______A=______μA。 A．50/5?10?5 B．5?10?5 /5 C．5?10?3/50 D．5?10?5/50 答: 1安培（A）=103毫安（mA）=106微安（μA），同样：1伏特（V）=103毫伏（mV）=106微伏（μV）。（选D） 3. 1 A=______。 A． B． C． D． 答：因为，所以，电流单位是安培（A），功率单位是瓦特(W)，电压单位是伏特(V)，所以 。(选B) 4. 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。A．电量，库仑 B．电流，安培 C．电量，安培 D．电压，伏特 答：这是电流大小的定义，电流又叫电流强度,简称电流。电流大小定义为（等于）单位时间内通过某横截面的电荷量，单位：安培。（选B） 5. 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。 A．相同 B．相反 C．超前90° D．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同 答：我们规定正电荷的运动方向（或者负电荷运动的反方向）为电流的实际方向，所以，电流的实际方向与电子的运动方向相反。（选B） 6. 请判断下列各说法，正确答案是______。 （1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。 A．（1）错，（2）、（3）对 B．（1）、（2）错，（3）对 C．（1）对，（2）、（3）错 D．（1）、（2）对，（3）错 答：正电荷的运动方向是电流的实际方向，负电荷的运动方向是实际方向的反方向，所以，（1）、（2）的说法是错的，（3）的说法是对的。而参考方向是任意假设的方向，当分析较为复杂的电路时，往往判断不出实际方向，这时我们可任意假定一个方向作为参考方向，而实际方向由最后的计算结果判断，当计算结果为正，说明假设的参考方向就是实际方向，如果计算结果为负，则说明实际方向与假设的参考方向相反。（选B） 7. 0.05 mA＝______μA＝______A。 A．5/5×10-5 B．5×102/5×10-3 C．50/5×10-5 D．5×103/5×10-5 答：参见第2题答案。（选C） 8. 300 μV =______mV =______V。 A．3×105/0.3 B．0.3/3×10-4 C．0.3/3×10-6 D．3/3×10-5 答：参见第2题答案。（选B） 9. 1 V=______。 A． B． C． D． 答：电压的定义是电场力移动单位正电荷做的功，写成表达式就是，其中在这里表示移动的电荷量，单位库伦（C），在这里表示移动了电荷量所做的功，单位焦耳（J），所以（选C）。 10.关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是______。 A．只有直流电路才能设参考电位，交流电路中不能 B．电位就是电压 C．电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差 D．在同一个电路或电气系统中，可视分析的方便，选电路中不直接导线相连的两点作为参考电位点 答：A的说法错误，交流电路中同样可设参考电位，比如，放大电路设交流输入与输出的公共端为参考点。B错误，应该改成电位差就是电压。D错误，参考电位点可视分析的方便任意选取，但一定是选择一点而不是两点（或者是导线相连的同一点）作为参考点，题目中说的“选电路中不直接导线相连的两点作为参考点”显然是错误的。只有C的说法正确，这是电位的定义，电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差（电压）。（选C） 11.关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是______。 A．在一个电路中，可任选取一点，令其电位为零 B．由于电位和电压的单位一致，故二者在概念上等同 C．电路中任意点的电位不可能为负值 D．在同一个电路或电气系统中，可视分析的方便，选电路中不直接导线相连的两点作为参考电位点 答：显然A的说法正确。B的说法错误，单位一致不等于概念等同，正确的说法应该是：电位差就是电压，故二者概念等同。C的说法也错误，参考点选得不同，电路中各点的电位值是随着改变的，即可能为正，也可能为负。D错误，具体解释参见上面第10题答案。（选A）。 12.关于电位与参考电位的概念，下列说法错误的是______。 A．电路中某点的电位等于该点与