安伯格操作说明.doc

安伯格操作说明 一、安伯格使用范围及配套软件： 1、适用范围 （1）无砟轨道长轨精调； （2）双块式无砟轨道施工； （3）有砟轨道指导捣固机作业； 2、配套软件包括： （1）GRPwin 数据采集系统 （2）GRP SlabRep无砟轨道专用数据处理软件 （3）DTS 平顺性分析与调整量模拟试算软件 （4）GRP Fidelity 系统校准软件 二、轨道静态几何参数测量方法 1、无砟轨道几何参数 （1）绝对几何参数：轨道实测中线坐标、轨面高程及其与设计坐标和高程的偏差；偏差越小，精度越高。 （2）相对几何参数：轨距、水平（超高）及其偏差和变化率，轨向和高低偏差及长短波不平顺等；数值越小轨道越平顺。 2、精密测量三要素： （1）高精度控制网 （2）精密测量仪器：徕卡全站仪+GRP轨检小车 （3）熟练的测量人员：测量技能+轨道知识+软件操作 3、GRP操作说明： （1）GRP1000数据采集 (2) GRPwin软件：项目资料 ①Cp3和cp4/GRP点三维坐标及编号规则； ②左右线独立设计中线； ③平曲线设计参数：起点里程，交点坐标和偏角，圆曲线半径，缓和曲线长和长短链等，平换算ZH、HY、YH、HZ点坐标； ④坡度表：里程、变坡点高程和竖曲线半径； ⑤曲线设计超高值； ⑥轨枕编码方法； （3）GRPwin软件：平曲线 ①首先输入起点里程，然后选择曲线要素类型，并输入每一曲线要素的起点坐标、缓和曲线长度或圆曲线半径（右转曲线半径为正值）；长短链处需分为两段设计中线。 ②路径：项目属性→测量文件→设计中线→平曲线 （4）GRPwin软件：竖曲线 ①竖曲线通过切线交点定义，输入交点里程、高程和竖曲线半径。下凹曲线半径未负；上凸半径为正； ②如果变坡点处设置了竖曲线，则圆类型选择“圆”；如果没有设置竖曲线（坡度代数差不大）则选择“顶点”；竖曲线起点和终点必须选择“顶点”。 ③路径：项目属性→测量文件→设计中线→竖曲线 ④工作区间前后各两个变坡点 （5）GRPwin软件：超高 ①输入ZH、HY、YH、HZ点的超高值，与平曲线一致； ②左转曲线超高为负，右转曲线超高为正，单位为米； ③路径：项目属性→测量文件→设计中线→平曲线 （6）GRPwin软件：控制点 ①可导入文件类型：txt格式文本GSI格式文本 ②数据格式：点号、东坐标、北坐标、高程；字段之间用空格隔开； ③路径：项目属性→测量文件→服务文件→控制点 （7）GRPwin软件：项目属性 ①项目属性→平面和高程基准 ②项目属性→轨向高低基准 （8）GRPwin软件：软件选项 ①软件选项→常规 ②GRPwin软件：软件选项→通讯 ③GRPwin软件：软件选项→限差 ④GRPwin软件：软件选项→数据测量 ⑤GRPwin软件：软件选项→全站仪 （9）GRPwin软件：测量文件设置 ①新建测量文件后需读取小车校准参数，选择名称中含1.435m的配置； ②每个测量文件只能对应一台小车； ③测量文件为XML格式 （10）GRPwin软件：数据采集 ①数据采集界面 ②数据采集工具栏 （11）GRPwin软件：传感器与全站仪操作 4、数据采集：现场工作 ①检查钢轨表面状态，检查扣件锁定状态； ②正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差，如果超过3秒，在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差（α）校准；检查全站仪ATR照准是否准确，有无ATR的偏差也应少于3秒； ③使用至少8个控制点自由设站，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离，状态良好时控制在70m以内，状态不佳时将距离缩短； ④设站的同时组装轨检小车，将双轮部分靠近低轨； ⑤在稳固的轨道上校准超高传感器 在一般每天开始测量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准；校准后可在同一点进行正反两次测量，测量值之和应在0.3mm以内 ⑥将全站仪对准轨检小车棱镜，初始化通信，并锁定棱镜。 ⑦放样60米以上的一个控制点对设站进行检核； ⑧进入施工模式，看平面和高程偏差数据是否稳定，如不稳定（变化范围超过0.7mm），将小车向前推，找到数据相对稳定的距离，根据此距离再次重新设站； ⑨按指定距离，在设站区间内逐点采集数据； ⑩检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏差；全站仪搬站并重新设站，检核设站后，重新测量上一次设站已测量过的5-10个点，如果偏差大于2mm，需重新建站。 5、数据采集：内业质量控制 ①使用必威体育精装版版本的软件：GRPwin5.4.2，GRP Slabrep1.0.10.4； ②内业仔细核对设计数据（平曲线、竖曲线、超高、控制点）； ③缓和曲线类型选择回旋曲线 ④进行正确的项目属性设置 ⑤东北坐标不要误输入 6、数据采集：外业质量控制 ①选用高精度全站仪，并定期检定；全站仪工作之前要适应环境温度；每天开始测