多鹤位栈桥油品装车自动控制实现.pdf

维普资讯 工程设计及标准 石 油 化 工 自 动 化 ，2008，3：24 AUT0MAT10N IN PETR0 CHEM ICALINDUSTRY 多鹤位栈桥油品装车 自动控制的实现 高洪岩 (中国石油 锦西石化分公司，辽宁 葫芦岛 125OO1) 摘要 ：介绍了柴油栈桥成品油装车 自动控制的实现，着重介绍了PLC与现场仪表的典型组合及控制方案的成功实现，同 时指出 自动控制方案在节约成本 、优化装车以及安全生产方面 的关键作用 。 关键词 ：现场 I／0子站；可编程控制器；数控阀；优化装车；鹤位 中图分类号 ：TP273 文献标识码 ：B 文章编号 ：1007—7324(2008)03—0024—04 Realization oftheAutomaticControlfortheLoadingof OilProductsthroughM ulti-cranesTrestle GaoHongyan (PetroChinaJinxiCo。，Huludao，125001，China) Abstract：Therealization ofautomatic controlfor the dieseloiltrestlerefined oilloading a car is introduced，emphaticallythePLCcontrolsystem ，thescenemeasuringappliancemodelcombinationand the control plan success realization． Simultaneously the automatic controlwill save cost， the optimizationloadingacaraswellasthesafetyinproductionaspectkeyfunctionispointedout。 Keywords：sceneI／Osubstation PLC；digitalcontrolvalve；tooptimizeloadingacar；thecraneposition 1 引 言 控制系统 ，是炼油企业成品油装车控制以及优化工 中国石油锦西石化分公司成 品车问柴油栈台 艺装车方案 的结合典范 。 始建于 20世纪 60年代 ，主要承担着该公司柴油 的 2 装车方案的确定 火车装车任务 。现在共有 10个品种 148个装车鹤 2．1 工艺条件 位，其 中柴油鹤位有 70个，该栈台设备陈旧落后， 柴油装车栈桥共2条铁道线 (14道和 15道)，分 虽然经过几次改造 ，装车鹤位在不断增加，但装车 别位于装车栈桥 的两侧 ，每道对应 1～35个鹤位 ， 设施没有改变 ，仍然采用原始的操作工现场敞 口喷 从系统来的柴油进入栈 台分配器后分成 7路管线 溅装车 ，油品损失大 ，装车过程泄漏 比较严重 ，装车 进入栈台，经过论证 ，更换了鹤管 ，把原装车胶管改 速度慢 (每小时 5～6台)，严重制约着成 品油出厂， 为 自动液下密闭装车小鹤管 ，这样就解决 了敞口装 而且油品损失量大 ，岗位工人劳动强度大。装车油 车 ，油品损失严重，污染环境及不安全等问题 ，改建 液位由岗位员工人为控制 ，容 易发生跑油 冒顶事 现场仪表及控制