居住区规划110.ppt

目录 一、居住小区简介 二、居住小区建筑的排列和组合方式 三、居住小区的道路分析 四、居住小区的景观分析 五、小结 居住小区规划简介 居住小区规划简介 成组成团的组合方式 成街成坊的组合方式 院落式的组合方式 成街成坊的组合方式 住宅群体的空间组合（构图手法） 小区公共建筑的布局 小区公共建筑的布局 小区公共建筑的布局 小区公共建筑的布局 小区公共建筑平面布局 道路设计 ?居住区级道路路设计 ?居住区级道路路设计 ?居住区级道路路设计 ?居住区级道路路设计 住宅小区道路系统布置方式路设计 住宅小区道路系统布置方式路设计 住宅小区道路系统基本形式 人车并行 微高差布置 ，高差30cm以下上下人方便，但坡度小下大雨天不利于排水 大高差布置 ，高差30cm以上，用梯步联系，利用地形减少土方量，有利于排水，但上下人不方便 人车分行 这种布置减少人行和车行之间的干扰。 人行：路线简洁便于人们购物、交往、娱乐、休闲。 车行：强制与人行区分，设机动车道 与非机动车道。 居住区交通与路网规划原则 *顺而不穿，保持居民生活完整与舒适。 *分级布置，逐级衔接 *布局合理，建设经济 *功能复合化，营造人性化的街道空间 *空间结构整合化，构筑居住区交通、空间、景观网络 *避免影响城市交通（需实地分析） *关注交通的通达性 顺而不穿，保持居民生活完整与舒适。 1）吻合居民通勤交通主要流向，避免产生逆向交通流。 2）道路线型设计尽可能顺畅 3）防止不必要的交通穿行或进入住宅区 4）使居民出行安全、便捷到达目的，避免穿行 分级布置，逐级衔接 根据道路所在位置、空间性质和服务人口，确定其性质、等级、宽度和断面形式，不同等级的道路应该尽可能地做到逐级衔接。 布局合理，建设经济 根据基地形状、地形、人口规模、居民需求和居民行为轨迹规划，在满足交通功能的前提下，尽可能的用最低限度的道路长度和道路用地 功能复合化，营造人性化的街道空间 营造街道生活。街道：各类服务设施集中地段的生活性道路，具备适宜位置、良好通达性、丰富而有特色的景观、舒适的空间比例与尺度等街道要素 空间结构整合化，构筑居住区网络 构筑居住区交通、空间、景观网络将住宅、服务设施、绿地等区内外的设施联系为一个整体，并使其成为属于其所在地区或城市的有机部分。 避免影响城市交通（需实地分析） 避免在城市的主要交通干道口设出入口或控制出入口的数量或位置，并避免居住区的出入口靠近道路交叉口位置。 关注交通的通达性 上下班（学）、公交路点位置与距离、购物交通便捷、自行车停车场位置与距离、宅门到城市道路距离、消防救护救灾通道、人车分流、安全性。 交通噪音的防治 内部防治：有效控制机动车随意进入居住区内部，特别要注意防止城市交通穿过，控制交通流量是减少内部交通噪声的关键。 外部防治： 1.住宅退离红线45m 2.沿街布置公共建筑——利用临街建筑防止噪声 3.恰当的布置沿街住宅——垂直时，噪声降低很慢；平行时噪声降低稍快 4.妥善控制噪声源——禁止拖拉机进入居住区；公共汽车首末站不设在居住区内部 居住区交通与路网规划 居住小区绿化设计 一、公共绿地 二、专业绿地 三、宅旁和庭院绿地 四、道路绿地 绿地分类 居住小区绿化设计 绿化设计原则 (1)种植绿化乔、灌、花、草结合，马尼拉、火凤凰等草类地被植物塑造了绿茵盎然的植物背景，点缀具有观赏性的高大乔木如香樟、玉兰、棕榈、银杏等，以及丛栽的球状灌木和颜色鲜艳的花卉，高低错落、远近分明、疏密有致，绿化景观层次丰富； (2)种植绿化平面与立体结合，居住区绿化已从水平方向转向水平和垂直相结合，根据绿化位置不同，垂直绿化可分为围墙绿化、阳台绿化、屋顶绿化、悬挂绿化、攀爬绿化等； (3)种植绿化实用性与艺术性结合，追求构图、颜色、对比、质感，形成绿点、绿带、绿廊、绿坡、绿面、绿窗等绿色景观，同时讲究和硬质景观的结合使用，也注意绿化的维护和保养。所有这些都极大地丰富了居住区绿化的内涵。 *驳岸 河道驳岸起到防洪泻洪，防护堤岸的作用。在硬质景观设计中如能巧妙地在驳岸的形式、材质上做文章，通过河道的宽窄和形态控制水流速度，制造急流、缓流、静水，形成动静结合、错落有致，自然与人工交融的水景，再辅以灯光、喷泉、绿化、栏杆等装饰，则可形成区内多视线、全天候的标志景观。如苏州“世纪花园”河道卵石加块石河堤边竖立一尊青铜雕“饮水母子马”，景象和谐而静谧。增加人与空间环境的亲切感 Here comes your footer ? Page * * Here comes your footer ? Page * * * 居住区规划设