带有安全防堵功能的被动再生DPF.ppt

模板来自于 * 带有安全防堵功能的被动再生DPF 合肥宝发动力技术有限公司 2017年3月 不同燃料旧叉车及装配DPF后的检测对比数据 依据北京市地方标准DB11/184-2011，以及深圳经济地区技术规范SZJG 49—2015，《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》，2017年1月24号在合肥宝发动力技术有限公司的场区内，第三方某国内知名叉车企业京津冀地区销售经理的监督下，对各种内燃在用叉车和烟度净化器系列产品尾气排放物中的烟度做了排放检测记录和对比，使用的产品有： 490新柴旧柴油叉车（3年旧车）、DPF烟度净化器（匹配在490新柴旧柴油叉车上，分为有安全阀与无安全阀2种配置）、BF491汽油发动机（匹配在旧3T化油器汽油叉车上）、BF491电喷汽油液化气双燃料发动机（匹配在旧3T双燃料液化气与汽油叉车）进行了尾气中PM烟度排放的现场检测试验数据对比，结果如下： 碳氢化合物（HC） 一氧化碳（CO） 氮氧化物（NOx） 颗粒物（PM） 排 气 管 CO、HC Combination DOC C/SCR NOx 大 气 PM Solid DPF SOF 排气 净化后的空气 DOC DPF 净化颗粒物质（ＰＭ） 　　　 柴油机尾气中主要有四种有害排放物 DPF : Diesel Particulate Filters 柴油颗粒捕集器，壁流式载体结构 材料：堇青石、SiC 外形：圆形、椭圆形 当前柴油机械尾气烟度进行处理的设备普遍采用DPF技术，这是被普遍认为技术方案最成熟的PM颗粒物捕捉方式，应用的关键在于如何清理捕捉的PM颗粒物。由于旧叉车的残值低，使用主动再生DPF产品的可能性极小。 气流进入DPF后，由于出口被堵，气流从内壁流出，从而碳烟截留在DPF内部，起到收集碳烟的作用，净化效率高到90%以上，最后通过高温再生燃烧掉或者人工吹灰清理的方式将收集到的碳烟PM除去。 DPF工作原理 （一）?DPF主动再生主动再生是利用各种外部能源再生,包括电加热再生、微波再生、喷油助燃再生等。通过这些手段提高过滤器温度,使碳烟可以燃烧除去。再生不依赖于排气携带的热量,而且可以人工控制,所以主动再生有很宽的应用范围。但是主动再生系统增加了能量消耗,其控制组件比较大,费用高、因而不是首选的再生技术。 （二）?吹灰再生 将部分堵塞的净化器主体DPF取下, 用16公斤以上的高压气枪反向吹扫（从出气端向进气端方向反吹）清理。清理时用防尘袋套在净化器主体DPF出气口，吹扫出的碳颗粒物都会被收集在防尘袋里（防止二次污染，并可以由专门人员定期回收）。 当安全阀开始工作时，反映的现象是高压的黑烟气体直接排出净化器烟管，肉眼能够明显的看到尾气中的黑烟，此时司机可以选择继续工作，抽时间清理净化器，即便净化器得不到及时清理，也不会产生净化器和发动机损坏的后果（这是当前同类市场产品中没有解决的防堵塞设计）。另外看见黑烟司机也可以立即清理以便重新恢复净化器的过滤效果。 叉车DPF的2种可行性再生方式 DPF装置堵塞的后果 安全型净化器的原理 宝发BF7净化器产品内部安置了一只安全阀，所以被命名为安全阀净化器。 产品的设计原理是在净化器产品DPF一端的中心位置有一小段的直通面积，在其表面安置了一个可以抬升的机械安全阀密封组件，当排气背压会超过安全阀的预定压力，阀门被迫打开，高压的黑烟气体直接排出净化器，避免伤害净化器和发动机本体。看到黑烟后，司机可以选择继续工作，抽时间清理净化器，即便净化器得不到及时清理，也不会产生净化器和发动机损坏的后果（这是当前同类市场产品中没有解决的痛点）。另外一种情况是司机立即清理以便重新恢复净化器的过滤效果。这套产品相当于具备了一套黑烟报警系统、压力安全放散系统和净化器产品的三合一。 安全型净化器的相片 公 司 简 介 合肥宝发动力技术有限公司（下面简称宝发公司）是一家清洁能源技术产品的研发企业，由合肥市国资委参股，主要从事非道路车辆替代燃料发动机动力、柴油车的尾气烟度净化器产品（DPF、DOC）的研发制造、以及柴油叉车的清洁技术再制造业务。 中国第一台1~4吨叉车多点电喷491汽油机 A 中国第一台基于490柴油机技术研发的多点电喷汽油机 B 中国第一台5~10吨叉车用燃气发动机 C 第一台江淮轻卡493柴油改型CNG电喷气体发动机 D 模板来自于 *