开挖爆破工程1.doc

炸药运输、药量控制、网络连接 第一节 火工材料的性能 （一）炸药的种类 第一：单体炸药 1、起爆炸药： A、雷汞，白色，雷管里装的炸药，敏感性高，爆速快，如雷管用嘴吹都能爆炸； B、氮化铅，白色；敏感性高，爆速快。 C、二销基重氮酚，黄色，对撞击、摩擦比雷汞和氮化铅较低。 2、猛炸药（烈性炸药）：与起爆炸药相比，敏感度较低，炸药的威力大，炸速快，可作雷管上的加强药。 如A、梯恩梯：黄色，工程中用精致的梯恩梯作雷管中的加强药或作销氨类炸药中的敏化剂。 B、黑索金：白色，安定性好，机械感度比梯恩梯高，威力、爆速高，作加强药、导爆索药芯，同梯恩梯混合制造起爆药包。 C、泰安：白色，用途、性能与黑索金相同。 D、硝化甘油：无色或带黄色，油状液体，威力高，撞击或震动易发生爆炸，一般不能单独使用。 第二、混合炸药 1、铵梯炸药： 组成：a.销酸铵（氧化剂）；b.梯恩梯（敏化剂，兼起还原作用，增强炸药的敏感度和威力）；c.木粉，既是松散剂，又是还原剂；d.石蜡和沥青，抗水剂；e.食盐，消焰剂。 2、铵油炸药: 组成：酸铵、木粉、柴油 ，它是一种感度和威力都较低的炸药，其安全性好。另外还有铵松蜡炸药和铵沥蜡炸药，这两种炸药中除了销酸铵、木粉、柴油外，还有石蜡、松香、沥青。这些炸药尽量在有水的环境中使用。 3、浆状炸药： 组成：氧化剂水溶液、敏化剂及可燃剂、胶凝剂、胶联剂和其他添加剂是一种高威力炸药，装药密度大，可作水孔爆破。水胶炸药可归为奖状炸药一类，也可作浆状炸药的起爆药包。 4、乳化炸药： 组成：硝酸铵、硝酸钠、尿素、水、乳化剂、石蜡、燃料油、铝粉、亚硝酸钠、钾胺硝酸盐、添加剂。猛度高、爆速高、敏感度高、密度大、加工使用安全，可在各种情况下爆破，爆破现场直接混制，机械装药也可。缺点威力太低，必要时和高威力炸药一起使用。 以上火工材料的性能对我们在工程爆破中使用、运输都有很大的帮助。 第二节 运输火工材料的基本规定 （1）跨县、市和本企业外部运输时，必须持有县市公安局签发的《爆炸物品运输证》。 （2）运载规定需符合规定； （3）货物包装要牢固、严密，不超载，并帆布盖严； （4）不混装装运火工材料的车不能运载人、炸药与雷管不能混装、导爆索与雷管不能混装、导爆索与炸药不能混装； （5）专人押运； （6）中途停歇要远离建筑设施和人烟稠密地区； （7）遇城镇、集市要绕道，必须通过时，要提前报告当地公安部门，按指定的路线通行； （8）严禁随身携带爆炸物品乘车和进入公共场所； （9）严禁在托运的行李、包裹和邮件中夹带爆炸物品。 （一）、装卸火工材料应遵守的规定： （1）应有专人在场监督； （2）应设警卫，禁止无关人员在场； （3）禁止火工材料与其他货物混装； （4）认真检查运输工具的完好状况和清除运输工具内的杂物； （5）严禁摩擦、撞击、抛掷火工材料，必须轻拿轻放； （6）火工材料的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过两层； （7）分层装火工材料时，不准站在下层箱（袋）上去装上层； （8）用吊车装卸火工材料，一次吊的重量不能超过吊装吨位的50%； （9）遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸火工材料； （10）火工材料装卸时尽量在白天进行。 （二）对车辆的要求： （1）严禁用汽车的拖斗、自卸车、翻斗车、摩托、自行车、独轮手推车； （2）车辆完好并有制动装置； （3）限速20公里/小时； （4）汽车大箱版是木制的或是软层垫； （5）车辆要有明显的标志； （６）要由熟悉所运火工材料的性质和具有安全驾驶经验的正式司机驾驶； （７）在平坦道路上行驶时，两车距离不少于50米，上下坡不少于300米； （8）冬季运输必须采取防滑措施。 （三）在竖井、斜井运输火工材料时的注意事项 （１）事先通知卷扬司机和信号工； （２）用罐笼运输雷管或硝化甘油类炸药时，其升降速度不得超过2米/秒；用吊桶或斜坡卷扬运输火工材料时、其速度不得超过1米/秒；运输雷管时应采用绝缘措施； （３）上下班或人员集中的时间内禁止运输火工材料； （４）除爆破人员和信号工外、其他人不得乘坐同罐； （５）上下运输时不得超载。 第三节、起爆系统与网络的连接方式 起爆系统是炸药能量的控制系统，对爆破效果的好坏至关重要，良好的起爆方式有利于安全可靠的准爆，又能确保爆破过程。根据工程需要，在时间、空间上按一定的顺序进行，有利于提高炸药能量的利用率，改善爆破质量，降低爆破危害。 根据起爆材料的不同，可分为：火雷管起爆、导爆索起爆、电雷管起爆、导爆管起爆系统。 火雷管起爆系统： A.、火雷管；B.导火线；C.起爆方法： （１）起爆雷管的加工；（2）起爆药包的加工；（3）点火起爆； 火雷管起爆主要用于浅孔爆破，个别深孔、单孔、单响也可以； 优点：操作简便，成本低； 缺点：