- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
ASME应变强化本构模型及压力容器
安全裕度分析
周连东。江 楠
(华南理工大学 化工机械与安全工程研究所,广东 广州 510640)
摘 要:弹塑性有限元分析需要材料的真实应力一应变曲线,但利用ASME中的应变强化本构模型,
按标准保证值和实测值分别建立的ASME真实应力一应变 曲线存在较大的差异。运用ANSYS有
限元软件模拟同一个 1.4301奥氏体不锈钢压力容器模型在这两种材料参数下简体应力、应变以及
爆破压力的差异,并将模拟结果与试验结果对比。同时利用有限元模拟和爆破试验的爆破压力结
果,分析奥氏体不锈钢应变强化压力容器在不同预应变下的安全裕度和实际安全裕度。结果表明:
按保证值材料参数设计的压力容器,容器的实际塑性应变要比理论值小很多,用实测值材料参数设
计大变形压力容器时应严格控制实际的应变值;应变强化压力容器的理论设计应变可达 10%,但
实际应变应在5%左右,容器才具有足够的安全裕度。
关键词:弹塑性 ;本构模型;应力一应变曲线 ;应变强化 ;安全裕度
中图分类号:0344.1;TQ050.2 文献标识码:A 文章编号:1001—4837{2011)06—0011—05
doi:10.3969/j.issn.1001—4837.2011.06.003
AnalysisoftheASM E ConstitutiveM odewithStrainEffectand
SafetyM argin forPressureVessels
ZHOU Lian—dong,JIANG Nan
(InstituteofChemicalMachineryandProcessEquipment,SouthChinaUrriversityofTechnology,Guang—
zhou510640,China)
Abstract:Theelastic—plasticanalysismethodneedtruestrain—stressrelationship.Theturestress—
straincurvescanbeestablishedwiththeASME constitutivemode.Buttherearebigdifferencesbetween
thetwotrueASME stress—straincurvesestablishedindependentlybystandardmaterialvaluesandmeas—
uredmaterialv~ues.Obtainstress.strainandburstpressuredifferencesonthe1.4301austeniticstainless
steelcylinderfrom theresultsoffiniteelementanalysiswiththetwomaterialparameters,andthencorn.
parethesimulation resultswith theburstingtestdata.Analyzethepre—strain safetymarginsofstrain
hardeningpressurevesselsofausteniticstainlesssteelbythesimulationresultsandburstingtestdata.The
resultsshow thattheactualplasticstrainiSmuchsmallerthanthetheoreticalvalueforthepressureves—
selsdesignedwithstandardmaterialvaluesanditisunreasonabletodesignthelarge——deformationpres..
surevesselswithmeasuredmaterialvalues.Forthestrainhardeningpressurevessels,itstheoreticalplas—
ticcanbeupto10% .butitsactualplasticshouldbeabout5% inordertoensurethepressurevessels
havesufficientsafetymargin.
文档评论(0)