我为飞机设计机翼.ppt

我为飞机设计机翼 奔月小组 飞翔，人类永恒的梦想。 飞机，真正的实现了人类飞行的愿望。 今天，我们也要为飞机设计机翼了。 关于我们 组员：蓝天、白云、绿水、青山 开始我们设计了好多种机翼，什么形状都有。最奇怪的是像翼龙的翅膀。老师建议我们去网上查一下飞机机翼的形状—— 我们发现 飞机的机翼形状有共同点，上凸下平，都差不多。 为什么呢？多没有个性！大人就是没想像力！ 老师友情提示 流体流动可能与流体的压强存在有某种关系。飞机在空气中飞行，是否要考虑这一因素呢？ 研究一下吧。 实验探究压强和流速的关系 我们做了两个实验： 1、对着两张平行拿着的纸吹气，两张纸吸到一起了。 我们讨论认为： 纸往中间靠是因为外侧压强 大于内侧。而内侧流速大。 2、在水面上放两只小纸船,用水管向船中间的水域冲水 ，小船靠拢了。 我们讨论认为： 船往中间靠是因为 外侧压强大于内侧。 而内侧流速大。 我们的结论 流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大。 我们发现了飞机升力产生的原因 飞机的机翼通常都做成上凸下平的形状，其上方弯曲，下方近似于直线，因此，飞机飞行时，空气和飞机做相对运动，由于机翼上方空气走过的路程较远，空气流动比下方要快，压强要小。与其相对，机翼下方空气流动较慢，压强较大，上下的压力差造成了对飞机一个向上的升力，并且，当飞机速度增大，升力也增大，当升力大于飞机自重时，飞机便起飞了。 重要感悟 科学离不开想象，想像力不能解决所有问题 要有科学理论作支撑 物理就在生活中 我们设计的机翼 图纸一： 图纸二： 图纸三： 瞧！我们还有新发现！ 这个原理还可以解释其它问题 水翼船的下部也有类似于飞机机翼的水翼.船在高速行驶时,水翼会获得升力,使船体与水的接触面积减小，从而减少水对船体的阻力，进一步提高船速 亲爱的同学们： 让我们一起探究，进一步发现流体力学在生活中的其它应用吧！ 资料来源： .tw:8080/Content.asp?ID=35311 /t5/default1.asp /main/wlsyb-new/ktyjwy/XKZH/wl/ckjc-shanghai/11/4.htm * 在水面上放两只小纸船,用水管向船中间的水域冲水 *