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第五章 航空器机载维护系统 5.1 EICAS系统概述 一．EICAS系统的组成 两台EICAS计算机 两个彩色阴极射线管显示器 EICAS继电器 两块控制面板 这些部件连同取消/再显示电门，以及正、副驾驶员主告诫灯，音响警告组件，备用发动机指示器等，协同完成EICAS的各种功能。 图5-2 EICAS-700系统组成示意图 二．EICAS的显示方式分类  5．2 EICAS计算机 一．EICAS计算机的功用 EICAS计算机接收发动机和飞机其它系统的模拟、离散和数字信号，并进行数据变换、显示格式编排、字符和图元发生、系统监控等多种功能。 二．EICAS计算机的组成 EICAS计算机由四个基本功能部分组成： I/O接口 CAPS 8/8B中央处理系统 显示发生器 电源 图5-4 EICAS计算机的组成框图 1．I/O接口 组成： 包括三个功能部件： I/O接口信号电路板 I/O控制器（位片式微计算机） I/O存储器 输入信号的类型： ARINC429数字数据总线输入 离散输入 模拟输入 与频率有关的输入信号 3．CAPS 8/8B中央处理系统 特点： 采用位片式微计算机系统，是典型的信息中央处理机，是计算机的主要控制和数据处理组件。 功用： 管理和处理所有的数据信息、编排显示格式和形成显示文件，控制整个EICAS计算机的操作。处理许多输入数据并向多种显示器件提供ARINC 429和离散输出信号。 3．显示发生器 组成： 显示控制器（位片式微计算机） 笔画字符发生器 定时/视频电路板等 功用： 接收来自CAPS 8/8B中央处理系统的显示格式指令数据和经过处理的多种输入信号，按照显示器显示图形和字符的要求，产生相应的数字视频信号和模拟偏转信号。 三．多处理机系统的基本配置及 EICAS计算机的紧耦合配置 1．多处理机系统的基本配置： 协处理机配置 紧耦合配置 松耦合配置 三种基本配置的特点： 协处理机配置和紧耦合配置： 共同点：CPU和支持处理机不仅共享存储器和I/O系统，而且还共享一个总线控制逻辑和时钟发生器； 不同点：在紧耦合配置中，支持处理机可以独立工作执行自己的指令，而协处理机配置则不能独立操作，必须与CPU直接通信。 松耦合配置 系统中每个处理机都可成为系统总线的主控设备，每个处理机中的CPU都有自己的总线控制逻辑，并可将这种逻辑扩充。 用于中型和大型系统中。 2．EICAS 计算机的紧耦合配置 主机： CAPS8/8B 支持处理机： I/O控制器 显示控制器 I/O控制器和显示控制器与CAPS 8/8B的连接方式为紧耦合配置，它们之间的通信通过共享存储空间来实现。 图5-5 通过共享存储实现处理机间通讯 四．EICAS系统的基本工作原理 5.3 显示控制与显示格式 一．EICAS系统的控制 通过显示选择板、维护面板和取消/再显示电门等进行EICAS系统的控制。 １．显示选择板 ２．维护面板 图5-7 维护面板 ３．取消和再显示按钮 功用： 为了减少不十分紧迫信息对飞行人员的干扰，按压取消按钮可以去掉显示器上的任何B级、C级信息；但对A级信息不起作用。 另外，该按钮还具有翻页功能。 按压再显示按钮，可将那些故障仍然存在，但被取消掉的B级、C级信息重新显示出来。 二．EICAS文字信息显示分类 EICAS文字信息显示分为： 警告信息 状态信息 维护信息 1．警告信息 为机组人员在飞行过程中设计，按照需要采取措施的紧迫程度可分为三个等级： 警告（A级） 告诫（B级） 注意（C级） 它们都显示在上显示器的左部。 图5-8 A级警告信息 图5-9 B级告诫信息 图5-10 C级注意信息 状态(s级)信息和维护（M级）信息 2.状态(s级)信息 功用： 提供飞机放飞的适航准备状态，为飞机签派放飞的依据。机组人员可参照MEL以判定飞机是否适航。 3．维护（M级）信息 功用： 专为地面维护人员设计，供地面维护人员排故使用。 三．飞行前的显示格式 １．接通电源时的显示 飞机停留在地面，当接通电源时，全部发动机参数自动出现。上显示器显示主要发动机参数。下显示器显示次要发动机参数。 三．飞行前的显示格式 ２．状态方式显示格式： 按压显示选择板上的“