旋挖桩首件施工方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 2 三、施工总体部署 3 四、施工方案 7 五、施工进度计划安排及确保工期的措施 18 六、质量控制措施 18 七、施工中特别注意的问题 20 八、 质量事故及处理方案 20 九、安全技术措施 22 十、文明施工、环境保护和水土保持措施 24 旋挖钻孔桩首件施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3《公路工程技术标准》JTG B01-2011 4、现场实际施工条件 5、国家、部、现行的有关法律、法规。 本项目起点处于广东省东部的榕江冲积平原区内，大部分地段地势比较平坦，中间为大南山、龙谭山隆起山地，往南逐渐为丘陵地带，最南端变为滨海冲积平原。具有中间高、两端低的特点。 桥位区位于冲击平原，地形平坦，地面标高约为12.0~18.0m，桥位经过路段主要为农田，部分路段有房屋、道路。桥位上跨陈沙一级公路等多条道路。桥位区未发现断裂构造形迹，桥位地层由第四系覆盖层、基地燕山期花岗岩及其风化层组成。桥位区大部位于平原，地形平坦。 4、旋挖钻施工工程数量 工程数量表 桥名 桩基直径 数量 砼等级 备注 两英高架桥 Φ1.5m 372根 C30 Φ1.6m 68根 C30 陈沙公路跨线桥 Φ1.6m 216 C30 我标段桩基首件拟定陈沙公路跨线桥35#墩1#桩基础，具体设计参数如下： 设计桩号：K42+010 设计坐标：X=2567663.242 Y=501084.29 桩底设计标高：14m 桩顶设计标高：-18m 设计桩径：160cm 设计桩长：32m 砼等级为：C30 设计砼用量：64.3m3 设计钢筋用量：φ12钢筋808.8Kg Φ16钢筋67.8Kg Φ25钢筋290.8Kg Φ32钢筋4954.7Kg 5、首件工程施工工期 计划开工日期：2014年04月16日 计划完工日期：2014年4月17日 计划工期为1天，施工具体横道图如下所示： 日期 工序 2014年4月 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 准备工作 钢筋笼加工 钻孔施工 下钢筋笼 灌注混凝土 三、施工总体部署 1、施工准备 1.1、桥梁桩位已复测完毕。主要施工人员及质检人员已到位。 1.2、施工机械及检测设备已到施工现场。 1.3、施工场地已整平，便道已打通。 1.4、钢筋及声测管已进场。 1.5、各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。 2、项目组织管理机构 为保证首桩施工的顺利进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与高等级公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。 项目生产管理按照强矩阵式组建，在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目经理1人、技术负责人1人、施工生产经理1人，并设有工程技术部、安质部、试验室、计划合约部、财务室、物机部、办公室等职能部门。组织机构详见下图： 项目组织机构 3、人员、材料及机械设备 3.1、人员安排：为保证首桩施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位，具体任务安排如下表所示。 具体人员安排表 人员 序号 姓名 职务 职责 管 理 人 员 1 项目经理 总体协调控制 2 项目总工 技术指导及质量控制 3 生产经理 生产施工总负责 4 桥梁技术负责人 负责桥梁的技术管理工作 5 试验室主任 生产用料质量控制及检测 6 测量工程师 施工生产测量放样报验 7 质检工程师 质量控制、自检及协调 8 专职安全员 安全检查及控制 9 试验员 原材料检测及配比控制 10 施工队长 现场施工控制及协调管理 劳务人员 1 钢筋工 30人 钢筋加工及成型 2 拌合站 15人 砼生产 3 钻机队 10人 桩基成孔及安全控制 3.2、机械设备安排：陈沙公路跨线桥35#墩1#桩基施工机械包括XR360型钻机1台，钢筋加工设备20台，吊车1台，电焊机4