电子警察基础设施单元及工程工艺设计[管理资料].docVIP

基础设施单元及工程工艺设计 线圈敷设 施工准备工作 主要机具及构件 配备大于20kw柴油发电机或380v电源。 配备大于7.5kw路面切割机，5mm和7mm直径500mm两种规格的路面切割片。 配备压强大于0.4Mpa，气容量大于0.2m3的空气压缩机。 必备的放样板、木工弹线、压线板、铲刀、扫把、铁锅、浇灌壶、液化气、照明设备等。 10＃、55＃沥青若干。 环氧树脂。 现场准备 严禁在雨天或潮湿冰冻的路面上施工。 根据设计安装车辆检测线圈的里程桩号，确定施工方位。 清扫所需敷埋检测线圈的地域路面。 根据路面切割图的坐标尺寸进行放样、划线、白色路面划线需用木工墨汁弹线。 检验所划的线圈的几何尺寸是否合格。 避免将环形线圈横跨在两块水泥板上或设置于沥青与水泥板交界面上。当路面有伸缩缝，线圈离缝距离要大于200mm。设置环形线圈的500mm范围内不应有金属物体。线圈定位避免在凹凸不平的路面上，遇到以上情况适当把线圈位置前移或后移。 工艺要求 线圈规格 如上图，线圈的尺寸一般为2m*1m的长方形，线圈与线圈的中心距为1m, 线圈要有30cm*30cm的倒角，线圈缠绕匝数为3匝。假如车道很宽(3.6m)，可以适当增加线圈的宽度(与行车方向垂直)，但要保证相邻两车道上的相邻线圈间至少有1.2m的间距(以1.2~1.5m为宜)。 切割方法 按施工图标注位置在路面画出线圈图形。注意倒角误差小于1cm，直线误差小于1cm。 用切割机沿画出线圈切槽，槽宽8mm，深8~10cm（对不平整路面，切槽深8~12cm）。对切割机无法到达的角落，用冲击电锤或榔头破去路面，确保线圈敷设时不致线缆外露。 线圈槽切割完后用凿子将槽的各锐角钝化，以减小因热胀冷缩而造成的线圈线受力不均现象。 填充材料 腊克线，用于制作检测线圈。 沥青路面选用柏油浇注，即用柏油密封路面的线圈切槽。建议使用75#柏油。 敷设工艺 清理线圈切槽，没有用水冲洗已割好的线圈切槽，然后用空气压缩机吹出切槽内残留杂质并吹干切槽。 敷设线缆，沿顺时针方向在切槽内放置三圈腊克线。其中注意以下几点： 线圈一的两条引出线经A点后，相互缠绕沿ABC一线及线圈延伸槽放于井内，缠绕密度为每米15~20转，后面附加说明中有介绍双绞方法。 线圈二的两条引出线经B点后同样相互缠绕沿线圈延伸槽进入井内，缠绕密度同上。 线圈馈线经过路沿石到井，在路沿石区间馈线没有穿管，推荐使用标准6分钢管。 井内的线圈馈线长度至少大于1米。 不同线圈的馈线在井内应按《管线表》规定的线缆编号做好标记以便区分。 槽内的线圈线应拉直且紧贴槽底。 密封切槽。用加热的柏油注满切槽，切槽密封后用铁铲将高于路面的柏油铲掉。 用水泥修补被冲击电锤损坏的路面。 线的绞接 1．没有缠绕并焊接；2．没有紧压并焊接。焊接所产生的阻抗最小并且不大容易因腐蚀而衰变。当金属线被绞接好以后，应对接头进行防水处理，先用防水胶带将各接头分别包裹，然后四个接头一并包裹，注意胶带缠绕一定要紧密。 线圈的测量 线圈接入检测器机箱后，需要对线圈线及馈线进行检测：用万用表的欧姆量程对线圈馈线的两端测量，测到的电阻应小于5欧，一般在1~3欧姆。若电阻过大，则线圈线的铰接可能有问题。 管网设计 管道设计的要求 管道的材质 对于需要穿越机动车道的管道，应选用镀锌钢管。 其他电缆管可选用PVC或PE材质的塑料管。 管道的规格 电缆管的内径与穿管电缆束外径之比不得小于1.5。 常用的PVC或PE管的规格有ф50、ф75、ф90、ф110几种；常用的镀锌钢管有ф100、ф150几种。使用时尽量在以上规格中选取。 常用线缆外径尺寸对照表： 线缆规格 外径上限（mm） RVV（3×1） 8.4 RVV（3×1.5） 9.8 RVV（3×2.5） 12 RVV（3×4.0） 13.2 RVV（4×1） 9.4 RVVPS（2×1） 8.2 RVVPS（2×1.5） 9.2 RVVPS（2×2.5） 10.9 RVVPS（4×1） 9.7 RVVPS（4×1.5） 11.1 RVVPS（4×2.5） 12.8 室外超五类网络线缆（非屏蔽） 7 手工井的设置 每间隔30米电缆管至少设置1个手工井。 在电缆管出现转弯角度大于电缆管直径的10%时必须设置手工井。 2个手工井之间的电缆管不得多于2个转弯。 手工井的开口大小确定以便于线缆敷设、杆件穿线及系统检测维修为依据，如：敷设光缆或手工井深度过大则应选择开口较大的手工井。 施工工艺要求 电缆管的制作规范 电缆管不应有穿孔、裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑：金属电缆管不应有严重锈蚀，硬质塑料管不得用在温度过高或过低的场所。在易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时，应采取足够强度的管材。 电缆管的加工应符合下列要求： 管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成嗽