和谐3型内燃机车乘务员培训手册.docVIP

和谐3型内燃机车乘务员培训资料 一、使用HXN3型内燃机车人身安全卡控措施 1、在任何情况下严禁进入“高压间”，防止人身伤害。 2、乘务员接车后，应及时查看交接引记本上的引记内容或通过微机显示屏进行故障信息查询，了解机车的运行状态。 3、作业前进入电器间检查机车，必须着长袖衣服、戴手套，严禁触碰电气间的任何电器装置及各电机、逆变器等接线。（当转向架逆变器出现故障后通过电脑切除不能恢复切入时，即使放40分钟后机车乘务员都不得触碰） 4、严禁进入机车数据AESS “自动启机”系统，防止因设置自动启机造成人身伤害，当发现设置了柴油机自动启动系统后，应及时进入微机显示屏进行设置操作将其取消。(通过AESS面板指示灯确认) 5、在柴油机膨胀水箱补水作业时，先将水箱侧上方黑色减压阀向上推，微开 补水阀，使柴油机水系统泄压排气后，再连接补水管或打开减压阀旁边的加水口盖注入冷却水。 注意：开启放气阀水箱泄压时，作业人员必须远离注水口处以防烫伤。 6、更换闸瓦时，必须将相关转向架端部制动缸截断塞门关闭，更换完毕及时开启。严禁不关塞门更换闸瓦。 7、确认机械间无人的情况下方可进行启机操作。 8、在柴油机加载运行中，作业人员禁止进入机械间，如在运行时机车出现异常情况必须进入时，司机应及时将主手柄置于惰转位（即中立位）方可进入，动力间侧门开启困难时，应及时按压侧墙上面的黄色泄压按钮，以减小动力间、清洁间产生的负压，避免造成人身伤害。 启机前的准备工作内容： 一、走行部检查内容： 各部件安装螺丝无松动（如油压减震器、轴箱保持器、轴箱止挡垫板），燃油箱油位及各塞门位置正确，齿轮箱无裂漏，雷达、空气干燥器支架、机车自动信号接收器、油水分离器、高压安全阀、撒砂电磁阀、复轨器存放架、撒砂管喉箍、总风缸排水阀、安装带、排障器、轮对踏面有无擦伤、闸瓦传销、蓄电池箱门。牵引电机吊杆、电机通风道卡子螺丝安装牢固。 二、机车上部检查内容： 司机室紧急放风伐关闭位，高压间门锁闭良好，电阻制动间停放制动塞门在开放位（塞门顺向位置），水箱水位在启机前水位的两刻线间，冷却间燃油放气伐关闭铅封良好，各油水管路止阀位置正确无漏泄，机油精滤器排油伐关闭，空压机润滑油在油表两刻线之间，柴油机润滑油位在两刻线间，柴油机各传感器插头无脱落、松动、破损，空气间左侧墙壁上柴油机启动马达供风系统塞门开放。 三、起机前电器间断路器面板操作内容： 1、闭合蓄电池闸刀；2、将所有黑底白字断路器闭合；3、再闭合司机室显示屏控制，电脑控制电路器闭合；4、听见直流缓解转换开关转换声响后，将发动机控制断路器闭合，5、闭合监控器主机开关。 四、操纵台操作： 1、主手柄零位，换向手柄中立位；2、闭合燃油泵开关；3、柴油机运行开关断开；4、主发励磁开关断开；5、电阻制动切除开关断开；6、紧急断燃油按钮松开；7、隔离开关在隔离位。8、FIRE显示屏上查询启动风缸压力应在620KPa以上，如不足，按压显示屏上的“空压机手动”键，向启动风缸充风。 五、机车制动系统设置： 1、单阀全制；2、自阀运转位；3、在FIRE主菜单按下“空气制动”键；4、（本务/非本务）选择“本务”；5、（切入/切除）选择“切入”；6、按“均衡风缸”键，更改要求选择对应风压，货物列车500Kpa,客运列车600Kpa；7、按下（接受设置）选择确认。 注意：机车新装柴油机，大修后第一次启机，停机超48小时，更换机油滤清器滤芯后应先预充滑油，操作如下： 从FIRE显示屏上操作，按下“机车数据”键→按“其它选择”键→按“机车维护”键→用“↑”或“↓”选择“柴油机预润滑” →按“选择”进入预润滑界面→如需继续润滑，按压“继续”键，如预润滑完毕，按“退出”键返回。 启动柴油机： 1、按下柴油机启动按钮2秒后松开。 2、启机条件具备后，机械间警铃响5秒后柴油机启动； 3、柴油机启动后，微机系统控制空压机工作，对空气系统充风，单阀全制位，自阀置于“抑制”位1秒以上，待空气制动断开灯（pcs）熄灭后，将自阀手柄移至运转位，缓解停放制动。 系统维护的密码操作介绍： 在进入维护系统之前，必须先输入4位数的密码，密码计算方法：例如：你乘务的日期为09年02月23日，第一位密码的计算公式为：0+9+0+2+2+3＝16密码取个位的数字那么“6”就是密码的第一位数，第二位取年份的最后一位数字就是“9”第三位密码取日期的最后一位就是“3”第四位密码取日期的第一位就是“2”。 停止柴油机工作： 将隔离开关置于隔离位，断开柴油机运行、主发励磁、燃油泵开关，按下紧急断燃油红色按钮，柴油机停机后，起动滑油泵自动打滑油润滑30分钟后，将断路器面板上的所有开关置于断开位，拉下蓄电池闸刀，将机车停放装置的手柄塞门置于关闭位（手柄塞门横向位置）。 动车前的准备工作： 1、单阀全制动、自阀运转